Перейти до вмісту

DRUMMER

Москвичеводи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    212

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    1

 Тип публікації 

Повідомлення, опубліковані користувачем DRUMMER

  3. 412 двигатель в 403 Э

    в Юрист

    Опубліковано:

    Серж писал(а):
    Ну И НЕ ФАКТ, МОЖЕТ ЕМУ ( ЧЕЛОВЕКУ) и не надо чтоб мось ездил как голььф, у него ( у мося,) , а тем более с движкой 412 много преимуществ перед гольфом, даже наз. не буду.

    а еще из одного москвича можно сделать два гольфа:) и когда современный гольф будет догнивать на разборке из-за того что лица у него нет,мой москвич будет стоять как хорошее вино, которому уже 46лет и метала в нем хватит еще моим внукам покататься:) и вообще все современные иномарки безликие и дорога например в музей им не откроется никогда!
    • Upvote 1

  4. 412 двигатель в 403 Э

    в Юрист

    Опубліковано:

    S@K писал(а):
    DRUMMER писал(а):
    А если машину зашумить,завибрить,музыку,печку норм,Кпп и двиг. То будет повседневное авто и тюнинга не надо,внимание обеспечено и уважение на дороге что не мало важно:) даже гаи жалеют:)

    Уважения на дороге у москвича уже давно нет, а самое страшное что уже небудет никогда, что бы владелец с ним не делал. Да и гайцам сугубо пофиг кого останавливать...
    З.Ы. Да простит меня администрация за офф топ.

    ты по ходу первый кто так считает:) по крайней мере по поводу моего москвича! Гараж мой глянь.

  5. 412 двигатель в 403 Э

    в Юрист

    Опубліковано:

    Смотря что понимать под определением "авто на каждый день"...я вот порядка месяца ездил на нем почти каждый день и доволен как слон:) 25лошадей лишними не будут! Мой 408двигатель проехал около 5тыс после кап ремонта, но он тормознутый-сцепление слабое,обороты не те,коробка воет и тд. А если машину зашумить,завибрить,музыку,печку норм,Кпп и двиг. То будет повседневное авто и тюнинга не надо,внимание обеспечено и уважение на дороге что не мало важно:) даже гаи жалеют:)

  7. 412 двигатель в 403 Э

    в Юрист

    Опубліковано:

    Доброго времени суток:) такой вопрос, может кто ставил или ваши знакомые ставили... Заводом рекомендована замена двигатель в 408 москвиче агрегатом с 412, но 403й по сути тоже самое только с другим корпусом. Можно ли обойти перерегистрацию? Или все-таки нужно собирать портфель справок и тд.?

  9. Самотеком вытикла тормознуха

    в Гальмівна система

    Опубліковано:

    ездил на бск, в окруз рулевой сошки прямо под ГТЦ все время мокро было...под машиной тоже все время тормознуха стекала по корпусу((( поменял ГТЦ на новый, прокачал и промыл все водкой, просушил и залил дот 4... тормозить стала круче...а потом прихожу через неделю к машине, а педаль как в воздухе витает((( заглядываю, а вГТЦ сухо... и под рулевой сошкой на полу гаража тормознуха....

    что протекло? есть ли там соединения какие-нить? ща в гараже холодно, поэтому я пока не лазил сам...хочу прийти и знать куда смотреть... ПАМАГИТЕ!

  12. Дверные петли

    в Кузов

    Опубліковано:

    Ugly писал(а):
    Там дело не только (или не столько) в петлях, как в замках и ответных частях (которые на стойке). Особенно изнашивается на водительской двери. У меня, учитывая заметный люфт двери на петлях, после замены ответной части и замка (там есть такой хитрый язычек, который разбалтывается) дверь закрывается и открывается оч хорошо. Конечно в идеале нужно либо заменить либо проклепать петли. Как вариант петли с задней левой двери переставить на переднюю левую. Вроде они одинаковые.


    ответные части я взял с донора и попробовал заменить парочку...тоже самое, люфт от этого никуда не делся...
    а петли к донору приросли напроч и открутить их я не могу((( короче надо ехать на ринок и подбирать....

  14. Машина перекошена на левую сторону

    в Ходова частина

    Опубліковано:

    Ugly писал(а):
    А в каких масштабах? Насколько сильно перекошена?
    Если не критично, то универсальный совет - забить ap.gif


    ну нащет забить, я как раз из ярких приверженников) разница сантиметров 6-8((((
    но дело в том что резину хавает(((( оба передних колеса уже неслабо съело! может кто знает за сколько лет "устают" пружины. может одна устала больше,как раз со стороны водителя т.к. он всегда есть в машине, кроме случаев когда посылаю ее за хлебом водиночку ag.gif

  15. Машина перекошена на левую сторону

    в Ходова частина

    Опубліковано:

    сегдня вывесил машину и определил что когда замеряю по поддомкратникам и выровниваю машину относительно их, морда перекошена, а когда относительно морды выравниваю, поддомкратники криво((( по ходу морду повело.... что думаете по этому поводу?

