Приличная дырко в кузове, а на сварку денег жалко...

[RMaks]

Ну за три года - соберется и заварит нормально

[Евгенич]

Гипотетически заварка её стоила бы до 200 грн, жалко денег? У меня в комбике дырки есть и мне жалко денег потому что машина будет либо на продажу через год или на выброс

поддерживаю! потрать 100-200 гривен не жмись)

Вы тут за 2 страницы уже ракету собрали) а всегото дырка в крыле)

[Zazik]

Саня,в принципе раньше многие так и делали,но есть одно НО-нужно по максимуму убрать ржавчину,преобразователь потом,грунтонуть и покрасить.а потом уже ложить стеклоткань с эпоксидкой.

но моё ИМХО,что лучше б было один раз взять и заварить,но у нормального мастера,а не у горе мастеров из Богдановки(кто в теме,тот поймет )

[w_fish]

обходился без сварки арки: только не эпоксидкой и тканью - а полиэфиркой и стекломатом (стеклоткань с эпоксидкой вещь хорошая но в эпоксидку нужно угадать с пластификатором а ткань отжечь ибо при плетении в ней остается парафин и адгезия снижается, также стеклоткань капризна к пузырям, а это уже влечет подобие осмоса и скрытую гниль) у полиэфирки свойства чуть похуже в идеальных условиях чем у эпокси - за то можно удобнее и быстрее формовать сложные формы в условиях гаража, и запашок у нее не айс. к стати полиэфирка лучше дружит с большинствой 2к шпаклевок так как одна основа

лахмотья дыры сначала обрезал болгаркой, зачистил, вырезал лист оцинковки с размером лекала с нахлестом сверх краев дыры на сантиметра три, по границе дыры (внутренюю часть) при помощи 2х молотков утопил формующий фланец на приблизительную толщину оцинковки герметика и высоту заклепки, далее по лекалу вырезаем из цинковки нужную латку , задаем ей приблизительную выпуклость места закладки, примеряем - если все тип топ сверлим гуськом от центра (как на лодках и самолетах) отверстия и ставим пистолетную заклепку (я ставил 4 - 4.2 короткие) предварительно место нахлеста мазал битумом а заготовку задули кислотным грунтом. когда латка стоит - финально углубить молотком место шва царапины замазать грунтом, шов замазать волосянкой, зашкурить, грунт, потом все наросты выводил стекломатом и полиэфиркой, потом опять шпакло и малярка.

правда там была еще работа с бакелитовой фанерой но это потом по случаю расскажу как раздуть арки. вся процедура заняла по времени с 9и и до обеда + покраска

такое вытворяли в 2007году на ауди, авто в прошлом году продали нигде ничего не облезло и не треснуло. заварить конечно проще но если сварки рядом нет а время поджимает -такое тоже работает