Messer

Этому не бывать!!! у меня Солекс 21041, а он как известно громкий, особенно при открытии второй камеры!!!

Все, свершилось. Поскольку труба лопнула аж на креплении с резонатором, пришлось её приварить прям к нему, другого выхода не было, тем более время поджимало. Так вот: выехав я был в шоке. Я ни когда так тихо не ездил. Такое впечетление как будто за рулем ино, чуть газуешь, она ускоряется и её не слышно. Осталось только голову перевтулить и обезшумить подкапотное пространство, а то на высоких двиг арет немного . И будет тишина(сравнительно).

да сначало перед глушителем, заварили, а это перед резонатором, надеюсь сегодня заварим.

Вчера чтот завел резко или сильно газнул, ну вообщем где рычаг скоростей и вот этот(пыльник чтоли) ну вообщем резинка которая одевается сверху рычага и из под нее дымок такой как будто от сигареты, вылетел и устремился к потолку , сначало это было - , потом - , а после утром у меня перед резонатором отвалилась труба. Сначало это было - , потом - , потом открыв окна сделав немного громче музыку стало - . Особенно когда идут людишки, ты слегка газуешь, они поворачиваются посмотреть, а ты газ в пол. И сразу вспоминаешь себя, когда ктото такой едит - . Вообщем походу Дракоша просит новую систему выхлопа!!!

А вот оно что!!! Ну это идея!!! Кстате надо взять на заметку. спасибо за инфу))

s100por писал(а): Конечно купи. Но если захочешь ставить ПУ, надо будет усиливать балку. стесняюсь спросить, зачем усиливать балку и как это делается? Просто я балку варил полным ходом.

на втором фото с лева святогоровская скоба, а с права 2141, там даже видно какие подушки с какими проризями. Спасибо за фото. Ну тогда у меня на новом стабе(который лежит) святогоровские подушки. Что ли и скобы себе купить!?

космич писал(а): да уж... тебе б колёса нормальные, с дисками нормальными, от тогда бы была гармония... да ладно, я как закончу с маленькой доработкой я сразу займусь резиной, кстате вот тот стаб что у меня дома лежит, довольно таки хорошо выглядит, и резинки на нем скорее всего святогоровские, поскольку не похожи на 41. Если получится сфоткать покажу. Или, вечерком покажешь мне скобы, которые у тебя под святогор? А я скажу такие резинки или нет.

космич писал(а): значит развал сошёлся. это уже хорошо. а стуки есть ещё какие нибудь? из-за шишки сам понимаешь какой эфект на трассе (примерно как этот смайл дергается) и руль тянет немного, резине пипец. а так гармония полнейшая но не на долго

60грн

Вообщем, вчера снова были заменены подушки на стабе(те что по середине) и сегодня сделан развал. Единственный бок, резина уже свое отходила, на развале предупридили сразу, что пипец. Ну вообщем руль совсем немного тянет в сторону. А так ещё норм. Развал, уже второй раз делаю у него, о месте узнал от Айса, если, что Днепр могу дать его номер. Чувак делает добросовесно, быстро и качественно, и самое главное не дорого(очень не дорого)

космич писал(а): штаны у тебя плохинькие... в районе уха рычага, одна из труб на половину вмята. На соединении коллектора со штанами ставишь прокладку и обильно смазываешь её красным герметиком. Проверено. не выгорает. Остальные три соединения (труба в трубу) для упрощения сборки разборки, лучше заменить ТАЗовскими соединителями. Красить ничего не надо. Потому как трубы изнашиваются изнутри быстрее чем снаружи... ну то что из нутри, эт я заметил . А тазовские, эт какие? Просто я покупал новые осенью. Они полукругом и две гайки под ключ на 13 Надеюсь в среду на все времени хватит, а то планов как у Наполеона Спс, Космич за подсказки

космич писал(а): штаны - резонатор. между ними нет трубы. Труба которая между резонатором и глушителем стоит 85 гривен. только что звонил узнал... Спс... Надеюсь завтра своего спонсора раскручу Хм... скупится надо по мелочи, но в итоге выходит сумма Космич, а ты тогда у меня под машиной лазил, у меня там ты говорил что высмотрел надо выпускной колектор менять, а вот штаны норм!? Просто думаю все менять или лучше не надо!? Да и ещё, что посоветуешь на стыки ставить. А то сечет по немного со всех дыр. И надо ли чем нить вскрыть новую трубу, чтоб более дольше проходило?

космич писал(а): Merskvich писал(а): космич писал(а): нержавейку бери... собераюсь на днях эту трубу и наверное ещё от штанов и к резанатору купить. Космич, ты случайно цены не знаешь!? не-а... не знаю. Штаны соединяются с резонатором, резонатор с трубой, труба с глушителем. всё. А вот это (и наверное ещё от штанов и к резанатору купить.) ты о чём? ну как бы идет - выпускной колектор, штаны, труба, резонатор, труба, глушитель. (надеюсь правельно я вчера насмотрел) , так вот хочу купить трубу одну и вторую. или только та что от резонатора к глушителю идет. Вот только думаю сколько надо денег позычать ???

