Logvin

Я согласен с ГринМайлом - все упирается в бабло! Настоящий москвичевод тот, у которого в гараже стоит камрей или прадо и он реставрирует москвич изза любви собственно к марке. Например как в росии сделали каен в кузове 21 волги.

Есть у нас с десяток реальных фанов а в остальном думаешь накой покупать что то новое пока москвич ездит....

Когда ты сам и все бабки тратишь на себя это одно, и потом показываешь как может ездить 35летний ветеран.

Когда ты переходишь в папский статус и приходиться выбирать кому уделить время и деньги - детям или в очередной раз сломавшейся китайской детали.

После москвича хочется чтото заднеприводное или 4*4 и вместительное. На языке денег это минимум тридцатка.

После кузова 41го - суба оутбек не меньше.

З.Ы. Наказание 9к и ланосов - их владельцы вчера пересели с жигуля или москвича, такчто не надо кривляться.  Я видел больше мерсов 600х в столбах чем ланосов в столбах.

Суть не в машине а в хозяине.

З.З.Ы. Открою великую тайну в 70-75м москвичей копеек и волг тоже было сотни тысяч и они все были одинаковые!!! только их не хаяли их просто не могли себе позволить)))

они тогда все біли одинаковые (стиль)хром и т.п а шя соовсем другое!От ненадо их наооброт хаяли и жалели!У меня дед 2140 купил новый...Говорил иметь машину было очень пристижно!Спрашивал почемимено Москвич а не Жигули???Дед ответил хотел имено Москвич а Не Жигу.Ну цвет тоже выбрал!(доплатил чучуть).А как говорит с етими машинами....Говорит вот стойт их ряд а под чехлом ищо один ну все спрашуют мол а чего этот под чехлом???Продавцы отвечали мол спец заказ для кого то великого.Ну люди сразу велись типо а может договоримся.Так и зарабатовали себе в карман.А машина не чем не отлечалась.(деда росказ)...Шяс этот москвич тоже есть и на ходу кузов конечно не такой как новый но не гнилой!Ну впрочим дед его и експлуатировал и ремонтировал бережно....А  по поводу машин в столбах и т.п.Это от машин не зависит,а от водителя!Комуто родителми могут купить каен комуто ланос-это такое дело а мозгов в голову к сожалению купить нельзя вот и выходит!

Во во что бы наказовать крутых рацанов на ланосах и девятках(что бы легко).

"Крутые пацаны" на девятках или ланосах обычно сами себя наказывают об Камазы, столбы и т.д.    А соревноваться с обычными водителямии... в чем? Зачем?

Не, я таким не болею.    Москвич которому 30+ лет это олдтаймер заслуживающий совсем другого реноме.

Да и дизель нужен не для зажигалок а для "папской" езды.    ИМХО конечно.

Вождение Москвича это ответственность в конце-концов, хочется отточить водительское мастерство и ехать на нем просто идеально. Ибо эту машину запомнят (да, иногда это большой минус  ). А ланосов тысячи, и все они одинаковы.

Ну я думаю это дело возраста мне шяс надо скорость подрыва и т.п....ну всеравно иногда хочеться с визгом стартонуть!Так любой москвич сичас в хорошем состояний очень приметный так как выделяеться с толпы!

И я б не поменял. 

А вторую... да тоже не нужна    - есть Рено Кенгу который устраивает абсолютно всем.    Разве что в Москвич дизеля от Мерседеса хотел-бы но для этого еще не время, тем-более что это уже будет не Москвич, а Мерсквич какой-то  )

Во во что бы наказовать крутых рацанов на ланосах и девятках(что бы легко).Просто у брата бабушки был москвич с двигателем и КПП помоему от вольво или что то такого!Мне тогда лет 8-10 было!Ох как он ехал...Ну к моему сожалению был отдан за спасибо.....Так как купили ауди а москвич просто стоял....Ну он был в идеале  по тех части проблем небыло.Корпус тоже как новый был.....

Ну, машина дело такое, что сколько б ни было денег - все равно не хватит, т.к. будет хотеться круче и круче, а идеальных нету, чтобы устраивала вообще всем.

Просто не совсем понятен смысл темы, тут "что бы я купил, если б у меня было 100 миллионов евро" или "у меня есть 5 тыс. грн, что мне на это купить"

Мой друг меня убеждает, что если я пересяду на современную машину, то у меня поменяется отношение к Москвичу, но я где то понимаю, что когда выбирал Москвич купил его по своему желанию. В нем чуствуется душа, конструктора, А не бюджетность штамповки.

