Messer

И ещё одна странность посетила)))) у меня стоит два датчика температуры, в штатном месте и в районе 4 цилиндра. Так в холода, штатное место показывает больше, примерно на столько сколько летом 4 цилиндр)))))))) тоесть все на оборот. Единственное, если стоять долго на месте и не будет включаться вент, то тогда после градусов так 85-88, в четвертом начинает температура расти быстрей и обгоняет штатное место. Да и чет он закипает уже при 92-93 градусов... Вот этого понять не смог. Ну а так держит 82-83 вкопано(штатное место) и 77-81(4 цилиндр) давай-ка при встрече)))))) в этот раз я на подольше буду))))

а вот это мне уже не нравится, тоесть там нужно по мимо шкива ещё и диодик вставлять??? О_о голяк кокой-то))))))) я же там не шурупаю. А генератор у меня вроде 60или65А сейчас, правда утверждать не буду(точно не помню), но когда делали, говорили что у Москвича больше не ставится)))) ну по типу того))))

хорошее видео

Вот и я о том же. Ну я постоянно ездил, то на холостом всегда опускалось до 11.6 , сейчас что-то не понятное, хочет держит 13.6, хочет больше, хочет меньше. Ну главное пока не дает перезаряд. А то я только недавно АКБ купил. Форсаж 65. Пока доволен. Теперь мечтаю о новом гене, с десятки или ланоса. Узнавал, ходил спрашивал, в принципе цена вопроса как и у АКБ =)))))

Даже без понятия. Он уже когда-то ремонтировался, и чего там и как там сейчас, даже не знаю. Вроде два года назад.

Интересно, но ни чего не понял))))) я тут за неделю, две шоколадки поменял))))))) и вот поставил все в сборе, ну пока три дня и все норм. Заряд ниже 13.6 на холостом и выше 14.2 при высоких оборотах, не прыгает. Но все равно стремно. Хотелось бы чтоб и на холостом и на оборотах давал один заряд. Ну по типу, чтоб свет не мерцал. Хотя была мысля поставить две релюхи и плюс на фары запитать от акума. Может так мерцать не будет???

А когда у вас встреча???

Вчера поставил подиумы в передние двери и динамики. О том как что и по чему, а так же фото, вечерком постараюсь выложиться)))) Вот другое интересно. Мне уже надоело постоянно менять шоколадки. С начало все норм, потом то заряд выше крыши, то на оборот вообще пропадает. Вот и позавчера, на холостом заряд стал падать до 9.9. При нажатой газульке на всю первую камеру 14.2 . Потом что то вчера еду домой. А оно что то как заискрит под торпедой или возле замка зажигания(я так толком и не понял). Вообщем заглушил авто. Естественно завоняло паленой проводкой. После чего я завел авто и все норм. Даже на холостом заряд был 12.2. Пока домой доехал, уже перед гаражом опять заряд на холостом 9.9.

Еще пару вещей что заметил)))) Когда залил жидкость в систему, и начал прогревать авто. Температуру показывало 84:61(датчик в штатном месте:датчик в районе 4 цилиндра). Когда циферблаты показали 92:62, начало гнать тосол в обратку(воздушная пробка). Термостат в низу холодный в верху более-имение, заглушил, подождал 5 мин, завел, на момент когда ОЖ побежало с раширительного бачка датчики показывали 94:73. Заглушил, подождал немного и снова завел. Показания выравнялись 82(84):80(82). Все стало норм. Вот только не совсем понял с происходящим. 4 цилиндр у нас страдает, и в нем температура должна быть больше. Летом на пробитом термостате, в штатном месте показывало больше только при прогреве, далее температура в 4 цилиндре уходила выше градусов так на 4-8(а то и больше), при перегреве вообще могла градусов на 15-20. Сейчас я ездил, в штатном месте показывало постоянно на 1-2 градуса больше. а что я ещё хотел написать)))) уже забыл))))) пока ехал в машине думал об этом, но пришел домой и забыл))))))

Именно, на малый круг ставишь заглушку и пробиваешь термостат(высыпаешь с него все внутрянки), тогда ОЖ циркулирует только по большому кругу, у меньшая перегрев двигателя. А если ко всему этому постоянно работает вентилятор, то вообще норм получается)))

