konevas

Где-то читал что нити можно восстановить с помощью металлической стружки и магнита. Внутри по стеклу где есть обрывы нити проклеить малярный скотч т.о. чтоб сделать дорожку для стружки по типу нити. С улицы приложить к стеклу магнит, а из салона в это место приложить стружку. Потом по канавке стружки промазать (зафиксировать) клеем. Скотч после высыхания клея удалить вместе с остатком стружки и клея. Думаю должно получиться. Сам не делал, но идея не плохая. Еще наверно нужно перед этим делом зачистить края обрыва родной нитки стекла, чтоб был потом контакт нити со стружкой

bikerbizon писал(а): Лучше заваривайте и двери и окна. Вам мой совет. У друга вскрыли его мось 2140 через окно водителя. Они его приопустили и открыли дверь. Взяли магнитолу, сумку жены, 3 литра молока и яйца. Милиция ехала на вызов 2 часа. Вот я подумал все заварить нафиг. Не, заварить это жестоко! ИМХО лучше монтажной пеной задуть, так в салоне еще теплее будет

Получилось вот так!

Dr. Livesey писал(а): Цитата: ТЫ пробовал его??? Да, очень хорошо. На свою чтоб еврорубероидом покрыть тоже 2 дня ушло. Просто через время начинает болеть голова от вони, которую он выпускает при нагреве, а грел я почти до закипания, только тогда ложится как надо. Кстати, зима, - плохо. Нужно и железо греть. А летом на жаре не воняет в салоне? И грел чем, феном, паяльной лампой?

Да, от дураков никто не застрахован!

ОК буду мудрить, спасибо за советы!

У меня так не получится, бо торпеда Люкс

космич писал(а): вечером скину фотку как у меня сделано... Интересно посмотреть

Всвязи с плохим качеством контактных групп в ТАЗовских замках зажигания и частым выходом из строя (все расплавляется) решил побаловать свой стартер такой кнопочкой. Хочу оставить замок и включать и выключать зажигание ключем, только стартер запускать с кнопки, а в остальном хотел бы услышать ваше мнение, какие могут быть баги, как правилно реализовать и т.д. Может у кого есть свои идеи решения этого вопроса. Вот уже нашел такую кнопочку, сказали что поддерживает 60А

labetth писал(а): Почему и спросил. У меня хром стоит как его снять ?? Поставить там не проблема, это понятно но вот как хром снять и поставить не понятно Чтоб Хром снять нужно разогнуть замки, они есть внизу и вверху (металлические такие скобы), но после снятия по-моему не реально поставить назад и нужно покупать уплотнитель лобового под шнур, без канавки под хром. Себе менял стекло после покраски кузова (было треснутое по середине и назад его не поставить) геморное это дело, и покупал новое стекло и под него новый уплотнитель (старый все равно дубовый и рассохся, потрескался). И старый не поставишь так чтоб не текло в салон с улицы ПС: А с хромом было прикольнее, сзади остался хром

ОК, спасибо всем. Буду думать по поводу рубероида!