Космич - ИЖ 21251

[sklif]

С белым проводом разобрался ,

Это и есть провод + к лампочкам освещения приборной панели .

Уже закончил с подсветкой. - регулируется, и противотуманки включаются . и место для включателя очень удачное ...

Сегодня с машиной просто БЕДА .

На даче был, потихоньку дособирал салон , все красиво , глаз радует ( потом фотки будут )

Думаю , по такому случаю нужно помыть машинку ( ну к озеру собрался спуститься , помыть )

Завожу - хрена , мучаю стартер с пол минуты - завелась , вытягиваю подсос - глохнет .

Завожу кое как опять - газую , на газ хорошо реагирует , только отпускаю - сразу глохнет

свечи черные пипец , выхлоп воняет .

Проипался с пол часа ,и свечи менял, и провода смотрел , и трамблер ...

Что насторожило - вчера поменял бензиновые патрубки . Раньше у меня бензофильтр был парктически пустой , и чуть чуть на дне бензина всегда было . А сегодня - он поолный до верху . Снял воздушный фильтр - машина легче заводилась, и устойчевей работала, закрываю фильтр - душится .

В карбюратор не лазил, нигде ничего не крутил ... Не могу понять от чего пропал хх .

Еще когда закручивал свечу , не по резьбе пошла , с...ка . проигрался минут 20-30 пока в резьбу попал ( это я так думаю что попал ) А вторую свечу - уронил в траву, так блин и не нашел ... п..дец .

В общем завел, раскрутил двиг ,и стартанул на Винницу , Едит очень резво , а на перекрестках - глох и накатом заводился ...

[yukon32]

С белым проводом разобрался ,

Это и есть провод + к лампочкам освещения приборной панели .

Уже закончил с подсветкой. - регулируется, и противотуманки включаются . и место для включателя очень удачное ...

Смотрел я две схемы, че-то не скумекал как подключить, потом ты решил ставить два переключателя, я опять опоздал... Ну, хорошо, что все хорошо

Сегодня с машиной просто БЕДА .

Аналогично!

Завожу - хрена, мучаю стартер с пол минуты - завелась, вытягиваю подсос - глохнет .

Завожу кое как опять - газую, на газ хорошо реагирует, только отпускаю - сразу глохнет

свечи черные пипец , выхлоп воняет .

Проипался с пол часа, и свечи менял, и провода смотрел, и трамблер...

Что насторожило - вчера поменял бензиновые патрубки. Раньше у меня бензофильтр был парктически пустой , и чуть чуть на дне бензина всегда было . А сегодня - он поолный до верху . Снял воздушный фильтр - машина легче заводилась, и устойчевей работала, закрываю фильтр - душится .

В карбюратор не лазил, нигде ничего не крутил ... Не могу понять от чего пропал хх .

Однозначно заливает! Но если карб не трогал, скорее всего просто совпало так. А заливать начало, думаю, из-за засорения воздушных каналов ХХ. Или игла перестала держать.

Еще когда закручивал свечу , не по резьбе пошла , с...ка . проигрался минут 20-30 пока в резьбу попал ( это я так думаю что попал ) А вторую свечу - уронил в траву, так блин и не нашел ... п..дец .

В общем завел, раскрутил двиг ,и стартанул на Винницу , Едит очень резво , а на перекрестках - глох и накатом заводился ...

Да, денек выдался...

[trotssergey]

Та да. Надо карб мыть однозначно( У меня тоже ХХ пропал, так я с жиклера проволкой медной выколупывал грязь) Компрессором не продувался

[sklif]

Пипец , Только начал радоваться чистым новеньким свечам .

И тут в один момент - раз , и все по новой .

Не приходилось мне еще разбирать карбюратор ... Надеюсь лишних Запчастей не появится при сборке

А как обьяснить бензофильтр ? с какого перепуга он вдруг начал наполняться до отказа ?

[trotssergey]

Тут хз... У меня постоянно полный и норм.

[yukon32]

А как обьяснить бензофильтр ? с какого перепуга он вдруг начал наполняться до отказа ?

Мистика! У меня один и тот же фильтр в разные дни бывает то полный, то пустой. Главное, чтоб в него бенз поступал.

А карб если не разбирал, качни здесь литературу, есть отличная, в смысле подробно описано, что где находится. Тебе весь разбирать/чистить без надобности (хотя и неплохо было бы), а прочитсить/продуть ХХ обязательно.

[sklif]

Ок, то что не весь - это уже хорошая новость . Начинать нужно потихоньку

А мануалы я скачал еще с первых дней регистрации на этом сайте завтра займусть чтением .

