Сюрприз после морозов. Теперь ремонт. Нужен совет...

[Гість Moulder]

Всем привет. Сегодня вот такая беда случилась. приехал в гараж заметил под капотом раскидан антифриз. в радиаторе пусто. В системе был залит антифриз Тексако, переживший две зимы благополучно. Теперь вот после морозов -25 ОЖ вылилась... Надеюсь это не разморозка двигателя. Завтра буду разбирать и смотреть.

ПО этому делу есть вопросы: 1) стоит ли переделать систему на нижний термостат? 2) печка подключена к 4 циллиндру блока, будет ли толк, подключив ее от термостата через пару уголков? 3) какой теростат лучше выбрать?

К теме: летом двигатель сильно грелся, в пробке и электровентилятор не помогал полностью. Зимой в машине холодно, печка 3 ряда, вход ОЖ от 4 циллиндра, выход к помпе. Стоит доп.помпа на печке.

Многие пишут, что надо вход ОЖ сделать снизу - делал раз, толку мало, правда ставил на 2х рядный радиатор, так как на 3х рядном патрубки не под теми углами стоят.

[hitman47]

попробуй всю ОЖ слить, налить воды, завестись, смотри на уровень, замени все патрубки если они древнии

ну ОЖ раз в 2 года нада менять

а чем тебе верхний термостат не нравится?

[Гість Moulder]

hitman47 писал(а):

попробуй всю ОЖ слить, налить воды, завестись, смотри на уровень, замени все патрубки если они древнии
ну ОЖ раз в 2 года нада менять
а чем тебе верхний термостат не нравится?

ож обещали 5 лет работы. Патрубки новые. Но водой еще проверю.
Кстати. Когда ездил на воде - печка лучше грела. Возможно потому, что антифриз быстрее нагревается и быстрее остывает

[SSK]

Может будет полезно?

У одного знакомого зимой вытекал антифриз через места соединения патрубков со всем остальным, а летом (когда тепло) не текло. Он нарыл инфу по антифризу, что был у него, и оказалось, что при большом минусе этот антифриз становится сильно гигроскопичным и начинает протекать там, где патрубки не зажаты по норме.

[Гість Moulder]

SSK писал(а):

Может будет полезно?
У одного знакомого зимой вытекал антифриз через места соединения патрубков со всем остальным, а летом (когда тепло) не текло. Он нарыл инфу по антифризу, что был у него, и оказалось, что при большом минусе этот антифриз становится сильно гигроскопичным и начинает протекать там, где патрубки не зажаты по норме.

спасибо за информацию. Учту.

А вот проверить систему с помощью воды не получится. Гараж не отапливается, а ож только с радиатора могу слить. Соответственно вода в блоке останется, и будет вавка