космич писал(а): нержавейку бери... собераюсь на днях эту трубу и наверное ещё от штанов и к резанатору купить. Космич, ты случайно цены не знаешь!?

Вообщем вчера, снял два огрызка (труба выхлопная которая должна быть цельна и расположена меж резонатором и глушителем) , добрый дядя мне её поварил и я опять её поставил. Все конечно супер, опять шепот, класс. Но через 10км чтот не очень, через 30 вообще пипец. Вообщем опять гдето в трубе появилась дырдочка которая скоро разрастется и опять труба на две части Кстате покупал резонатор осенью, так он уже начал разслаиватся во делают!!!

космич писал(а): ну ну... дерзай... если шо у меня прибор есть целый, без дырок. Да ладно, я ещё пытаю илюзию нужды в данном дивайсе)))))))

космич писал(а): Merskvich писал(а): космич писал(а): странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать... Я тож про это думал, но другого обьяснения этой лампе я не нашел. Да и в книгах инфу про нее не видел. Буду рад если ктото скажет точно что она дает и куда третий проводок подключать. а может сделать по другому? поставить не просверленный прибор, без лампочки, как у всех и забыть про неё. тебе про неё может рассказать только один человек, тот кто её придумал, предыдущий хозяин. так дело в том что лампочька была там в приборе с завода, метал где она не сверленный, а типо как штамп продавленный, да и напайки там хорошие, и в старой приборке дырка на плате сделана так, как будто без нее ни как. Кстате опредилил когда она загорается Вообщем когда идет какойто перенагруз по напряжению и приборка начинает создавать звук потрескования(товарищь Садист слышал) лампочька подмигует. Только вот третий проводок не к массе подключается эт уже 100%, а куда даже не представляю. А хозяйва, первые в Харькове живут, а вторые(цигане), третий я а если чесно, я вымучу где то инфу по данному дивайсу

Я не знаю как люди с прямотоками ездять, но у меня прогорела, а точнее почьти отвалилась труба, соединяющая глушитель и резонатор. Звук пипец, уже голова раскалывается.

космич писал(а): странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать... Я тож про это думал, но другого обьяснения этой лампе я не нашел. Да и в книгах инфу про нее не видел. Буду рад если ктото скажет точно что она дает и куда третий проводок подключать.

космич писал(а): так проблема была в тахометре? а что за проводки? что показывает эта лампочка? А плата у моей приборки покоцанная и мне приходилось проводки пролаживать, да и потрескана немного. мне когда электрик менял проводку в передней части авто, его отсоединил и не знал куда подключить, я интуитивно его сначала на минус прикрутил, а далее будет видно, наверное на плюс кидану. Лампочка показывает перенагруз (я так понял), вот надеюсь ближайшим будущем узнаю точно, когда она загорается, потому как если стрелка на красную залазит то она не горит, значит надо более, ну эт не сейчас, немного позжее))) А так перед лампочькой, там какойто х... напаяно))))

космич писал(а): привет. могу подкинуть ещё одного донора. бочёночек это конденсатор, 10 и 40 это вольты, 40 круче. платка это замедлитель лампочки аварийного уровня топлива. я чтото так и подозревал, кстате она рабочая утром бенз почьти закончился, и лампа горела))))))

Ну и конечно в продолжение трудового четверга, я залез под машину, потому как дикий ор создает. Оказалось что труба которая идет от резонатора к глушителю в трех местах раскрылась как розочка. Сделать ни чего не смог, так что просто полежал под машиной, покурил, и все . Далее взял ведро, тряпку, счетку, совок, много воды и вычестил каждый уголок и сантиметр машины, в нутри все аж блестит и с наружи тоже. Но увы, утром ехал и как на зло, через кучу луж вот не пруха

Вложение: P150410_14.19.jpg [ 94.82 Кб | Просмотров: 1 ] Теперь вытаскиваем с своей приборки теобразную пласмастку с стеклышками и вставляем в донора: Вложение: P150410_14.18.jpg [ 141.64 Кб | Просмотров: 0 ] Вот примерно такой получился конечный результат: Вложение: P150410_14.55.jpg [ 148.27 Кб | Просмотров: 1 ] Огромное спс Джони за предоставленные части приборки. Теперь, стрелка тахометра показывает нормально, а не на 2передаче 80км/ч, а тах показывает 1500об.м. Вообщем замена прошла успешно, пациэнт жив и готов служить ещё долго Да кстате, Джони, я у тебя стрелочку с таха снял, за нее тож спасибо. С меня ПИВО бутылочка 0,33

Дальше мы можем видить, что в моей приборке на экономайзере есть лампочка, у донара её нет. Так же, вот эта платка обведена красным, у меня 89года выпуска у донора 90год выпуска, все обозначения одинаковы кроме боченка по середине у меня 10V у донора 40V : Вложение: P150410_13.31.jpg [ 96.86 Кб | Просмотров: 1 ] Значит берем все что есть рядом и делаем... а что мы делаем, вы увидете на следующих трех фото: Вложение: P150410_13.51.jpg [ 90.54 Кб | Просмотров: 1 ] Вложение: P150410_14.00.jpg [ 86.76 Кб | Просмотров: 0 ]