Да не поменяется оно, если москвичик радует душу, не смотря на все недостатки, а если он был занозой в заднице, то конечно даже после калины его будут вспоминать как страшный сон

Ну что бы Москвич не был занозой его нужно переодически обслуживать!И будет он ездит 100 лет!Москвич чем хорош его можно купить за 800 баксов и творить что хочиш!Т.е делать под себя!Мне например полнустю не нравиться не одна соовременая машина!Там форма не нравиться там салон!А в москвиче я сам решаю что мне не нравиться и исправляю под себя!Ну а так боолие реально Хочу Митцык лансер Х или Аутлендер....

Ну москвича я не продам это факт А мое мнения если брать что то так солидное а не тазика....Хочу ягуара Х-тайп с двигом не определился или другой Ягуар....

Блин,  своего сарайчика на запчасти пустил. Молодой был, глупый.

Какой 434???? Жаль(

Приятно что ищо остались настоящие ценители!

наивные)шяс вся чехия,германия вся в Китае,в одном цехе Чехия в сосежнем Германия!Ну вы подумайте Германия или Чехия выпускает запчасти на Москвич или ваз???смешно!Максимум Россия,Белорусь ну и кооперативное...

что после 403?

Так авто какого года? Просто сейчас это гадание на кофейной гуще!  Есть же ранние и поздние 412-е... тормозные системы у них разные.

В принципи можно купить ремкомплекты и перебрать главный тормозной цилиндр и рабочие цилиндры. Тормозную жидкость тоже можно заменить. Конечно эти дяденьки, которые делают тебе ремонт, могут обломаться все перебирать и сказать что лучше поставить новое, но сейчас такое новое что его лучше из-за спины швырануть в камыши закрыв глаза.

Спасибо!

Что нужно сделать для начала:

  1. Назвать нормально тему;

  2. Выложить фотки машины, чтоб хоть как то определиться с модификацией авто.

Пока все. Как будет сделано это пойдем дальше.

ТЕМУ ИЗМЕНИЛА. Фотки где-то есть, но в тысячах детских, я их просто не найду быстро... Вот буду на даче в выходные может сфоткаю. ИЖ 412 1986г

86 это позний выпуск.Т.е с тормозами меньше запар!Ждем фото!Пы. СЫ а чего машиной занимаеться не муж?

Это да проблема,у меня тоже старая розвалилась но я снял с запасного бака в нормальном состояний...ао ткме на рынке можно поискать или как делал сергей вфс помоему с газели!

Логвин я не хотел тебя обидеть, просто капот в ауди а2 вскрываеться специальными сьёмниками на фирменном сто, и вообще машина полна загадок, не пройдя курс обучения 3 года тоько по еэтой модели сам хер то сделаеш. Например фара снимаеться простым надаванием внутрь с паузой потом ждёш и раздаёться щелчок и она вылазит полностю даже провода отключать не надо и только потом можно менять ласпочку. А ещё открою вам  секрет даже на фирменном сто не есть сьёмнки и приспособы если уж чтото и очень надо и часто -то береться полуавтомат болгарка и делаеться вручную, у нас кстате очень по божески делают машины не все конешно но качество сопоставимо ВЫШЕ западных гаражных мастеров, я имел дело с пригнанными машинами, и машинами которые приежжали в Украину на ремонт и уходили обратно -цены у нас меньше и качество выше, лучше наших гаражных мастеров за бугром делают как раз только фирменные со всякими приблудами и сьёмниками но народ ихний учат, дают инструмент, печатают мануалы, у нас в слепую наугад порой народ даже лучше делает, это также частично обьясняет одноразовость ихних машин - нема кому обслуживать . Заметна тенденция - у нас мастера просто талантливые, но бедные, а у них обеспеченыи и толи ленивые толи тупые хз

А тогда простите...а то я не то подумал!Ну в кажной машине есть какаето особеность!так стоп что в а2 что капот без семника вообще не откроеш???Ну начнем с того что наш народ с не розборного делает розборное,с одноразового много разовое я про детали какие можно перебрать,буржуй етим не занимаються....

короче убили малый бизнес на корню!!!!!!!!!!!!

НЕ дождетесь....

Я уже не смогу на когот работать...

Приходить на 9-00 пеед кем то отчитываться, ....

Да и не может например по гибкости и лояльности тот же Трейд лайн или Эсоавтотехникс снами конкурировать... мы найдем где отрвать свой кусочек хлебушка.

= ты сам себе хозяйн т.е надо работать до 12 будеш работать а завтро можеш прийти не на 9 а на 12!

