Garri-g

Блин вы че читаете между строк. Я ж сказал настройка карбюратора хромает, неси в сервис пусть шо хотят то и делают!

дак че за вопрос если это коленвал 1.7 или 1.8 и его продают по хорошей цене то бери. Если полотораха то не проблема купить новое колено

Вот тока не надо у меня и у джексона!... У меня тоже такой же! Надеюсь скоро будет в строю! Еслиб это был Княз тогда думаю да таки выражение оправданно. А вообще то поздравляю!!!

А я пользу простой насос БСД итальянский. Он идетправда на жигули но заставить раотать мона. Зато запас по накачке сумашедший, на двухе справлялся

Мы уоротим спасибо что подсказал.

Да мотор сильный Реноха отыхает... Кованные поршни в стоке! Но баланс вала эт огеморой который тебе выест мозг. А моторы эти летят обычно только по одному поводу разбивает втулки балан валов, давление падает и кирдых, А ходят они не больше 150 тыщ, хотя сам мотор может пробежать и тритса и больше... Как то так мне Фуз рассказывал.

:D Какой... Стыдно не знать основателя и президента клуба москвич, он взял себе такую же и еще и лянчу купе. Вобщем отошел он от москвичей.... А кто не помнит папу основателя, его ник Фузик.

А че петь то. Вся соль в том что в Московии опять же мона купить новую поршневую за 5000 рубликов єто 1000 гривен. Если брать новую здесь то понятно что по миру пустят...

Нет ну парочка гБЦ 16 клапанных на класический мотор есть в природе. Но их не более чем узамовских 16 клапанных голов.

Та все забыли крышка пусть лежит пока что... тем более Юра крышка под ДФ ничто без специального расрпедвала у которого вместо эксцентрика бензонасоса хитрый прилив.

А где это у нас филиал Мале???

Главный вопрос скока стоит этот газовый инжектор Громыко???

типа того...

Ну если тебе так проще то пожалста! покупай... Как найдеш поддон и маслонасос так и сразу покупай. Ибо поддон и маслонасос это 90% всего поиска.

Не ну ребятки а шо вы думаете на таз запчасти дешевле... Исходим из того что бушный мотор 2106 стоит 1000-1500рнг, это факт у меня тазоводов многа знакомых. Дешевле можно купить только неподьемный труп мотора... Если капиталить то встанет это в еще 1000 на запчасти и работы по расточке(с учтом того что собираеш мотор сам). Допустим поршневая хорошая стоит 450-500грн... Хотите коленвал 1,7, раскошельтесь еще на 800-1000грн. Тайговский блок причем не новый 1000 грн... И так далее и тому подобное. Доступность запчастей да но вот цена не такая уж и лояльная!

Ау о чем разговор!!! Мне капот святогоровский переслали в днепропетровск! Человек поехал и отправил ник на Азлк-тиме Менру. И бабки я не боялся ему отправлять ибо если он в России никого не кинул то и с Украины не кинет. Есть конечно люди которые в жопе не почешут, а есть и наоборот настоящие товарищи!

Макс ну какие супрашатуны... Откуда у бомжа ириски... Ну не разбирают у нас леворуких джапов. В Одессе парочка разборок и кирдык. Это вам не дальний восток...

хто тебе сказал єтот бред что мотор геморный. Єто один из лучших моторов рено один из самых неприхотливых. зачем ставить январь если бушная проводка стоит 500рублей это 100 грн! Мозг стоит 500 рублекй это 100 грн. Все это покупается в Московии и перевозится проводниками. Ниче не надо ни варить ни резать все становится ибо было изначально поставлено на заводе. Но самый главный пллюс это цена мотора в 500 баксов, а проживет он больше чем новый тазовский это факт. Вобщем варианты купить новый тазовский или бу реношный и свапнуть тут выигрует Рено. Вариант купить бушный тазовский и свапнуть то тут по стоимости тазик вне конкуренции. Кстати для спраки тащзовская проводка под январ 700 грн!!! о как сравните цену на реногоровскую, Январь еще 1000 грн тут млять ценообразование драконовкое. И причем б/ушку разгребают как пирожки при цене на 20% ниже нового. На форуме 2108 сам сидел и видел как гребут это говно...

Джонни и зачем тебе 1,8 теперь даже не понимаю...

Дак никто и не делал, шатуны ж надо искать длинные... Тут у нас человек есть, вроде бы что то делает, как сделает так думаю и расскажет. Телефон по крайней мере мне уже оборвал по этому поводу...

Ай дорогой знаток и москвичефоб, тебе слово крутящий момент о чем то говрит??? Какой в жопу таз 1,6 16клапанник даже если он мощнее на пару лошадей по моменту он и рядом не стоял. А перспектива улучшений это туманный показатель который тут всякая молодеж любит употре*мат* за неимение каких либо доводов. Поверь перпектива у реногора тоже есть. И люди его дорабатывали и даже до водили до уровня 7ки. То просто с покупкой опеля память как то у тебя стала коротковата, время проведенное на азлк-тиме прошло зря, сразу все плюсы москвича забылись помниш только плохое... Что ж дальше то будет.

Патрубок стоит не под капотом а возле самой печки почти на входе в нее! То есть в сервисном промежутке между подкапотным и лобовым стеклом. Второе система на 41м такова что не перекрыв одну из заслонок будеш получать постоянный приход горячки. А потому что краник перекрывает не два шланга а один. И за счет теплопередачи и неплотностей в кранике имеем горячий радатор и тд! Кстати проверь есть ли у тебя датчик скорости на тросе спидометра. Если его нет а стоит обычный трос то будет загоратся лампа чека на скоростях порядка 130-140км

Я тож такого мнения, если ставить то уже тулить 16 клапанник. Его стоимость в среднем 5 кусков, правда не нового. Правда поддона нет на него правильного под балку и надо самому кроить, Зато впрыск поставить проще. Вобщем на любителя. За 8000 тыщ если чесно, можно найти двигло лагуны, а с России притащить свап комплект. А двухлитровичем от рено никакой таз рядом не стоял и не валялся...

У 331й камера больше намного уже выяснили.

Предложений больше нет?