Серж

Йкрный бабай,  фсе ДЕДА  порвало , ДУДУ больше недаффать ни пить никурить ни нюхать,

А я в Турцию хочу  тлько вот  кто там организует встречу....... Народ думаем что пишем,  предлагают только те кто сможет организовать встречу,......

Чет задумался.

Эт сколько же 88го надо? 

Есть  немного    то ли технониколь толи бикрост,  или биполь, непомню но должно быть - звони , а мастику  лутше брать праймер  они бывают  на водной основе и  на каких то  то ли жирах или рабавителях - короче  воняет и липнет,  советую  брать на водной основе  очень достойная вещь в епицентре  5 литров вроде 120 грн .Клеить  подобные материалы лутше методом наплавления, тоесть праймер, перерыв  пока высохнет, потом  часть материала разогреваем с одной  стороны до сгорания пленочки  и появления горячего битума и приклеиваем  одновременно  с другой стороны заглаживая - прижимая роликом.

Если не горит то привезу тебе спидометр, все работает  вот только врет немного.

+1

Здарова  дружище, ну смотрю  все движится в правельном русле- кипим, крутим,  ремонтируем...... ну  с кипим разобрался.  по поводу защиты - несоветую,..... вообще ..... никакую ,  пользы от нее ( если не прыгаешь по бровкам- бардюрам)  никакой  , всеравно первый удар на балку приходится.  а вот камешки и грязь полюбому будет собиратся .  Моя где то валяется - если в металолом несдал. По поводу карба  Тогда на Арабатской стрелке  у меня карб был  солекс  073... от нивы  с стандартными жиклерами  и движок 1.5  и оно нормально ехало и жрало в меру.

Да там труба видать деформированая,  вот и стучит в задний лонжерон,Я  на  мосях щас езжу редко  ( они у родителей в селе)  там батя  катается,  как он говорит один  робочий второй выходной.

Та нее немучает,    в москвиче глушитель стучит в Соболе  рулевой маятник, конечно звуки нетакие как от супортов но всеравно неприятно.

По поводу фотки - ничего так  креатиффненько  )

Тот  Федот тот - разворачивай шестерню и непарся, проверено 

Шастерню маслонасоса ведомую можно перевернуть. Поддон заклеить епоксидкой,

Пилить 1.5  и ставить его в 41 я щитаю что ето лишний геморой- он и так слабый,    а ты его еще облегчиш. да крутится о н будет веселее но вот момент  убавится. сделай из него 1.6  и катайся( если б я дома был  там можно подобрать поршневую  на 85 )

прикиньте сколько погремушек в Харьков съедется со всей украины ) ) ... Всех перегремим! Москвич форева

нас там на долго запомнят...

Неее уменя волго-супорта, и тишинааааа.....

Накрнечники есть, помоему даже с волго.... просто поменяеш вставку, на щет передка то может у тебя аморты ху..е  и потому клюет носом

От дизеля пежо, двух контактный, 72-78-78-85  в моем  гараже есть описание.

Краник и ваши " гравицапы" там нафиг ненужны, снимаете верхнюю крышку  печки и выставляете заслонку печки чтоб воздух шел не через радиатор и фиксируете ее любым образом.

Если лонжероны с зади в нормальном состоянии то ето не вес, я возил по 350 штук кирпича  и цемента 5 мешков по 25 кг. да еще батя рядом и порядок 60км без проблем, но у мея стоят сзади орловские пружины с переменным шагом они жеще чем фобос.

Вкладиши от газ 52  подходят - только корни надо подпилить.

у меня снимается сам, только надо ровно потянуть.

Да я после того как  испортил несколько шкивов( збивая их зубилом)  в новом взял и снял на токарном станке пару соток.

там на шкиве есть две"дырочки"  с резьбой....  ну дальше уже  сам догадаешся .

Вот

http://monk.com.ua/article.php/kievskij-Chernobil-32-foto-video

Неее мне  диски совсем не тооооо, жена была права!  один раз в жизни жену ( не путать с женщиной)  надо слушать, и для тебя етот раз прошел, а ты непослушал,.......... надо было диски красить в белыйййй и черную полосу    да!

И я поздравляю,  даст  бог еще свидемся ( выпем пиффка  за твое здоровье)!

Если работал не долго то ничего страшного нет,  проверяется компресометром, признаки- неустойчивая работа на холостых оборотах.