Нулевик (воздушный фильтр) от волги.

[Rad!@toR]

Карбюратор.

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

обточеные оси,болты с потаями.

[/td][/tr][/table]

Описывать  не буду,так как всё описано  в сети очень много.Всё как обычно,обточка,притирка,полировка и т.д. Единственное что  оставил- жиклёры.При установке других,просто не едет.Скорее всего  причина в диаметре диффузоров,были указаны 21-23 а у меня 24-24.

[table][tr][td] [/td][td]

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

рассверленные отв. для быстрого доступа к жиклёрам

[/td][/tr][/table]

[/td][td]  [/td][/tr][tr][td]

[/td][/tr][/table][table][tr][td]  [/td][td]

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

увеличенные шпильки под фильтр(лишнее обрезается по месту)

[/td][/tr][/table]

[/td][td]  [/td][/tr][tr][td]

[/td][/tr][/table][table][tr][td]  [/td][td]

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

Сам фильтр с регулятором горячего воздуха от рено11(автомат)

[/td][/tr][/table]

[/td][td]  [/td][/tr][tr][td]

[/td][/tr][/table][table][tr][td]  [/td][td]

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

неровность на фильтре удалена и заварена.для быстрого доступа сделан лючок(к жиклёрам)

[/td][/tr][/table]

[/td][td]  [/td][/tr][tr][td]

[/td][/tr][/table][table][tr][td]  [/td][td]

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

для посадки на карб распилил электролобзиком отверствие(точность не требуется)

[/td][/tr][/table]

[/td][td]  [/td][/tr][tr][td]

[/td][/tr][/table][table][tr][td]  [/td][td]

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

под карб поставил очень тонкую прокладку,что бы влез под капот

[/td][/tr][/table]

[/td][td]  [/td][/tr][tr][td]

[/td][/tr][/table][table][tr][td]  [/td][td][table][tr][td]

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

собсна уже на авто,смотрицца карасива.тута видна куда кинул шланг отсоса...Газов(карб чистый усегда!)

[/td][/tr][/table]

[/td][td]  [/td][/tr][tr][td]

[/td][/tr][/table][table][tr][td]  [/td][td]

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

с другой стараны

[/td][/tr][/table]

[/td][td]  [/td][/tr][tr][td]

[/td][/tr][/table][table][tr][td]  [/td][td]

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

тут немного видна дополнительную стойку крепления(ставить обязательно)Второй -нижний конец кронштейна крепится на болт КПП

[/td][/tr][/table]

[/td][td]  [/td][/tr][tr][td]

[/td][/tr][/table][table][tr][td]  [/td][td]

[table][tr][td]

[/td][/tr][tr][td]

хомут на хвильтр

[/td][/tr][/table]

Ну  что могу сказать,разгон лучше,провал при переходе на вторую камеру  пропал,при меньшем открывании(чем раньше)заслонки,едет так же,то есть  доступ воздуха больше.В целом на много лучшее,что помогло фильтр или  карб? думаю что всё в куче.У этого фильтра очень низкое сопротивление +  доводка карба.Ещё один плюс-экономия на фильтре.Да 5гр.не деньги но  какчество отвратительное,а иномарочные дорогие.Расход по моему тот же,а  может и меньше.Вывод:всё супер,что хотел того добился.[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

[Garri-g]

ну не сильно ты винты утопил...

У меня винт за ось вообще не выступет.

[Rad!@toR]

Ну как вышло,так и вышло,ам сорри

[Garri-g]

Да ниче просто я к тому что винты какие то не потайные вышли...

Есть под крест более прикольные

[Rad!@toR]

Чесна,спешил потому и не очень.

[ca4ic]

приятно что земы у меня такие кулибины 

[Rad!@toR]

Привет,что то зёмы на полтавском сайте какие то не активные,как не зайду то один,то сам

приятно что земы у меня такие кулибины