Незнаю как у вас но мы блин уже 2 месяц живем от к лиента к клиенту, нету наплыва народа вообще, вот вы говорите хороший ремонт и клиент приёдет ёще!!! ахахахахахах он то приёдет но когда???? через год через пол-года или через 5 лет откуда вы знаёте(вот к примеру сделали ТО на ,,мерс 190** замена всего что можна было вот теперь он приедёт максимум через 2 года так как он в год накативает ели-ели 5 тис. км... так и подохнуть можно если ждать а когда приёдет попросит масло поменять ну и что ты с него возмёш??? 20-25 грн.*(((( чем больше ,,Дядь Вась** тем больше ёдут к нам(ёще пример Форд Ескорт: с просьбой востановить лонжероны потому-что после 2-х летней езды после ремонта у **ДЯДИ ВАСИ** они почему-то сгнили в итоге оказуется что недоброжелатель напихал в открытые полости паролона....... Есть фанаты авторемонта а есть просто злодеи и жулики которыё нарушают самоё главноё правило- ,, НЕ НАВРЕДИ "

Ну начнем с того что есть понятия цыганское радио зделал одному хоршо и не дорого он привелищо одного,и опять же таки реклама!!!!Ну смотря какой Дядя вася!

...Просто превое сообщения нам росказует что у маленьких сто нет будущего и что будущие за фирмеными СТО!Я говорю что это не так!На сто дяди васи качество может быть не чем не хуже....и намного дешевле чем на фирменом!

присоединяюсь!!!

И я о том же. Маленкие компании отбирают хлеб у больших. Да они большие...но маленьких много....

Причем не тольк в автосервисе.

Приходя в большую контору ты должен понимать, что аренда боооольшой площади, гориллоподобный охранник,и смазливая секретарша, евроремонт, тачка директора уже внесенны  цену того что ты покупаеш. А отношение, нудак там работнику директор платит зарплату на клиента ему глубоко пох.

А в гаражном сто - дядя Вася, он же сам и директор и секретарь и уборщица. И он отлично понимает что удовлетворенный клиент приедет к нему еще раз. И друзей пришлет.

Любой кто чинился у меня, когда еще была моя мастерская подтвердит мои слова как мы относились к машинам.

Да и сейчас в нашем магазине нас двое, мы ипродавцы и грузчики и доставщики.

Во во я о том же!Я просто видел как чинили дядин мицык,и вот вспомнил как карбюратор делали у дяди васи...Так дядя вася перемыл перечистел настроил сказал норм цену и все довольны!А как двери на Мицубиси красили,так то ж вообще ололо дверь в маленьких мятинках(не понятно от чего)(дефект краски)я малеру пальцем тычу на места а он мне городит что так и надо....и  скажу так на некоторых маленьких сто отношения к  клиентам намного лучше чем на большых!

Ну с дядей я на сервесе только раз был и то только когда забирали....а с дедом на Ланосе по чаще ездил(по гарантий ТО) Я как взял смету сделаного у меня волосы дыбом стали там все контроль то 30 тысяч...Из нужного только замена масла...Сказали надо сделать розвал загнали на розвал станок конечно бомба!лазерный туда сюла.Приходят два дыбила и я реально вижу что они даже не знают что нажимать надо.. сделали...проежаем 1000км и смотрю износ резины не равномерный!Поехали к дяде васе там станок конечно не такой навороченый но пробег составил 6 тыс.км тьху тьху на неравномерный износ нареканей нет!

Да ладно, не чего ссоритесь.

Это размышления человека, что может быть через 10-20-30 лет.

та не кто не сориться,просто тут некоторые думают что он да а все лохи...я его мнения уважаю,он мое нет ну да ладночерез 10-20 лет в украине такого точно не будет!

Речь о том, что "дядя Вася" скорее всего не потянет нужное оборудование + оформить пакет требуемой документации.

незнаю я щитал вполне реально если захотеть +набить клиентуру ло открытия СТО!

ROMM +1))))))) ахааххаахах, Logvin смирись не все авто можно диагностонуть через контроллер.... да и принцепе до него иногда нужно и долезьть и сьёмников таких не предусмотрено что было например снять торпедо у той же ауди или мерсе надо изрядно изёбнут...ся(мат*))))и приетом не оставить не одной царапины иногда добираясь до етого эбу

Ну я стоял и смотрел как делали на СТО дядин митсубмси  вы простите меня но я к Москвичу с большим трепитом и бережностю отношусь!И вообще я есле СТО дяди васи то там должен быть осцылограф,мультиметр цыфровой и аналоговый,набор инструмента,семники(хоть самые простые)и сканер (универсальный) ну или ноут с соответствуещими програмами!Вот для миня минимум который должен быть!Своими сообщениями не хочу не кого обидить!Но если взялся за ремонт то надо делать как можно окуратней,а не как получиться!Я о контроллере и слово не говорил!Просто превое сообщения нам росказует что у маленьких сто нет будущего и что будущие за фирмеными СТО!Я говорю что это не так!На сто дяди васи качество может быть не чем не хуже....и намного дешевле чем на фирменом!

