deleted

Если я правильно понял, то у Fuzik*a(основателя форума) сервер со всеми данными гепнулся на пол, в следствие чего у винта повредилась механика. Старый форум - накрылся(в конце ноября прошлого года). Теперь вот нашли донора, чтобы делать из двух винтов один, и восстановить инфу. Если не так, пусть кто-то из старожилов меня поправит.

+1

Поздравляю с днем Рождения!

Перекрёсток проспекта Палладина, ул. Командарма Уборевича и бул. Академика Вернадского(метро Академгородок)

Академгородок, ул. Вернадского

Разрешите влезть в ваш спор. Номера лучше закрашивать, а если кто-то заинтересуется конкретным экземпляром, то номер можно и в ЛС у автора поста спросить

Разрешите влезть в ваш спор. Номера лучше закрашивать, а если кто-то заинтересуется конкретным экземпляром, то номер можно и в ЛС у автора поста спросить

Не, я пешком - машина всё ещё ищется, а синий 2140 из этого района - ты наверное имелл ввиду машинку S@K*a?

Фа-фа машинке Ghost06, сегодня возле м.Академгородок

Ага. Кто уже знает что помимо диска Космос написал книгу которую можно прочитать у него на сайте за 24 деревянных(инфа свежая) либо купить в скором времени(и юзать её в WC, хотя она даже для этого не подходит).

З.Ы. А еще банки начинают забирать эвакуаторы в кач-ве залога Абсурд однако.

Ну хоть покритикуйте что-ли... А то рисую всего пару недель ops: Неужели так хорошо вышло? :shock:

З.Ы. Может открыть тему с рисунками/photoshop*ом где все смогут выкладывать, какими видят своих масиков?

Ну вот что-то вроде этого

Ага, из 408х клепать Туристы с движком на 2 литра, 2140 купэ с решеткой аля Дожд чарджер и т.д. Доберусь до компа - выложу пару рисунков :-)

Zipper на ТКМ вон продаёт 16-клапанную НАМИ-шную ГБЦ. Написал - что с полным комплектом. Цена - 50К рублей.

Короче говоря - вот вам ссылка: Продаю ГБЦ НАМИ-АЗЛК 16 клапанов

Спереди никогда не видел... Где-то в комментах к этой фотке читал, что его строили в Украине , но в инете оказались только эти фото, а проэкт судя по всему заглох уже давненько

Зачем 4 передних? У SANYCH*a вроде же вварены куски задних, чтобы дверные подштамповки совпадали по форме
З.Ы. Вот фотка этой купэшки сзади, если вдруг кто-то не видел

Это АЗЛК 3-5-6, самый последний прототип 2140, сейчас он кажется в музее Авторевю в Москве

И его АКПП в салоне:

Это заводские, еще из того времени... Насчёт того на все ли 402/*7/*3 и их модификации они ставились, или на какие-то отдельные партии, точно не скажу т.к. к сожалению сам не знаю

Ага. Он самый. Покрасим свою машину сами

Были 41-е с нашими дизелями, вот один из таких:

Может заменен, а может и нет, ведь был турбодизельный двигатель АЗЛК(мод.21413), и его объём - как раз 1.8л, тем болеее раз хозяин говорит, что двиг с завода
Вот он собственной персоной, в Музее:







И скорее всего родных з/ч на него уже не найти, придётся колхозить...

2141 с правым рулём

Синее(!) торпедо на 2140, впервые вижу

Кузов Калита Стрейч на заводе

Ну и нокаут - реликтовые крылья 433/34 или 2733/34 найденные этим летом на разборке в Р-н-Д(к сожалению - только правые)

Ну седан и косметические обновления - это да, разработки АЗЛК, но "С"-серию вроде ведь делали на базе Симки?

З.Ы. Забыл ещё одну картинку - модели АЗЛК для аэродинамических испытаний

Итак, сегодня у нас подборка прототипов 41-го.

С1:

С2:

Авторский коллектив макета у Москвича С-2 (слева направо): Игорь Зайцев, Владимир Вядро, Марат Елбаев, Александр Николаев, Владимир Скрипников, Велихан Арутюнян, Игорь Кочановский:

С3:

Гвоздь программы - С7:

Фейслифтинг 2141:

Экспериментальная модель седана на базе 2141: