Ursus писал(а):
А точные размеры клапанов и седел под них есть? Как увеличивал диаметры седел? Сколько стоило? Зимой на горизонталках реально ездить? И каким чудом у тебя чугунные коромысла такие обороты выдерживают? Кстати они наверно тоже под вал немного дорабатывались? И можно поточнее про поршневую? от какого именно двигателя что в ней перетачивалось, на сколько блок фрезеровал? И какая расчетная степень сжатия?
На горизонталках нормально проездил всю Зиму вот таким и ввыдерживают , доработаны алмазным камнем под распредвал ! Поршень 406 ЗМЗ облегченный , блок -3мм приблизительно 9,8 получилось голова шлифована ! Клапана размеры точно уже не помню Впуск от БМВ помоему 39,5 ножка тоньче нашей на 1мм выпуск не помню седла расточеные ну и соотвецтвенно каналы отполированы!