Перейти до вмісту

Chester 88

Москвичеводи
  • Публікації

    42
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Про Chester 88

  • День народження 14.08.88

Converted

  • Авто
    АЗЛК М21406
  • Год выпуска авто
    1981
  • Откуда
    Львів
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Відвідувачі профілю

7 923 перегляди профілю

Chester 88's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

1

Репутація

  1. bonny, нажаль передніх амортизаторів вже нема, залишились тільки задні (фото додаю), «батонів» вузьких нема, маю лиш від АЗЛК 2140, з нашої з Вами розмови зрозумів, що Вас цікавить бархатка від самого «батона», спробував ії демонтувати, та вона має внутрішній металевий каркас і кріпиться до «батона» металевими скобами (на фото видно). Кріпиться дуже надійно, зрозумів, що акуратно демонтувати не вийде, тому вирішив не ковиряти. Та й без бархаток і «батони» вже нікому не потрібні, а так взборі, можливо кому й згодяться. Амортизатори: Бархатки на «батонах»: Виходить, з переліченого Вами, можу запропонувати лиш задні амортизатори.
  2. bonny, доброго дня, хоча вже й зідзвонились (дякую підказці від Sanchos), але пишу ще й тут - ввечері буду в гаражі, опісля додам фото передніх амортизаторів і «батонів» (але вони від форточних дверей), пошукаю бархатки. Друзі, Москвича вже давно не маю, їжджу зовсім на інших авто, тому тут буваю рідко, по-суті лиш через цю свою тему. Не завжди чомусь приходять сповіщення про нові публікації в темі (заходжу з телефону), краще працює сповіщення про приватні повідомлення... Через це прошу звертатись також і за номером телефону (вказаний в першому пості), на ньому є вайбер. А вже результати (наявність, фото інших запчастин і т.д.) буду опубліковувати в темі. Дякую за розуміння!
  3. Особисто не вивчав відмінності між установкою двигуна на 2140 та 2141, тому залишається взяти до уваги коментар від vech. Пересилка цього двигуна з Донецька до Львова Інтаймом років 5 назад коштувала мені близько 780 грн, враховуючи вартість зворотньої доставки коштів. Можна без проблем порахувати приблизну вартість на сайті перевізника...
  4. КПП - «бачили життя». Люфт підшипника первинного валу, сальники вторинного валу (хвостовика) під заміну, ущільнення валу перемикання передач під заміну... Передачі вмикаються всі, не вибивають. Є ще шестерні та синхронізатор, нові, із запасів часів СССР, якщо цікавлять... Фото додам в 1-й пост. Якщо маєте якісь конкретні запитання по КПП - задавайте, бо не знаю як її ще описати
  5. Переглянули? Може маєте якісь побажання, бо є покупець на чохли передніх сидінь, якщо Вас не цікавлять - то чохли продам...
  6. Вчора був у гаражі, знайшов пластик та сигнал (малий), кермо - від сигналу «АЗЛК». Якщо цікавить - буду шукати кермо до малого сигналу, або сигнал «АЗЛК» до наявного керма. Десь воно все є... Ущільнень вітрового та заднього скла нема, в наявності лиш хром-окантовки.
  7. Руль твердий, цілий, використовувався шкіряний чохол. Сигнал м‘яки, великий, з написом «АЗЛК». Контакт сигналу мушу глянути, тоді відповім, можу сфотографувати. Мав би ще залишитись руль з пластиковою малою площадкою сигналу, якщо цікавить... За резинками також мушу глянути, бо переважно викидав (рвались, були потріскані)...
  8. Резинові накладки в мене теж були тільки такі як на фото PS: відповідь давно надав по телефону, тут дублюю в разі якщо інші цікавитимуться, та й щоб не подумали що я ігнорую звернення
×
×
  • Створити...