Единственная сложность на данный момент - это расходы на промывку карба , и отсутствие удобного места для разборки . как-то не очень представляю промывку карба на обочине . И насос бы купить надо , продуть нечем .

[trotssergey]

Промывка 30 грн, насос и игла для накачки мячей. С ней намного лучше)

[sklif]

Спасибо за помощь и советы !

[sklif]

Вчера началась работа по обшивки руля кожей ( или кожзамом , еще не решил ) .

Начал с утолщения руля , займет это немножко времени , т.к. праздники , гости и т.д. и т.п. , скорей всего работа

по промывки карба и обтяжки руля замедлится . Но фотоотчет будет подробный !

Ремкомплект буду сегодня брать. Карб ДААЗ 2107 - 1107010 .

Промывать буду скорей всего Ацетоном

Обратил внимания вчера на приборке , что амперметр опять провалился в приборку .. Контакты все были хорошо зачищены, и гайки прочно затянуты , причина ???? Возможно от того что долго стартер крутил ?

[yukon32]

Возможно от того что долго стартер крутил ?

Однозначно - нет. Ток стартера тудой не идет

[sklif]

Вот и закончились выходные, все гости разьехались .

НА выходных был куплен ремкомплект карбюратора - 2107 ( на жиго-форумах именно такой хвалили ) - 30 грн.

Промывка для карба - 22 грн.

Началась работа по утолщению руля . пока успешно

[sklif]

Продается монтажный блок , цвет белый - Запчасти продаются

[sklif]

Начал промывку карба .

Т.к. работать приходится по вечерам, то все продвигается оочень медленно . Плюс еще постоянно жена отвлекает .

Карб ужасно засран , особенно снаружи . отмывается плохо . За целый вечер - разобрал и все-таки отмыл весь карб снаружи .

Вчера занялся отмыванием внутри. Отмывается еще хуже... Промывка, которую купил показала себя не с лучшей стороны, хотя перчатки поплавились сразу, и зубная щетка тоже начала растворяться

Ацетон в продаже так и не нашел ...

Замочил все детали на ночь ... Посещают мысли попробовать что-то вроде "Санклин" или "доместос"

[trotssergey]

Ниче страшного) Откиснет. Мой только с третьего раза откис)))

[jew_zp.ua]

Попробуй отмывать смесью керосин+646 растворитель (можно и другой №растворителя для акриловых красок) смесь 50/50, я такой мыл мотор и карбюратор - отлично растворяет и отмывает до бела...

только очень вонючий состав - нужно работать на улице и что бы ветерок был...

Удачи!

[sklif]

Свершилось... Закончил я наконец отмывку карба . Тот еще секс ...

Вчера был пробный запуск , т.к. времени катастрофически мало , то установка началась в половине десятого ... Начало темнеть .

пока все закрутил - начало 11-го уже было , стемнело .

Подкачал бензинчика, поворот ключа - машинка завелась !

Это приятно , затем последовала настройка в полной темноте ...

Как оказалось - чтоб покрутить винты качества и количества нужно снять двигатель ) либо карб с двигателя ( карб - ДААЗ 2107 )

Крутил насадкой от ответки ... в процессе - одну насадку потерял

В общем при настройке я сделал вывод что настраивать я - баран бараном ... кручу кручу ... нихрена не меняется ...

При резком нажатии на газ - сильный провал на 1-2 секунды , после этого только начинает набирать обороты .

Ускорительный насос - диафрагма поменяна. Карб промыт.

при зажатии рукой верхней части карба - симптом пропадает .

Если вся причина только в правильной регулировке карба - буду счастлив

[yukon32]

В общем при настройке я сделал вывод что настраивать я - баран бараном ... кручу кручу ... нихрена не меняется...

Более-менее правильно собранный карб должен реагировать на подстройку. Если он не реагирует, значит он "не в режиме". Чтобы вывести его в режим, нужно

при зажатии рукой верхней части карба - симптом пропадает.

Это означает, что ему много воздуха. Если все остальное работает, то причина именно и

только в правильной регулировке карба

Попробуй уменьшить ГВЖ

[sklif]

Как-бы я так и предположил , что либо много воздуха,

либо бедная смесь , и когда закрываю рукой - воздуха меньше - смесь как положенно - насыщенная ...

Но закручивал воздушный жиклер полностью - и провал все равно есть .

Сегодня при свете будет понятней , я думаю .. к тому-же я не смотрел как проявляет себя ускорительный насос ( насколько я знаю когда газуеш - видно как он распыляет пары бензина . Может плохо прочистил сам носик ускорительного , либо неудачно зажал диафрагму ...

Еще не пробовал на ходу, не пробовал переходить на газ .

