anatoly

к хорошему привыкаешь.

таки да

как погодка у вас там в Кирове?

позавчера был дождь

вчера снег

а сегодня все это замерзло

и на дороге

...как там можно было гнать 165 км... еще и пойти на обгон, я просто не понимаю!!!

а что тут понимать (это про водятла)

а москвич, не, не так, МОСКВИЧ вот так , справился , спас жизнь своего хозяина, хоть и сам погиб

ну а с Геной как там разрешилось?

та никак ...

так и езжу, тарабаню потихоньку

шум у них все же наверное от биения контактного кольца.

чтоб это проверить нада стать на пару-тройку дней ...

а так неохота, каждый день на работу с работы, пешком нехочется

Кулибин

спс

молодца а мне нужно просто ... волгоПП установить

а я все никак переходник не допаяю ...

Спасибо. Интересно. Если можно - узнайте сразу контакты администрации.

контакты то вот они

но там информация устаревшая ...

конкретней узнаю на днях

Мы хотим с захоронений на территории Украины привезти земли с могил, списки солдат, фотографии в Германию. И оттуда так же земли с могил и информацию о советских солдатах в Донецк.

у нас тут в школе был немецкий госпиталь

и там естественно есть захоронение

если интересно могу узнать ...

Святогор, Краматорск, ГБО, F3R - 25 000 грн.

бо у нас цены не адекват.

посмотри в сторону вот этого магазина, цены вроде божеские

так а что вы там за МПСЗ мутите, ту которая МПСЗ.ру или секу ?

ну так, как-бы, с головным офисом VPN, и почта тоже-ж через него ходит,

так он же и шифруется

а вирусами пусть занимаются в головном

оно как-бы уже работает по такой схеме:

стоит сервер Office Mail Server (OMS) под виндой, он собирает/раздает почту в локалке

и через головной офис отправляет/забирает почту наружу

вроде все устраивает, но есть пару но

1.должна быть включена постоянно еще одна машина с OMS

2. внутреннюю почту он отправляет тоже через головной офис, т.е. через инет, что не есть гуд

И не надо морочить голову с администрированием и доменными именами, бэкапами, антивирусами...

тут я никуда не денусь ... придется морочится т.к. там не только почта, а и много чего другого ...

3. и зачем мне почту в головной офис отправлять через неизвестно кудой, если можно отправить напрямую ...

А, так это почта для локалки? Что-то типа корпоративной почты?

да, для локалки, но и наружу тоже нада отправлять/получать почту

через почтовый сервер головного предприятия, который и имеит тот самый IP - 192,168,1,253

Тогда проблемы не вижу, можно назначить любой домен.

тогда плиз, как для для чайника, как "отправлять/получать почту через почтовый сервер головного предприятия,"

или хотя-бы в какую сторону покопать

отправлять и принимать надо с одного сервера у которого есть IP - 192,168,1,253

ну и в локалке раздавать/собирать

Если есть постоянный IP,

этого тоже нету

Бывает. Давай вопрос.

ну так это и есть вопрос ...

уже начитался всего ... голова пухнет ...

и везде пишут что для получения/отправки почты нужен домен

а нету его, и платить никто не будет за него

в головном предприятии есть домен

можно как то настроить что-бы через него получать/отправлять ...

нужно настроить почтовый сервер при отсутствии домена

Может есть у кого-то опыт пользования сабжевой ОС

есть вопросы по настройке мыла ...

искать хозяина ну или у кого техпаспорт от него, и договариваться

та вроди она, я не помню

у меня на водительской двери она потерялась

я туда изнутри вставил болт М6 с 2мя большими шайбами

и теперь ручка внизу прикручивается гаечкой

вот похожая проблема

Выскочила и сломалась клипса крепления салонной дверной ручки (чем заменить?)

Кстати, подскажите, какая на вид должна біть клипса для нижнего крепления ручек двери?

имхо там как раз должна быть гайка

потому как ручка крепится на 3 болта М6

2 вверху и 1 внизу

Купил автомобиль ВАЗ 2107 (скопипижженно)

Реальный отзыв владельца жигулей с одного из сайтов.

