Общая информация
Программа встречи :
1.с утра и до 11-00 : Встреча участников харьковчанами с направлений: Днепр-Киев-Полтава (Будет встречать Денис2141 (Красный 2141) тел: 097-964-53-06) и Луганск-Донецк (будут Maks (бежевый АЗЛК2140) тел.: 063-607-49-22 и Лёва(Артем) (синий АЗЛК408) тел.: 098-995-28-29).
11-00 сбор харьковских судей, маршалов ,финансистов и оргов на Автограде. Подготовка площадки и инструктаж.
2. 12-00 : Сбор и размещение по стоянке всех участников на Автограде. При въезде на Автоград все москвичеводы – гонщики и любители получают у маршалов (тянут из шапки) свой стартовый номер. Гонщики - харьковчане тянут номерки после гостей. На основе этого жребия будет формироваться стартовая решетка в драге, т.е. первый со вторым, третий с четвертым и т.д. (т.е. четные с нечетными) . Судья заносит этот номер в турнирную таблицу выдает водителю спецпакет (с наклейками, заявкой, бейджиком) и вяжет на левую руку тех, за кого уплачен взносы, специальную ленточку-браслет.
Заднеприводные Москвичи будут иметь номера с 1-го по 30-й , переднеприводные с 31- го по 50-й. Гости с 51-го.
Негонщик номерок не тянет. По эти ленточкам участники встречи смогут получать все то, что будет входить в пакет услуг по организации встречи.
3. 12-30 - 13-00 : Митинг, инструктаж участников конкурсов и заездов.
4. 13-00 – 13-30 конкурс по автозвуку. Председатель жюри – «
ЗмейЯ» . Размещение на стоянку в нижней части площадки Автограда.
Критерии оценки будут включать в себя оценку по 5-и бальной шкале следующих составляющих:
- Состав системы (т.е. Магнитола + усилители + кросоверы + кондеры питания + количество динамиков + сабвуферов + ТВ + жпс и т.д.)
- Качество инсталляции системы в интерьер Москвича, включая подкапотное пространство.
- Качество звучания на основном носителе (т.е. у кого СД , у кого флэшко, у кого кассета и т.д. )
ЗмейЯ уже отобрал тестове саундтреки.
На основе этих оценок будут разыгран 1 приз (т.к. заявилось всего 5 участников).
5. 13-30 Выезд колонны для проезда по Харькову (руководители Кипер и Партизан)
6. 13-30 – 14-30 : Скоростная рулежка (тренировки и зачетные заезды + тренировка желающих на драге) .
Соревнование будет организовано между четными и нечетными Москвичами по жребию , который будет при въезде на Автоград. Т.е. в каждой команде будет примерно равное количество переднеприводных и заднеприводных Москвичей.
Схему рулежки смотри ниже.
Организация состязания будет построена по принципу эстафеты,. Финиш базой!!! В случае поломки машины на трассе , гонщик пострадавшего авто вместе с маршалами или самостоятельно должен откатить мащину с трека, чтобы судьи могли дать старт следующему стартующему. При этом команда «пострадавшего» в конец стартовой вереницы добавляют машину либо из числа резервистов ,либо из финишировавших ранее.
Призы получат капитаны обеих команд.
7. 14-30 – 17-00 Драг.
Пары (первый со вторым, третий с четвертым и т.д. ) делают по два заезда, сменяя дорожки. Если оба заезда выиграл один и тот же Москвич, то он переходит в следующий круг. Если каждый выиграл по 1 заезду, до производится третий «контрольный» заезд, который решает судьбу пары. Следующий круг формируется из победителей предыдущего круга. Пара формируется по номерам, например : победитель первой пары стартует с победителем второй пары и т.д. Принцип выхода в следующий круг тот же. В итоге выживает сильнейший, вернее формируется тройка призеров среди Москвичей.
После того, когда участники от других Клубов предложат нам своих сильных кандидатов для драга и мы определимся с тем, сколько надо выставить против них Москвичей, будет сформирована стартовая решетка : на одной дорожке – Москвич, на другой – гость из другого автоклуба. Мы рассчитываем на 10-12 драг-гостей. После первого круга стартов слабые отсеиваются и формируется список из того же принципа : на одной дорожке Москвич , на другой – чужак .И так до победного конца.
Для того, чтобы в каждом круге все стартовали парами, для непарного гонщика будут производиться заезды сперва с победителем в первой паре предыдущего круга. А в последующих заездах будем выставлять нового победителя для заездов с непарным. По логике такая ситуация будет получаться через круг.
8. 17-00 -17-30 : Награждение победителей в автозвуке, рулежке , драге и в номинации «Москвич-2011». Выезд на базу отдыха с заездом в супермаркет.
9. 19-00 прибытие на базу. Размещение по местам ночлега и стоянки.
10. 19-30 торжественный ужин.
11. 20-00 перерыв на аукцион.
12. 20-30 продолжение банкета и дискотека.
13. Отбой по мере отключки.
14. Утро : Подъем по мере прихода в себя.
