zoom

Чубурек там был, рад знакомству, приезжай.

Помоему великовато, не?

Страну можно угадать по фото

Я рад что все получилось, теперь ждем второй

А чо далеко ходить есть же делают, и качество хорошее http://moskvich.net/topic/7586-%d0%b2%d0%be%d1%80%d1%81%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%ba%d0%be%d0%b2%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b8-%d0%b2-%d0%bc%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b8%d1%87/

Не попал я на открытие сезона, алергия свалила

А! ну звыняй недопонял твоей задумки

Так на фотке шатун набоку висит.

Между верхней и нижней крышкой зажимаешь кусок ножовки по металу, вот тебе точка опоры "поцентру". Кладеш шатун на эту ножовку и взвешиваеш верхнюю головку.

не правильно, я ж тебе объяснял, как. так ты развешиваеш не по центру. Шатун должен располагатся горизонтально, и точка опоры проходит между верхней и нижней крышками, поцентру.

Вот-вот это как-раз про паяльную лампу

Я подозреваю что имелся ввиду строительный фен, а там температура >250 градусов

Работа над ошибками (КПП) Скупой платит дважды, жадний трижды, а ленивый переделывает уже сделанное. Это я про себя. Товарищи не повторяйте моих ошибок. ! После установки КПП "Полонез" вылезли некоторые бока … Лирическое отступление … Приобретенная коробка жгла мятежную душу недавая собрать мысли в одину движущую силу. За окном начались холода и в неотапливаемом гараже поселилась печаль. Казалось бы вот трансмиссия, бери савь. Ан нет. Очень медленно, и неспеша было деинсталированно все связанное с родной коробкой (медленно, потомучто холодно на улице, и на голой земле долго не пролежишь, а болеть не особо охота). Дабы сжечь возможность к отступлению срочно была загнана родная КПП, а потом уперевшись рогами в тяжелые разговоры с барыгами начались поиски всего не достающего. Попутно кробочка была утянута в тепленькую веранду и началось отмывание и замена всех сальничков и прокрадочек. Пока суть да дело пришла весна, набухли почки и не только у меня :-). Практически все было готово для финального аккорда этой пьесы. Но одному без ямы это сделать нереально, я пытался. И помощь пришла коробка водружена на место и успешно там прижилась. Крепление подвесного подшипника, что называется "на соплях", траверса была просто прикручена к днищу, вобщем как вспомню так вздрогну. Первый выезд не принес ожидаемай радости. Новый выжимной оказался засланцем из китая, и хоть китайцы трудолюбивый народ, этот отказывался работать протестуя скрежетом и звоном (как я заблуждался). Также не обрадовало отсутствие 4-ой передачи (тут полностью моя вина, недочитал про это долбаное пружинное кольцо). на кочках появился стук снизу. Стук это образно, представьте наши дороги :-), так на каждой кочке, звук такой как молотком по днищу. Более того после 2500 об/мин до 3500 об/мин появляется звон оч громкий. Обида, мечты ли разбитой звон, друг ли с подлой душой. (А. Садов). Я был готов заплакать. Но мой верный компаньен и товарищь стойко перенес все невзгоды и несмотря — на трудности прокатил меня до деревни и обратно ~ 60 км, дабы отблагодарить его за этот подвиг срочно было изготовлено крепление подвесного "нормальное" из полосы, толщина 5мм. ширина 60 мм. одним куском, изогнута по месту, это думаю теперь насмерть. Решено было срочно устранять недоделки и недосмотры. На яме у моего товарища Паши (который помогал ставить сие чудо) вчера было все разобрано. Кольцо установили быстро, а вот то что наделал выжимной это кошмар. Оказывается он звенел по причине касания шлицев первичного вала, и как следствие почти их сожрал. Слава аллаху вне рабочей области. Так что уделяйте больше внимания центровке выжимного, это очень важно. Попутно выяснили причину стука. оказывается болт крепления траверсы не полностью с резьбой и он вроде затянут но имеет вертикальный ход. Из всего из этого можно сделать один вывод позор мне Не все йогурты одинаково полезны! Прежде всего уточню, что цель заметки обратить внимание людей на качество запчастей. Вобщем надо мне было поехать покататся, за сварщиком (отопление я делаю ) . И мой москвичек меня неприятно удивил, ОЧЕНЬ долго не мог завестись, хотя настроен он у меня великолепно и заводился всегда с пол оборота. Но вконце концов завелся как-то нехотя и работал также. А я завел и сижу в салоне, вдруг слышу запах бензина (ну частенько только завелся выхлоп бензом воняет, а тут сильнее и сильнее). Я забеспокоился и глянул под машину со стороны капота (сам не знаю почему), а там капает. Сердце упало бы в подвал но помешали штаны . Заглушил, открываю капот, а там шланг подачи бенза возле карба мокрый, ааа думаю ну лопнул щас обрежу и перезатяну. Но не тут-то было, шланга стала жесткая как подошва на сапогах и при сдавливании крошилась на мелкие кусочки, а оплетка оставалась на месте, и так по всей длинне шланги. Запасной нема, авто магазины от меня далеко, да и время было уже не рабочее, вобщем сидел бы я без отопления, но друзья помогли, привезли человека, и мне все сделали. Но обидно, я этим летом менял все шланги, на всякий случай, и оказалось что попалось мне г-но. Это конечно мелочи, но если бы оно вылезло в пути (а еслиб загорелся, благо только завелся еще холодный был)? Возникает вопрос как жить дальше и кому идти бить морду. Собственно я и хотел предупредить, что даже на таких мелочах надо перестраховываться (но это параноя получится) Всем удачи на дорогах! Цена вопроса: 15 рублей Зима прошла Зима прошла не бесплодно, собственно благодаря этой зиме я смог разжится оч. полезными вещами. Итак разрезная шестерня под готовящуюся голову. И основное приобретение сварочный полуавтомат, пока без балона (надо еще деньжат подсобирать), но в скором времени думаю появится. Возможна сварка флюсовой проволкой, что я собираюсь в ближайшее время проверить. Приобретен аппарат с рук, но прошел оч немного (можно сказать даже оч мало) варили только флюсовой проволкой, ниразу не включали углекислоту, и прошел он всего три 800г. катушки проволоки. Думаю покупка оправдана, хотя деньги готовил на другое. Интрига Собственно интриги как таковой нет, а есть скорее начало работ. На сегодняшний день работы останавливались только отсутствием поршневой, т.к. цена новой зашкаливала за 1000 грн. я никак не мог насобирать необходимое кол-во денег . Но мир еще не умер (до 21.12.12 еще долго)в инете нашел поршневую от 24 волги за смешные деньги 250 + 30 доставка (человеку она не мужна, а лежала с седых годов). даже если учесть отсутствие в комплекте колец, которые купить не проблема, и один палец сильно заржавленый, тоже придется докупать. Вобщем я рад, нет ОЧЕНЬ рад, что дело наконец сдвинулось с мертвой точкой. Далее постараюсь как можно более подробно освещать каждый момент постройки двига. Ну и фото как без него (черный это стандарт 412 поршень)

Ты же говорил "SM" или "Дружба". Про эти разговора небыло Прокладка Х.З. у меня похожая стоит, пока норм

А где же обещаные показательные швы?