Отзыв о ВАЗ 21074 (2003 г.в.):

Купил автомобиль ВАЗ 2107 в комплектации ЛЮКС. Сразу же купил коврики, поставил колонки и магнитолу, сигнализацию, центральный замок, затонировал немного, и поехал в сервис. Там мне сразу же починили фары (правая не горела), подправили лючок бензобака, чтобы открывался, поставили подкрылки и сделали антикор. Машина вышла – просто супер! Заводится почти сразу. Правда, черный дым идет из выхлопной трубы, но карбюраторщик сказал, что можно подправить иглу и поплавок, и еще залить туда какую-то химию. Но после покупки моей ласточки, денег совсем не оставалось – цена почти новой иномарки… но очень хотелось новую машину. И очень радует, что ВАЗ все время поднимает цены на свои машины – значит, моя семерочка только дорожает – ценное вложение денег!

Так вот. Дорогу держит замечательно. Передачи втыкаются четко – надо только привыкнуть к рычагу КПП, и выжимать педаль сцепления особым образом, но со временем привыкаешь. За первые 3000 км вообще ничего не беспокоило. Только пришлось мост задний заменить – там гранитный камушек оказался и зубцы поломал, да еще крестовину – все сделали по гарантии, только за запчасти заплатил, а вся работа – бесплатно. Так что сервис радует.

Через 5000 км решился потратиться на шумоизоляцию – теперь можно не так громко кричать, обращаясь к пассажиру. Потом замки в дверях поменял и подправил двери, чтобы закрывались без щелей, а то очень дуло зимой по ногам. Кстати, печка – замечательная. Когда правой ноге становится жарко – можно скрестить ноги и нажимать на газ левой ногой – она тоже быстро согревается. В городе, конечно, такое не прокатывает – приходилось терпеть. Зато теперь почти совсем не дует – поставили хорошие резиновые уплотнители на двери.

Тормоза достаточно чуткие и быстрые, правда немного заносит в сторону, но если тормозить заранее – метров за 100-200, то все будет в порядке. Через 7000 км сделали переборку двигателя, заменили клапана, цепь, башмак и натяжитель. Еще поменяли таблетку в генераторе, чтобы аккумулятор не так быстро разряжался. Через 10000 км на крыльях образовалась ржавчина, но проблема решилась легко – в магазинах продается специальная химия для ее удаления, и цветная подкраска в виде карандашика. А там, где металл осыпался – просто сделал аппликацию из ваты, смоченной в эпоксидной смоле. А дырки, что появились на капоте – просто заклеил скотчем и сверху закрасил из баллончика.

Не советую устанавливать противотуманки – при их включении резко падает мощность двигателя, просто можно медленнее ехать в туман и дождь, тем более, что так безопаснее. Чувствуется, что машина спортивная, для дальних трасс, потому что город не очень любит – греется в пробках, но я вожу с собой тосол и постоянно его подливаю, так что проблем нет. Зато благодаря этой машине стал разбираться в карбюраторе, моторе, подвеске. Очень многое приходилось делать в дороге. Но руки растут как надо, так что с машиной все в порядке.

Еще радует экономичность двигателя – 40 литров бака хватает на целых 350 км — и это по городу!!! Ну какая иномарка сравнится с такими показателями?! Всем советую брать в комплектации люкс. В более бедной, говорят, гораздо хуже, и больше затрат. Так что машина – супер для тех, у кого руки и голова на месте! Советую покупать, машина своих денег стоит.

Гена не тянет( Буду думать как решить

та шо там думать

померь для начала напряжение на аккуме при включенных потребителях

может он и тянет

имхо там генератор на 80А дожно хватать на всех

такой ключ немного мнет фильтр, нуждается в доработке.

это да, есть такое,

но если снимать то это не важно,

а если ставить, то если аккуратно не мнет, или можно чегонить подложить под уголок

около 20 грн. стоит купил когда-то зажимной "серп". выручает

я ж никого не силую, кто захочет(имеет возможность) купит, кто захочет сделает

а может кто то вообще его увидел впервые

Многие просто протыкают отвёрткой и отворачивают, смысл его сохранять?

при установке нового, тоже проткнуть отверткой

скачать журнал можно тут или тут