Таблиця лідерів

Может пересечется где то с другими темами - но наверное есть смысл систематизировать в одной. Могу из своего опыта поделиться установкой сайлент блоков в рычаг 41-го Москвича от ОПЕЛЬ КАДЕТ. Фото. Номера читаемые. Посредине первый сайлентбок - после пяти лет эксплуатации. Стоимость на рынке от 25 до 65 грн. Продаются многих видов - но не надо брать Ланосовские ( они слабые ). В рычаг широкофарого ставятся после выпресовки старого и разделки фаски на кромке отверствиия чтобы не подрезало. Без оправки - на силиконе. На авто сайлент ориентируют более широкой кромкой на перед - чтобы воспринимал тормозное усилие. Болт купить на рынке на 14. И отверствия в кронштейне кузова разделать под ф14.

после того чтобы завести двиг на да всегда перемыкать добавочное сопротивление, и это не всегда удобно!да и с проблемой хочется разобраться! Я исходил из этого. Получается после заводки размыкали и двиг дальше работал. Если бы заглохал, они бы поняли ,что проблема в резисторе. Не лишними будут подсказки и за резистор.

Возможно. Но сказано было вначале, что менял новую катушку и результата ноль. Я и развил тему в сторону стартера, надеясь что на новой катушке и резистор новый.

Далась вам эта блокировка. Мне она наоборот мешает когда машину надо в гараже/перед ним толкнуть/подвинуть.

В мене стояли на иж412 китайські з поворотами (дав за них 110грн 2.5роки тому) повороти з габаритами полетіли за 1-н місяць, через 2-а місяці перестали тримати і що 20-40км. їзди їх треба було наставляти. Такщо краще небрати китай.