Машина однозначно редкая! Покрасили ее конечно-ужас. Но все поправимо. Радует рвение сделать ее,а не бросить,и еще очень радует желание сделать машину в оригинале.

Ну насколько я понял машину так покрасили дабы поставить ее на зиму на улицуЯ думаю хозяин сделает ее!

100 грн ставлю на то что Логвин не сможет открыть капот в ауди а 2  (там только лючёк можно открыть в котором собраны горловины ТОЛЬКО ДОЛИВКИ жидкостей) чтобы сам водитель в дороге "имел право" пополнить израсходованую жидкость

. Тем не меннее дяди васи живы и таких уродов (ауди а2) у нас не много - не приживаеться у нас "почемуто" любительница фирменного сервиса малолитражка, а дяди васи уже на токарном выпиливают крякалки, отмычки и приспособы вскрывать это чудо.

Кто знает как в новых мерсах крепяться бампера? там сьёмник нужен спецыальный - я его сам молотком сбивал бампер мерса - вот и весь сьёмник )

Что ты этим хотел сказать??или обидить хотел????так у тебя это не вышло!Если сам не можеш это н езначит что другой не сможет! Ну вот за таких ремонтников которые бампера молотками сбивают люди и не хотят ехать...Береш машину в ремонт значит должен быть инструмент для той или иной автомобиль!И где ж мы сможеим проверить открою ли я капот или нет?И причом здесь вообще я????

Зато мы все будем ездить на новых, красивых и очень, очень экологичных машинах. Или ходить пешком.

Своими сообщениями не кого не хочу обидеть!Но

Блин какая трава так человека покрутила????Я как будущий диагност ну малость уже об этом знаю.....Скажу так любое ебу реально обмануть!И подключить сканер универсальный т.е под все машини.Недостаток этот сканер всех ошибок не видет ну основное он видит(смотря какой сканер)....Что делают производители автомобилей они делают разные диагностические розьеми....цена одного шнура от 100баксов.И вы подумайте после окончание гарантий,только иденицы ездят на сервесное обслуживания!Так как оно намного дороже!Человеку пресуще искать по дешевле и они это находят и идут на не фирминые СТО!Скажу чесно был я на СТО ЗАЗ скажу чесно я в шоке какое там отношения к авто,был на Лексусе отношения соовсем другое!На Лексусе диагност получает от 5 до 12 тысяч(зависит от квалификаций).....Так что я щитаю что выше написано- бред....

ашины «нулевых» уже жить не могут без компьютерного сканера, а машины ближайшего будущего не будут чиниться вовсе

Ахахахахха я под столом кто вам такой бред сказал???????Любая повторюсь любая машина будет нуждаться в обслуживаний!Машини ламались и будут ламаться,машины бились и будут биться от этого не уйти!И логически подумайте тех жидкостя 100% нужно будет менять!И . пусть даже через 20 тысяч.....И могу с увереностью сказать что ближайшие 100лет максимум будут гебриды!А там електроники много ну вот и думайте.....Ахаха и ищо прошол по сылке!А там мужик с розводным ключом типо что то рементирует....мне уже смешно!

Машинка норм!Ну нужно глядеть днище в полне воозможно что ему опа....ну а может и наооборот все не так страшно!Давай фотки вымытого!А так тебе повезло что за 4 года его просто напросто не розбили....И как будеш на нем ездить????

И есле можно порядок цен на новый выжимной вилку сцепления,и на б/у КПП?

Вж вж это синхронизатор. Везет, у меня мотор е больше 60 ходил. Не буду пугать, есть 400 000 с родными запчастями. Я предполагаю это выпуски 70х тогда еще метал был...

Значит синхронизаторам опа?Ну значит не кто ее делать не будет ищо поездим так что то попробую сделать а на след год готовить деньги на фиато...А то корзина тоже на подходе регулировочный винт почти на максимум выкручен....У деда на 40м Гильзы родные стоят.У меня мотр больше 60 ходил.... чето не понял....?