Таблиця лідерів

Он стоял до этого 5 лет в чужом гараже.... Год этот кончился 4 года назад... Закон тут один - сам себе злостный буратино. Но можна заявить про угон... Или к родственикам можно прийти домой и измазать всё гавном....

Возвращение блудного папугая...

Спасибо всем кто приехал , рад был увидеть , приежайте и незабывайте про нас , фото выложу попоже .

в течении 1 года хозяин имеет право безприпятственно забрать свае имущество с продоного ему дома(гаража и т.д.). вазможно и больше года лиш в том случае если бывший хазян имущества немог этого сделать по состоянию здаровья или др.каким либо причинам при этом нужно иметь подтверждающий документ.какая именно статья невспомню,лично сам стакой фичей сталкивался. за мосика жаль;( невернуть. за таким рариком я б нажрался и побил стекла)

Впилим от чего угодно, главное чтоб бюджетно и надёжно, а то чтото в последнее время москвич стал прихотью богатых, стоимость з.ч. на рынке неадекват

На исправном гидровакуме и с барабанніми тормозами всё работает отлично и лично у меня в кизяк гружоная машина на сухом асвальте юзом шла, но когда приходит его времявсе ремонті толку не дают, он хорош пока работает, взял я со своей другой машины обычный вакуум поставил, на той работал отлично тоже, но стоило ему 3 месяца полежать - тут же главный и крякнул, взял со своего другого донора главный, опять крякнул, за всё это время машина прошла до 100км, и 3 поменяных комплекта, меня это достало и сейчас иду в гараж ставить комплект от киа спортайж, бюджет которого составил: -вакуум, с главным и бачком в полном сборе, и датчиком уровня тормозухи, + вывод к которому можно подключить питание на сцепление, чтобы все было в одном бачке все это 150 грн на разборке -19 грн доставка новой почтой аж из тернополя -до 100 грн обойдустья мне 3 переходника под трубки и 3 медные шайбы под них -35 грн литр Рос ДОТ на прокачку Зачем всё это нужно: -бюджет переделки (главный стоит на рынке если я не ошибаюсь 350 грн, а вот с вакуком он идёт за эту цену или нет я не знаю, +надо купить отдельно бачек) -родное з.ч. очень скоро может сказать "я хочу тебя ещё мой хозяин, мне так приятно когда ты тратиш свои деньги и время на меня, потр"№;%ся со мной ещё!" -надёжность даже корейского автопрома внушает уже более доверия нежели когда то доблесный победитель монте карло -сразу получаем двухконтурную систему тормозов, которая БЕЗОПАСНЕЕ, никаких медных трубок конкретно на ранний кузов докупать не надо, там просто 2 трубки местами поменять и по другом проложить Решайте,я как сделаю скину описание сегодня-завтра, хотя можете позаниматься сексом со стоковой системой

В своей время я продал спортдвигатель со своего Москвича и купил себе на вырученные от продажи деньги 2108, настало время когда я наигрался с 2108 и захотел что то новое, продав двигатель с 2108 на вырученные деньги я себе купил 200SX S13. Выбор был связан с переходом из драга в дрифт, захотелось попробовать себя в новом виде спорта. Досталась машина мне с двигателем СА18DET, едет не плохо, но прийдеться мне еще приложить к нему руку. Еще пока не решил что с ним делать толи довести его до ума и поднять на нем мощность, толи изначально ставить другой двигатель. КПП работает, но на больших оборотах не втыкаются передачи, буду вскрывать смотреть что там с синхронами, заодно и сцепу нужно глянуть, то что выжимно мертвый это точно. Ходовая вся сток, вся мертвая. Буду ставить койлы по кругу. Кузов как в всегда у S13 его типичные болячки, это проблемы с лонжеронами, порогами и стаканами. Правый лонжерон сгнил полностью гдето см 30 лонжерона как такового нет одно гнилье прийдеться вырезать вваривать новый, левый лонжерон был уже кемто реставрирован, оба лонжероны с обеих сторон будут обварены усилители. Пороги внешне как бы живие но на самом деле в них из нутри ржавчина, поэтом пороги буду разрезать полностью вскрывать их полость вырезать ржавчину обрабатывать еще живое и все заваривать. Стаканы передние немного нужно подправить, както сварщик неумелыми руками там пытался чтото подварить. А так в целом кузов целый На счет каркаса еще не решил, толи вварной, толи болтовой, толи оставить гражданским салон, еще есть время решить. Вобщем машинка не плохая, но прийдется провести с ней не одну ночь в гараже, чтоб довести ее до ума. Процес пошол. Буду в бортовике описывать процес с фото отчетами. http://www.drive2.ru...13/serg-martin/