SANYCH

я вобще считаю что это подрамник лишня деталь в авто.

Хотя я могу и ошибаться.

ниче там не поломаеться если лонжероны крепкие не гнилые и если в багажник не совать по 800 кг.

сакжу из своего опыта что ходить будут и ходят причем не усиленные.

Я думаю гривен 700

Но первая партия должна быть не менее 5 штук.

Находиться 5 человек я делаю.

та че ты мелочишся став весь мотор)))))))

коллектор планируеться делать из алюминя по средством аргоновой сварки.

Грубо говоря под заказ. Т.Е. коллектор можно сделать под конкретную маштну исходя из наличия материалов и сложности конструкции. Отсюда и вес будет разным.Меньше чем за 500 грн даже и думать не буду.

Варианты? Сварить коллектор! Я задал конкретный вопрос. Кто сколько денег готов выложить за впрысковый коллектор?

Пля меня что игнорируют?

кто сколько денег готов выложить за впрысковый коллектор?

PS ну убирите ошибку в названии темы

ну он же сказал что он чайник

помоему это механический впрыск

блин ну тыж уже подымал эту тему

+1 Гарри

я имел ввиду что он меньше места занимает под капотом

желтый мощнее чем стандарт. и диаметр меньше у него

любая

вакуум жигулевский становиться без переделок

карбы от Альфаромео и сидухи от мазды 626

куйня это все .

Самый правильный выхлоп можно сделать на стенде замеряя мотр в онлайне крутить гибкие телескопические трубы. Токо как это будет выглядеть оч трудно представить.

Я их выложу в отдельной теме. Когда будем делать расчитаный по этим формулам выхлопной коллектор.

Ну и я разбавлю немного

задние фонари из кружек нержавеющих

козырек над задним стеклом из бампера ваз 2103

Нет В Одессе то брал я. Юра нашел гдето у нас в Павлограде на разборке.

Говорит что есть еще одна. Но ее надо искать.

Он так разгаваривает

Внимание многа ненормативной лексики.

http://smotri.com/video/view/?id=u10830068a95

Может это тема для юмора?

Забыл добавить автор, ТОМ на старом форуме был известен очень.