В общем сегодня поковыряюсь, может чего и измениться ...

Но дело в карбе - на 80 % уверен что только в нем .

[trotssergey]

А какие жиклеры стоят? И с ускорительного должно быть видно струю (на заглушенном движке)

[sklif]

Струю видно . к тому-же вчера еще разок прочистил каналы ускорительного .

Жиклеры с ремкомплекта не ставил, оставил какие были... т.к. с ними раньше небыло проблем, то и щас по идее не должно быть .

Вчера прокатался - машина нормально едет . но при трогании нужно пару раз газануть , провал никуда не делся ...

В общем - мне дорога к карбюраторщику .

[jew_zp.ua]

Попробуй чуток увеличить угол опережения зажигания,

у меня было подобное - поставил зажигание на пару градусов раньше и провал при переходе с ХХ ищез...

Попробуй, и удачи!

[sklif]

Угол опережения вчера тоже менял. К сожалению не помогло .

[sklif]

Вчера ТЕСТЬ искал мне карбюраторщика .

Оказывается сейчас карбюраторщики все - "по записи" как в стоматологии блин ...

Причем : первые два потребовали что б с собой притаскал новые бронепровода и свечи !

Третий - узнав что ОЗОН на москвиче - отказался сразу , т.к. знает как там геморойно залезть к винтам качества и кол-ва .

С четвертым договорились на сегодня на утро .

НО я проигрывать не люблю , поэтому не смотря на то что позавчера бой был проигран , но война не проиграна

Нашел очень толково написанную статью по "провалам карбюраторов" , это еще больше подтвердило, что вся проблема в ускорительном насосе ( в моем случае ) . Твердо уверенный в этом , я иду в магазин и покупаю диафрагму ускорительного - чуть дороже и покачественней - за 9 грн. , распылитель ускорительного ( диаметр отверстия 50 мм ) - 6 грн.

Вечерком взяв инструмент , иду к машине с твердым намерением промыть все каналы ускорительного еще раз ! И это не смотря на то, что я промывал все оочень тщательно и проверял несколько раз .

Снял воздухан и решил начать разборку с диафрагмы ; Снимаю ..... и ..... Глазам не верю , из под диафрагмы вываливается белая х..ня похожая на кусочек мыла . При более тщательном рассмотрении выяснилось что это такое

Думаю по фото догадаетесь ... Вот такие попадаются диафрагмы - не бензостойкие )

Проверил плоскость крышки , и установив новенькую ( уже с металлической поверхностью ) диафрагму - завел машину .

Прогрел, начал регулировку , и заетно лучше чувствую реагирует на прокручивание винтов , газую - все как по маслу

Проехался по трассе , машина едит как раньше ... а на холостых - еще лучше , мотор зашептал ...

Ах да, чуть не забыл .. даю ссылочку на статью . вдруг кому интересно почитать будет - достали провалы при нажатии на газ

[sklif]

- На выходных предоставилась возможность проехаться по трассе ( я люблю рыбалку ).

Что я могу сказать ... машина едет неважно ... точнее не так как я привык , начала тупить, и полсекундный провал все таки присутствует когда газую . нужно еще поиграться с настройками ... Зато на ГАЗе - машина стала намного лучше чем раньше - ехал , не мог нарадоваться !

- Продолжаются по мере возможности работы по перетяжке руля .

- На выходных машина постояла под дождиком и уже через пол часа на коврике была приличная лужа ... проползал под торпедой с час наверное и нихрена не нащупал ... везде сухо . а под ковриком и на нем - вода . Машина под наколоном - передком вниз .

Когда машина стоит задом вверх - ничего не затекает ( это я раньше проверил ) .

Когда горизонтально - затекает , НО только под коврик ( сверху коврик сухой )

Вот такой парадокс ...

Вечерком , смотрю в окно ... натянуло тучи, сверкает, вот вот гроза начнется ... я засел в машину и жду ) ( а что делать, поливания с ведра ничерта не дали ) не прошло и трех минут , как полил хорошенький дождь ... Причина обнаружилась в неожиданном месте -

Боковое стекло водительской двери , а точнее его уплотнитель. вода просачивалась под уплотнитель, стекала по внутренней стороне обшивки двери и капала на порог , ну а затем аккуратно затекала под резиновый коврик . Надо подумать как устранить ...

Из неприятных событий - лопнула крышка тормозного бачка , и расплескалась тормозуха вокруг бачка ... Обнаружил, что потек тормозной цилиндр заднего правого колеса, про карб уже говорил, ну и мокрые коврики тоже ...

В общем - черная полоса пошла .

Обещанные фото салона :