  16. Машина перекошена на левую сторону

    в Ходова частина

    Опубліковано:

    Стах писал(а):
    Промерить диагонали, это взять нерастягивающуюся нитку, или проволоку, залезть под машину и замерить расстояние между одинаковыми точками по диагонали кузова. Допустим, между креплением левой рессоры и правой буксирной проушиной. Ну, это навскидку, а что там удобнее, сами под машиной увидите. Потом аналогичный замер другой диагонали. Размеры должны быть одинаковы. Но если они разные и лонжерон прогнут - тоже ничего сташного, если не изнашивается шина. А вообще, для каждой машины есть определённые точки подобных замеров и даже чертежи, ведь по этим замерам идёт выравнивание кузова после аварии.


    очень занимательно! спасибо) буду дерзать bs.gif

  17. Машина перекошена на левую сторону

    в Ходова частина

    Опубліковано:

    Ugly писал(а):
    Если уж тыкать пальцем в небо, то я бы скорее предположил, что балка кривая.
    Хотя сколько у меня было совковых машин, все были несколько перекошены в ту или другую сторону. Это помоему нормально :(
    А может у тебя какой нибудь пятидесятикилограмовый аккумулятор стоит, а ты кулаки меряешь? ap.gif


    ag.gif я тоже думал о аккумуляторе, но увы) специально снял его смашины, выждал недельку чтоб дать пружине выпрямиться, но нет...
    еще непонятная весч! когда поднимаю машину на домкрат, колесо со стороны в которую перекошена машина отрывается от земли заметно раньше чем в таком же случае колесо с другой стороны bm.gif может дело в резиновых огранечителях верхних рычагов? af.gif

  18. Машина перекошена на левую сторону

    в Ходова частина

    Опубліковано:

    Стах писал(а):
    Конечно, я не крутой спец, но из Вашего сообщения не понял ни хрена. Обычно, машина перекашивается, если, в результате удара, из-под пружины выскакивает верхняя резиновая прокладка, ну, или она износилась. Но если Вы меняли пружины, то меняли и прокладки.
    Как могут быть на одной машине разные поворотные кулаки - ума не приложу. Посмотрите, замерьте, ведь это элементарно. Но мне кажется, дело не в кулаке, а в изгибе лонжерона. Промерьте диагонали. Наверняка они отличаются.


    что значит "промерять диагонали"? и что делать если это лонжерон вмят? я замерял кулаки,они одинаковые...

  19. Машина перекошена на левую сторону

    в Ходова частина

    Опубліковано:

    Благородные сограждане,подскажите неведающему!возникла такая проблема- машина перекошена на левую строну.рессоры в норме 100% дело в передней подвеске!заметил проблему когда еще только купил машину.изначально было ясно что хозяин перебрал левую строну а к правой не прикасался:(стучали шаровые опоры справа.поменял их на фенокс и столкнулся с тем, что палец верхней опоры тоньше того диаметра который может зажать при затягивании поворотный кулак,в итоге возник люфт и я подложил пластину из консервной банки.все равно иногда постукивает. Это подтолкнуло меня на мысль что т.к. Бывший хозяин переберал исключительно левую сторону передней подвески, то мог поменять и левый поворотный кулак,а правый остался родным. Так вот возникает вопрос, могут ли отличаться поворотные кулаки у 403 и младших москвичей по высоте? Ведь из-за этого машина может накрениться в ту сторону на которой кулак короче.Пружины сменил! при чем машина которая стояла на них до этого, стояла ровно! и амортизаторы сменил...

    я пришел к такому умозаключению взвесив все что сменил все что осталось, так все-таки может или нет? Заранее благодарю за ответ!

  20. Система охлаждения

    в Система охолодження

    Опубліковано:

    москвич 403. двиг 408,радиатор тоже 408. стоит крыльчатка 4х лопостная. перед радиатором стоит електро вентилятор от семерки. зимой двиг не нагревается больше 75-80. летом в сильную жару когда еду по трассе електро вентилятор крутится почти постоянно,а без него греется и закипает постоянно.

    хочу снять крыльчатку и поставить вентилятор за радиатор чтоб радиатор не "задыхался" летом, а зимой двиг лучше прогревался.ЧЕГО СТОИТ ОЖИДАТЬ? есть еще вариант с крыльчаткой на 6 лопостей. что лучше?

×
×
  • Створити...