15. 9-00 – 9-30 завтрак, опохмелка , отдых и купание .
16. Отбытие с базы по готовности.
На протяжении всей встречи , с момента прибытия на Автоград и до окончания гонок будет проводиться конкурс на титул «Москвич-2011». Для победителя в этой номинации будет отдельный приз + титул «Москвич 2011» + размещение модераторами на главных страницах всеукраинского и харьковского сайтов (рядом с харьковским Москвичем года) фото этого Москвича.
Критерием оценки будет всенародное голосование на Автограде . Бюллетени – офисные листики для заметок (особой формы и цвета), которые будут выдаваться судьями . На бюллетене голосующий обязательно пишет полностью госномер любимого москвича и свой ник или фамилию и бросают его в урну для голосовалки. Один бюллетень – один голос. А судьи на базе производят подсчет голосов и объявляют победителя. Я сперва думал ввести какие-то требования для этого конкурса, а потом решил, что пусть люди сами голосуют по своему усмотрению. И да победит лучший!
По поводу общественного питания предварительно можем сообщить следующее : на базе будет меню из плова / кулеша с мясом + салаты из капусты /огурцов/помидоров + хлеб + напитки (пиво, вино, минимум водки (крепко пьющие покупают себе сами) лимонады, минеральная вода, кофе/чай и печенье на утро) . Ну и пустяки, как одноразовая посуда, салфетки, зубочистки, скатерти, моющее. На Автограде организуем прохладительные напитки. Остальная еда – за свой счет. На Автограде имеется кафешка с пиццей и напитками. Прошу при планировании поездки принять это к сведению.
Размещение машин на стоянку на Автограде будет производиться на основе Ваших заявок по зонам: зона для гонщиков (москвичи и гости), зона для любителей , зона для гостей. Это позволит избежать хаоса ,обеспечит безопасность и порядок на площадке. Гонщики будут гонять, а негонщики – наслаждаться зрелищем.
Обращаю внимание всех : на Автограде будет много посторонних людей. Мы, конечно же , будем ограничивать по возможности их перемещение по зонам рулежки и драга. Но сами знаете , что у нас за народ. Ну и защита от хищений. Безопасность прежде всего. Поотжигать можно будет на рулежке и на драге .
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА СОРЕВНОВАНИИ
Участник принимает участие в соревновании на свой собственный риск. Организатор не несёт ответственности за действия и последствия действий Участника. Своей подписью в заявке на участие Участник отказывается от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. Этот отказ относится Организатору, Официальным лицам и другим Участникам соревнования. За все свои действия, осуществляемые в ходе соревнований, и последствия своих действий Участник полностью несёт самостоятельную ответственность согласно действующих законодательных актов Украины (Гражданского, Уголовного и т.д.). Заезды проводятся только при условии обеспечения безопасности, что включает в себя:
1.Отсутствие на трассе посторонних предметов, которые могут значительно повлиять на результат заездов или на техническое состояние автомобиля, либо могут воспрепятствовать движению участников.
2.Отсутствие на трассе зрителей. Зрители должны находиться за ограждением таким образом, чтобы не мешать проезду участников и оставаться на своих местах до окончания заезда.
3.В случае противном одному из вышеперечисленных, или в случае появления любого другого препятствия для заезда, старт откладывается, вплоть до полного устранения препятствия. Организатор в праве отменить проведение гонок, в случае если препятствие является неустранимым.
4.Участник несет полную ответственность за автомобиль, на котором он участвует.
5.Организатор, Официальные лица и Судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, могущий возникнуть в ходе соревнований. Ответственность возлагается на непосредственных виновников.
6.Участник несет полную ответственность за вред, причиненный имуществу, жизни и здоровью третьих лиц.
7. Своей подписью Участник отказывается от предъявления претензий Организатору и судьям в случае повреждения имущества или другого ущерба, возникшего в ходе соревнований.
8. При подъезде к зачетной трассе и отъезде от неё, а так же при движении по ней в ходе заезда Участники обязаны максимально обеспечивать безопасность других Участников и третьих лиц.
9.В случае возникновения на трассе помехи для движения Участника, выполняющего зачетную попытку, Участник обязан снизить скорость и принять все меры для предотвращения происшествия.
10.Использование ремней безопасности – ОБЯЗАТЕЛЬНО.
11.Использование ближнего света фар при передвижении по трассе – ОБЯЗАТЕЛЬНО.
12.Во время заезда, в автомобиле могут находиться только лица, заявленные для участия. Любое передвижение по трассе с пассажирами – строго ЗАПРЕЩЕНО.
13. Участник должен иметь действующее водительское удостоверение соответствующей категории.
14. Автомобиль участника должен быть технически исправен и иметь действующий талон прохождения техосмотра.
0
20867_.png 213.29К
44 Количество загрузок:
24766_.doc 36.5К
86 Количество загрузок:
) 
имел удовольствие познакомиться с Днепропетровскими одноклубниками 
. 
она же стоянка-парковка 
Тема закрыта
:
:
:
:
:
:
:
