Нет искры. Есть искра, но нет зарядки. Помогите дельным советом. М2141

Вообщем рассказ:

Вчера издался щелк и заглох. Искры нет, полезли в катушку, "Б+" не поступает + и естественно нет искры. Там есть проводок который выходит из "Б+" и проложен к приборке предохранителей (судя с схемы которые я накачал). Кидаю проводок напрямую от акума на "Б+" и все равно не заводится. Снимаю этот проводок по которому должен идти "+" на катушку и оставляю тот проводок который кинул на прямую от акума, заводится. Но... пропала зарядка. Это было в темное время суток. Ковырялись, лазили, ни чего не помогает. Дошло до того что я вытащил кнопку включения фар и габаритов и сразу зарядка появилась. Я поменял кнопки и все, зарядка есть. Далее на катушке к входу "Б+" прилаживаю проводок тот что и должен быть(мотор не глушил), работает. Только достану проводок что на прямую, сразу глохнит. Утром еду, вроде зарядка есть, потом стрелочку начинает телипать в разные стороны и все, зарядка снова пропала и уже не появилась.

Вопрос: кто чем может помочь, может кто знает что надо "подергать"??? или где что могло навернутся???

Приборка предохранителей у меня Евро, БСЗ, М 2141.

Заранее примногоблагодарен!!!

Вообщем рассказ:

Вчера издался щелк и заглох. Искры нет, полезли в катушку, "Б+" не поступает + и естественно нет искры. Там есть проводок который выходит из "Б+" и проложен к приборке предохранителей (судя с схемы которые я накачал). Кидаю проводок напрямую от акума на "Б+" и все равно не заводится. Снимаю этот проводок по которому должен идти "+" на катушку и оставляю тот проводок который кинул на прямую от акума, заводится. Но... пропала зарядка. Это было в темное время суток. Ковырялись, лазили, ни чего не помогает. Дошло до того что я вытащил кнопку включения фар и габаритов и сразу зарядка появилась. Я поменял кнопки и все, зарядка есть. Далее на катушке к входу "Б+" прилаживаю проводок тот что и должен быть(мотор не глушил), работает. Только достану проводок что на прямую, сразу глохнит. Утром еду, вроде зарядка есть, потом стрелочку начинает телипать в разные стороны и все, зарядка снова пропала и уже не появилась.

Вопрос: кто чем может помочь, может кто знает что надо "подергать"??? или где что могло навернутся???

Приборка предохранителей у меня Евро, БСЗ.

Заранее примногоблагодарен!!!

Если щёлк был в салоне рядом с рулём, то скорее всего какая-то загогулина в жгуте который идёт на замок зажигания... Кнопку дёргал - пошевелил жгут, вот всё и появилось.

Я грешу на приборку предохранителей и грешу на приборку в салоне. Ща вот сижу рассматриваю проводку(чертежи), вроде все понятно и искать не где. Думаю вечерком после работы разберемсь)))

Спасибо за совет. Кстате жгуты и действительно надо пересмотреть...

Я грешу на приборку предохранителей и грешу на приборку в салоне. Ща вот сижу рассматриваю проводку(чертежи), вроде все понятно и искать не где. Думаю вечерком после работы разберемсь)))

Спасибо за совет. Кстате жгуты и действительно надо пересмотреть...

погляди на ЧЯ снизу.

выход на гену и жужугание идёт в самом ближнем к мотоотсеку ряду. фишка на 6 контактов. помойму самая правая.

но если реагировало на дёрганья кнопки, то скорее всего гдето в том районе.

а вот за ЧЯ, дергал, она разьем - Х8 и место - 4 по счету. Там я шевелил, к сожелению не помогло. Хотя мож плохо шевелил))) Я вот думаю как мона связать отсутсвие плюса на катушку и отсутствие(переменное) зарядки?

а вот за ЧЯ, дергал, она разьем - Х8 и место - 4 по счету. Там я шевелил, к сожелению не помогло. Хотя мож плохо шевелил))) Я вот думаю как мона связать отсутсвие плюса на катушку и отсутствие(переменное) зарядки?

Они из одной клеммы выходят, мож там окислилось чёта?

В принципе основные места вродь обсудили, дальше нуна рыться по месту...

Вообщем, пока сделали так вот - кинул провод на прямую от замка зажигания на генератор(шоколадку), забываю постоянно как она называется правельно. Так вот и сразу появился плюс на катушке и заработала зарядка. Вот теперь осталось разобратся где оно меня жарит. Хотя в ЧЯ контакты просмотрел все ок, единственное что смутило что по чертежам в одну клему проводки входят, а там все 6 и во все по одной входят(наверно пересикаются они в нутри). Чтото мне подсказывает надо разберать и смотреть что там в нутри. Хотя только в прошлом году в Декабре разберали и чистили и т.д.

Вообщем, пока сделали так вот - кинул провод на прямую от замка зажигания на генератор(шоколадку), забываю постоянно как она называется правельно. Так вот и сразу появился плюс на катушке и заработала зарядка. Вот теперь осталось разобратся где оно меня жарит. Хотя в ЧЯ контакты просмотрел все ок, единственное что смутило что по чертежам в одну клему проводки входят, а там все 6 и во все по одной входят(наверно пересикаются они в нутри). Чтото мне подсказывает надо разберать и смотреть что там в нутри. Хотя только в прошлом году в Декабре разберали и чистили и т.д.

Ну как-бы электрика - наука о контактах. Тут чудес не бывает. Бывают сказочные перемыкания-замыкания-разъединения, но чудес не бывает

Я вот тож так думаю. Но все же гдето спрятался правельный вариант ремонта!!! Только его надо найти. Я то и на стопы кидал новый проводок. Хотя все ж менял и проводку и новую евро приборку. Пипец как не везет.