radial

Там сейчас одна минералка: 10W-40, SJ/CF

У меня отец в шестерку льет финскую минералку NESTE, берет на "Агросоюзе". Машина прошла на нем 120 тысяч после замены колец, вскрыли двиг, кинули кольца и снова все в норме.

Спасибо Оззи, я думаю ты еще успеешь понаблюдать и за процессом и за результатом, потому-как пока планов оставлять эту затею нету. По брызговикаммогу сказать что тот брызговик который якобы от 412-го или 408-го на самом деле родной и от ранних 2140 тоже, даже в каталоге запчастей как я помню именно он нарисован. Не помню говорил или нет, но свершилось великое чудо и была найдена самая "долгоискаемая" запчасть - молдинги на порог.

Вести с полей. На Москвиче перебрано рулевое, из двух собрано одно, работы медленно, но идут, делает отец. Тем временем мне дали покататься Опель Аскону 88-го года. Вот такие дела. Думаю раньше весны Москвич из гаража не выедет к сожалению потому-как особо некогда заниматься.

Фоток машины в сборе нету, потому-что машина не собрана. Хрома на порог с одной стороны у меня нет, буду искать. Шильдики на крылья вернулись, даже докупился один запасной. Сегодня из Харькова привезли спаренные вентиляторы от Нивы Тайги, будем ставить. Перебран полностью карбюратор, в процессе трамблер. Вынужден признать что я с ноября вообще возле машины не был. Ожидают установки новые магнитола Sony, колонки Sony (пока 2 а там посмотрим) и сигнализация Sheriff (пока правда непонятно что будем делать с ЦЗ).

Отличный аппарат. Мы наш 2715 тоже красили пылесосом.

Да, хром найти тяжело сейчас. Молдинг на порог тоже уже давно ищу.

У меня насчет молдинга на порог есть идея ВАЗ-овский с копейки подогнать, он чуть длинее правда, но профиль похожий. Его найти проще будет. а в целом молдинги с порога все снимали, боялись что порог проржавеет. Моему 33 года, под молдингом хоть бы что. Иногда на разборках интересные артефакты попадаются, у меня отец в Черкассах иногда находит. Недавно боковины на двери принес - как новые, и огни стояночные тоже. Говорит и молдинг найдет, только времени сейчас нет.

Боюсь такое надо ловить вместе с кузовом. Стояночные огни у меня папа прямо с кузова открутил, пока тачку разбирали на разборке. Знаю в Гуте-Межигорской, еще летом стоял кузов, кажись таки 2140 (морда разобрана, потому не уверен), как раз с водосливами, без мотора и колес. Думаю никуда он не делся. Правда там надо еще хозяина будет найти, я там на велосипеде был, он уже 2 года стоит под пленкой.

В общем я на веле катался, и видел Москвич, не знаю точно какой, кажется 2140, но может и 412-й (он толи пленкой, толи брезентом накрыт, там ничего не видно) в Гуте-Межигорской. Стоял там возле двора на улице. Последний раз видел этим летом. Стоит уже 2 года минимум. Есть ли он там сейчас - не знаю. Выглядит словно хотели делать ремонт и бросили. Кузов с трансмиссией кажется, но без мотора. По салону не заглядывал. Двигла нет. Но есть хром на водосток, и кажется на пороги. Чей он, само собой я не знаю. Искать хозяев не стал. Но в целом думаю с ними наверное можно будет договориться и снять например хром за денежку. Сам кузов думаю брать смысла нет, хотя опять таки, смотря что там с салоном. Вот и все. Как его найти рассказать или показать смогу, но не могу гарантировать что он там до сих пор стоит.

Диоды сам делал или покупал?

Репост поста от какого-то ноября 2007г. (с незначительными изменениями) История: 1976 год, апрель - сошел с конвеера. Приобретен моим дедом после долгого стояния в очереди на машину. Всего на тот момент было три варианта цвета, белый, красный и синий. Сразу после покупки машина обработана мастикой где только можно было дотянуться. Дед спустя некоторое время подарил машину моему отцу. Отец ездил до 2003, в том числе какое-то время машина работала в такси. В 2003 отец купил ВАЗ-2106, и Москвич перешел ко мне. Я покатал на нем какое-то время в такси, и поставил в гараж. Пробег 170 тыс. В октябре 2007г. начато восстановление. Состояние на момент начала восстановления: Двигатель берет масло, компрессия низкая. Задние крылья гнилые, пороги местами тоже. Двери правого борта заломлены. Ну и куча мелочей типа люфтов в рулевом, подорванного синхронизатора в коробке и т.д. Снаружи и внутри 90% сток, хром весь есть, включая вставки под колпаки. Инородных деталей минимум, типа усиления рессор, неродного бензонасоса, рулевого на Волго пальцах, зеркал заднего вида и т.п. А еще, пока машина стояла какая-то непонятная бактерия или плесень сожрала руль, он стал вдвое тоньше . В общем мы с моей девушкой подумали и решили что покупать какую-то новую машину нам неохота, да и незачем и решили восстанавливать Москвич. Тем более что в нем есть дух эпохи, у него есть история, да и в любом случае мне наиболее приятны машины тех лет, а не современные, в большинстве своем безликие иномарки. Ну и наверное еще ностальгия по детству. Цель: Восстановить максимально близко к оригиналу. Интенсивное использование под вопросом, так как машина мне на сегодняшний день не то чтоб горит. Возможные доработки касаются только ходовой и двигателя. Снаружи минимум переделок. На момент начала ремонта Подготовка к сварке На сварке Машина поварена и покрашена Антикоррозийная обработка Противошумка На сегодняшний день: Полностью перебран двигатель. Замовилено все что только можно. Заменена практически вся оптика, установлены подкрыльники. Ждет установки магнитола, правда пока с двумя колонками, еще две надо будет докупить. В планах сигнализация. В общем процесс неспешно идет.

Двигатель 1,5 под 93-й бензин, по максимуму сток. Неродные бензонасос и карбюратор. Противошумка, самоклеящаяся в "докризисные времена" стоила 50 грн. метр. Я использовал 3 метра. Поверх шумки лента для обклейки трубопроводов, старая, 20-летней давности. Еще наверное поклею в двери шумку.

to alexveda это 2140 1976 года, один из самых ранних 2140, апрельский, там кажется первые сошли в декабре 1975-го. Все родное, и двери и торпеда 2140. Двиг 1,5. to hitman47 Еще не собрал, особо не спешу. Соберу - приеду на встречу, если они еще проходят, после того как форум лег. По прогнозам к лету должен собрать.

Мой - "пицунда", целое дело было с подбором краски. Машину красили по стекла. В целом нормально подобрали, но могли и лучше.