Ну чё, более менее выкатал прошивку, подхват конечно прикольный - на третей в букс начинает выходить, пришлось чуть прошивкой поиграться, чтобы по передачам всё правильно было. В TRS прошивке это возможно. В процессе было ещё приключение - видать без них мне не судьба. Решил перед морозами по последним грибам в лес мотнутся. Раненько так поднялся выехал и не успел далеко от дома отъехать как бац и удар в коробке, аж личинку чуть не сбросил в штаны. Я сразу с громыхающей коробкой развернулся и домой. Через пару часов приехал громыхая на работу, скинул коробку и снял её поддон. У меня стоит жиговская 5-ти ступка. Ну и чё - оказывается, когда менял движок, то уронил шайбочку на 6мм и она сука попала между зубов 5-ой передачи и там прикатавшись давала бешеный стук. В итоге отковырял я её, всё поставил и стало норм. А попала она у меня из-за того, что при снятии коробки я откручиваю сектор выбора передач и снимаю его изнутри салона, чтобы ручка не мешала, т.к. я не делал как на жигулях под неё выборку в полу при снятии. Видать тогда эта долбаная шайбочка и упала, а я думал, что в очередной раз порвал КПП. Пока как то так. Подключил газ Е4 и потихоньку настраиваю на нём, с довпрыском бензина на высоких режимах. Подумываю о продаже предыдущего инжекторного мотора 1,8 с готовой прошивкой. Если кому реально интересно, то в личику.