Из наболевшего за день)))) система ОЖ переведена в зимний режим)) правда пробку выгонял минут так 10, потерял литра два тосола))) за то все норм вроде. Напрягает все тот же стук(вроде клапанный), а так же две двери уже не открываются с наружеи)) и все стеклоподьемники поломаны(два наискось открываются и закрываются, а двое сами открываются на сантиметра 3-5 ). Да и ходовка уже плачит как хочет замены... Вроде пока все)))

ну вот, у меня одна осталась старая, а вторая, я пошел к кренделю, который сделал новую(стоило 6грн), но теперь полный бардак в карбах. Думаю может все поменять и на новое и родное. Ну если не получится, то прийдетя опять к ниму обращаться, чтоб все прокладочки и мембранки сделал. А там видно будет.

Всем привет. Чет последнее время вообще ни как по поводу авто, то времени не хватает, то использую как поповозку)))) Тут назрел уже давно вопрос, и я его ни как решить не могу. Где достать рем комплект на солексы горизонталки. Лазил по сайтам Днепра в поисках авто магазина, так и не нашел. Думал попробовать через аукро или (вылетело с головы как оно там называется), но требуют марку авто и т.д., таких знаний не имею, знаю что с альфы вроде 33ей, двух литровой, вроде как, а может и ошибаюсь)))))) Надо бы поменять все прокладки и мембранки. А то под заказ за 6грн у нас, как то не айс делают. Немного готовлюсь к зиме, сегодня постараюсь поставить термостат нормальный(на лето ставлю пробитый), так же купил комплект патрубков, а то моим уже кирдык))) Надеюсь в скоре перейду и на ходовку)))

Не смешное, но есть над чем подумать..... http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LEaL61YPH5I

Так и скажи, что это повод для

да у вас тут.....

это он про это:

а до моста, сколько с ними ялозились!? )))))) не скрывай всю правду))

Точно не засекал, но примерно 270+330+100+140+50+сколько то по Николаеву, и того - примерно 900км. Большая часть из них по бездорожью на дороге))))) Расход по трассе в режиме 90-110, составил 9л./100км. После такой поездки с такой дорогой - два раза откручивался бомпер в тех местах где саморезы, один раз три самореза с подкрылка, после чего пол подкрылка лягло на колесо, че та много чего стало стучать по днищу, походу подушка на КПП накрылась, ну и ещё что то, так же в правом переднем колесе стал слышен свист(скрип) на небольшой скорости. В поездке - пропала масса на ляде багажника и сгорела лампочка(ближний свет). Ну и самое главное, это вылазят старые бока, только как то уж сильно не понятно. Обязательно потом когда буду менять сфотаю и покажу. На втором цилиндре, впускной клапан, тарабанит что проклятый. Ну то что ранее его толком из-зи рв настроить не возможно было, то сейчас на самом клапане есть надкол и кусочка не хватает. Вообщем время покажет. Надеюсь вскоре все заменю. Спасибо товарищу Скорику, за ГБЦ с увеличенными каналами и новыми направляйками. Осталось только собрать остальное))

Уже дома!!!)) Всем привет!))) Первым был Саняба, потом Сергей Прок с братом, Скорик, Я с братом, Сергей 2010 =)))) Анархия и Вано не считаю))) как говорит один мой знакомый - 30 сек, это даже не секс. Хотя с Вано за день до того повидался)))) Всем спс, за встречу!!! Кстате, вчера когда ехали с Николаева в Снигиревку, я попробовал зацепить маздочку на покатушки, но на меня не повелась. А вот когда с Серегой сравнялась, то зацепилась. Ну и дальше как по накатанной, с начала рев движков на светофоре (трех машин), ну а потом игра в "змейку" до выезда из Николаева. А теперь самое интересное, в мазде было три девушки)))))))) Правда приходилось частенько жать на педаль тормоза, чтоб они нас с Серегой догоняли))))))

Ну это как получится)))) завтра первый день на работу после командировки))))) но надеюсь получится)))) в принципе пока как и договаривались))

Если он будет!!!

Ура!!! Все отрихтовалось нормально))) Жаль фотик забыл. Потом фото выложу. Теперь нужно купить серой грунтовочки, зачистить и подкрасить))

угу, там много кто читает ))

перед бурей!!!