Как выпрессовать ось ведомой шестерни маслонассоса?

[Feanor]

Капиталю двиг - вот проблема, выбить не могу, греть крышку? как кто справлялся??

[Nimnul]

Зажал крышку в тисках, полил кипятком с чайника на алюминиевый корпус и быстро выбил наставкой... ну точнее не быстро , сорвал с места не с первого раза.

А зачем ее выбивать? просто замени шестерни. У меня новая ось стала слишком свободно, пришлось забить назад старую, развернув на 180 градусов.

[Feanor]

Попробуем, спасибо!

[Feanor]

Получилось как по маслу - тронулась со второго удара . Новая ось вошла с нажимом от руки, но старая при установке обратной стороной вообще болталась.  Заметил в посадочном месте следы чего-то типа холодной сварки - значит не просто запрессована была. Потому посадил новую на герметик - Все должно быть норм. - ведь осевого люфта не было, а выпасть герметик не даст

[Feanor]

Еще будем бороться с продольным люфтом... без прокладки у меня где-то 0,3. Буду отдавать корпус на шлифовку. Может, за одно и торцы шестерен шлифонем...

[Nimnul]

но старая при установке обратной стороной вообще болталась

Дай угадаю, а при всовывании обратной стороной даже в старую шестерню она не влазит...

Родная ось с одной стороны большего диаметра, а та, что продается сейчас, почемуто, одинаковая.

Заметил в посадочном месте следы чего-то типа холодной сварки - значит не просто запрессована была.

Во времена создания 412 мотора еще не знали про холодную сварку, она там была просто запрессована, а "следы чего-то"  от того, что она там очень давно запрессована.

Если так уж хочется поставить нову оську, нужно было вместо герметика использовать хотя бы красный фиксатор резьбы.

[Feanor]

Дай угадаю, а при всовывании обратной стороной даже в старую шестерню она не влазит...

Родная ось с одной стороны большего диаметра, а та, что продается сейчас, почемуто, одинаковая.

Ничего подобного. Влазит и в новую, и в старую любой стороной.