Stas

Ну у меня на том стоял из 40-х и до сих пор стоит на другой машине

А ты считаешь можно облегчить наш чугунный и валить на турбо маторе (я просто видил как разлетаются чугунные от скорости набора)

4-4.5кг

Как где взял боролись весь сезон и вошли в неё( купил за 25 гр в Виннице) в конце сезона Вот более лутшее качество(мы на таврии Петрощук)

мой будущий маховик сталь 45-х Несдержался и прикупил саб на будущее

От ниссана 2.0

Таблица самых быстрых в Украине на 402

Дорабатываем клапана (размер 42-38)

Расточили гильзы под поршня (теперь будем мерять какой длины шатуны заказывать)

Делали мотор на ниссан он и заказал если надо могу уточнить

Пришли поршня вес 312гр палец-103

Пришли поршня вес 312гр палец-110 (шо то я фото немогу разместить)

Шатуны у нас в Виннице по моему сделают точно такие-цена 120у.е за штуку а поршня такиеже через месяц будут

и

и

Вот парни заказываю такие поршня и шатуны Поршня от турбо ниссанна 86.5 шатуны под заказ наш размер

Ну вот если взять для примера мотор Тараса, 2,0 со злым валом, то "валит" он походу с 3 до 6,5 тысяч. Зачем его закручивать до 8 и дальше, если там только потери начинают очень быстро расти? Или я чего-то не понимаю? Привет! Ето не Тараса двигатель был а мой Тараса был вал(с подёмом всего 9.5 затем мы поминяли вал всё тоже но подъём 11.2- что дало 2-3 корпуса в перёд и вреья 15.09 на асф и 14.7-бетон) Я лично строю турбо мотор и собираюсь в стрите выступать чево Рома и тебе советую!!!

Турбо ето Миха из Херсона ехал 11.2- заним рекорд Украины на переднем приводе

Вес не мерял Балансировать вместе с мах+корзина и диск

Вот догрыз колено и начали бурить бошку

Содрали 130 у.е

Потихоньку пока заменил сёдла и грызу колено

Хороший звук выхлопа-напористо

Драг в Виннице лутшее время 12.009 Тачки были супер машин пять ехали до 9сек

Красная продана по запчастям