DRUMMER

увидел тя на фоне и только тогда понял что эт тебя я катал! респект за тонировку! крутой люк!

Эээээ, точно не помню, делал это все прошлым летом... не, шланг точно не отсоединял..... Я кажись нижнюю шаровую откручивал, и кулак с верхним рычагом вверх отгибал. Нижний на сайлентблоках отпускал и стаб откручивал, отгибал вниз, рычаг ставал почти вертикально, а пружина все равно в упоре была, за канавку в которой стояла держалась одной стороной и все!!! 

аааа, знаю такое! замена пружин это пытка! я перечислил за те 3дня весь мат из своего словарного запаса! ну покупай титаны,жду новостей) я тебе скажу 17 точно влезут! у меня знакомый мерял отмазды какой-то и влазили. только резина низкопрофильна нужна, это чревато) а еще цена кусацца)

Я те, которые туда кто то замудохал, весь день выковыривал)))) Зато когда обрезал, чудесно влезли обратно))

ты наверное тормозной шланг не отсоединял) надо его открутить и рычаг отгибается почти вертикально, а пружина выпадает)

хотя может всякое конечно быть)

все правильно ты сделал! просто я эти пружины в одиночку менял в гараже 3 дня, ели замудохал их туда... теперь боюсь даже прикасаться) но обязатель резану рано или поздно)

специально для Djun

сзади стоит 195\65 спереди 195\60. это резина которая досталась с дисками,убитая. в гараже ждет моя 195\65

выглядит знади норм. а вот спереди так еще потому что пружины новые и жосткие, верхниий отбойник все время в балку упираецца и в итоге такой зазор огромный. поставлю свою резину и станет крапаль лучше)

насчет диаметра выбирай сам) просто цена с каждым дуймом растет в геометрической прогрессии! а еще дисками все не закончицца) проставки будут около 200гр стоить и шпильки еще 300гр! иначе титаны к москвичу разве что изолентой приматать можно

удачи тебе в твоем проекте! аппарат сказка получаецца!

фонари просто сказка! как тебе удалось достать новые стекла

покраска под хром хорошо держится?или ты еще не проверял?

ну пока точно эта останецца! не зря же я ее покупал) а потом посмотрим

крутатень

все бы хорошо, но резину нужно высокопрофильную чтоб заполнить пространство в арках) ато с моей 195/65 остаецца по метру со всех сторон!

красатень_)

заменил ГТЦ на ВАЗ 2101-2107

поменял тормозные трубки на новые, изменил разводку на ВАЗо-подобную

поменял РТЦ по кругу

избавился от датчика давления который влючал стоп сигналы, сделал крепление поз жабку от ВАЗ

сменил ГП на 4.55

перебрал мост с заменой всех резинок и сменил нигрол на тад-17

купил титановые диски R15 от мазды 626. чтоб поставиль пришлось покупать проставки на 20мм и шпильки от Форд Транзит.

Родные диски остаются лежать и ждать выставки, пока что буду неспеша искать калпаки

перебрал ступицы и сменил шаровые опоры по кругу

так на следующую не снимай

зеленый просто звезда!

на встрече заценишь вживую!

если они хотя бы на 1кг легче, управляемость растет в разы.

Ваха так ты потомственный москвичист!? то-то я вижу ты что-то слишком много знаешь про 412 как для владельца 41... диски то что надо! управляемость прибавилась?

вот только номер и проверяют и только при переоформлении... а если ты один из тех гто гоняет машину на ТО, я перекрещусь...

Завод может и  разрешает ставить другой двиг, но ТО пройти будет проблемно, если в паспорте на машину записан один двиг, а на самом деле другой.  

Сейчас вроде вообще номер двигла не вписывают, ведь двигатель это обычная запчасть, которую со временем нужно менять)))

совершенно верно! законы одни и теже на всю Украину в принцыпе, так что если у вас там что-то не так, это значит надо с этим бороться.

я точно узнавал в ГАИ что в 408 можно ставить 412 + во взаимозаменяемости все написано. в мой 403 тоже можно, ибо он только кузовом от 408 отличается...

спорить с тем что твой отец спец не буду) но про двигатель ты перегибаешь! расход 5л миф, ну разве что задушить его,да так чтоб на 1 цилиндре ездил. в какой это галактике двигатель оценивают по количеству в нем нюансов нуждающихся в подгонке? да еще и если его правильно отладить может только моторис со стажем настрадамуса... простота всегда была приимуществом! как не крути а ж...па сзади) документы не нужны ибо завод разрешает ставить 412двиг в 408 мось. по инструкции после КАЖДОЙ поездки необходимо прокручивать вал масляного фильтра грубой очистки на нескольько оборотов. ты соблюдаешь этот пункт?(только чесно) и напоследок, я купил себе 412двиг с пробегом около 5тыс и новым комплектом БСЗ за 700гр. осталось все отмыть и поставить.

разве это того не стоит?

машина супер. вот только не пойму че вы с этим 408 двиглом долбитесь. у меня на моем 403 тоже такой, так я уже мечтаю когда избавлюсь от этой рухляти. он в идеальном состоянии с крутым маслом, зажиганием, свечами и тд. нифига не едет, нифига не тянент, греецца как астероид и сцепление такое, как будто там одна котлета притирает другую и они крутяцца вместе и тогда москвич едет...

почитал твой гараж с 70х до 80х) кароче маладец, вот только ты когда давишь в пол вспоминай как рвал ..опу в гараже тогда обкатка пройдет норм) у меня ща тоже самое - затеял переделку, а теперь уже не рад, но кормлю себя надеждой

а что за телевиденье нас снимало где нас покажут?

все было супер!

максимальный размер фото 500кб и п.х на что снимали...

рессора лопнула...