Карбюратор ОЗОН АТ 7010-007 с.

[trotssergey]

ну,попробуй 150, если чего-вернёшь 170. По свечам поглядишь.

[igorpan]

ну,попробуй 150, если чего-вернёшь 170. По свечам поглядишь.

или поехать под 150 или 170 взять другой топливный?

[trotssergey]

есть еще 109,но разницы не заметишь. попробуй так)

[igorpan]

есть еще 109,но разницы не заметишь. попробуй так)

понял, сейчас пойду сфоткаю карб, и прогар в прокладке и прокладки не удалось купить под этот карб, купил похожую но с лишней дыркой.

[igorpan]

что делать с прокладкой, влияет ли тот прогар на что нибудь, а то новая прокладка с одной лишней дыркой видно на предпоследнем фото на карбе в этом месте есть какой то канал, а одной нет на последнем фото ну на карбе в этом месте заглушка.

Что делать?

[MBX]

Это не прогар, это следы картерных газов, проходящих рядом через воздушный жиклер ХХ. Ни на что не повлияет

[igorpan]

Это не прогар, это следы картерных газов, проходящих рядом через воздушный жиклер ХХ. Ни на что не повлияет

так а то что она треснутая между отверстиями или ничего страшно?

[igorpan]

На новой прокладке канал на фото обведенный открыт, а на старой прокладке она его перекрывает.

Должен ли он перекрываться или бракованная прокладка с заводу стояла?

[MBX]

так а то что она треснутая между отверстиями или ничего страшно?

Не страшно

[trotssergey]

Канал, если он есть, должен быть открыт)

[igorpan]

Не страшно

Понял, спасибо, пошел собирать обратно.

Канал, если он есть, должен быть открыт)

а что ж тогда получается бракованная прокладка? Ставит тогда новую, в новой есть отверстие в этом месте.

[trotssergey]

Да, бывает и такое. Помню, на ОЗОН 2140 не было прокладок, так я 2105 брал и два отверстия пробивал там, где мне надо)) Ставь новую.

[igorpan]

Да, бывает и такое. Помню, на ОЗОН 2140 не было прокладок, так я 2105 брал и два отверстия пробивал там, где мне надо)) Ставь новую.

только что ходил смотрел еще раз, то отверстие что перекрывает прокладка, на верхней крышке ответное отверстие глухое, сделаю так как вы говорите поставлю новую, спасибо.

[igorpan]

поставил новую прокладку и жиклеры 112/150 в первую и 150/150 во вторую, еще то не успел  и попробовать проехаться, но по идее должно быть нормально.

Как я понял изначально у меня стоял карб для 2105 под двигатель 1.3, а с новыми жиклерами получился карб для двигателя 1.5, такой как у меня и стоит, как они той карб подбирали не понятно.

Такой вопрос вчера выставил уровень топлива в поплавковой камере, по середине наклонной поверхности, сутки простояла, снял а уровень упал, так и должно быть или что то не так?

[MBX]

поставил новую прокладку и жиклеры 112/150 в первую и 150/150 во вторую, еще то не успел  и попробовать проехаться, но по идее должно быть нормально.

Как я понял изначально у меня стоял карб для 2105 под двигатель 1.3, а с новыми жиклерами получился карб для двигателя 1.5, такой как у меня и стоит, как они той карб подбирали не понятно.

Такой вопрос вчера выставил уровень топлива в поплавковой камере, по середине наклонной поверхности, сутки простояла, снял а уровень упал, так и должно быть или что то не так?

Топливо имеет свойство испаряться 

[igorpan]

ну,попробуй 150, если чего-вернёшь 170. По свечам поглядишь.

поставил жиклеры 112/150 в первую и 150/150 во вторую, наездил пару десятков км пробега, машина поехала, вроде все нормально, решил выкрутить свечи посмотреть, свечи стоят А17ДВРМ как я посмотрел в книжке они под 80 бензин, а у меня поршневая под 92 и свечи нужны А20Д1.

Цвет свечей в 1 и 4 цилиндре на фото 1 какой то сероватый или беловатый, а в 2 и 3 цилиндре на фото 2 черные, что опять не так, какие мои действия, подскажите пожалуйста?

 

В 1 и 4 цилиндре

 

В 2 и 3 цилиндре

[trotssergey]

....да....

вот именно по этой причине народ карбы и разворачивает...

[igorpan]

....да....

вот именно по этой причине народ карбы и разворачивает...

 

так что не так? можете объяснить

[trotssergey]

Разворачивают, чтобы уравнять примерную длину от первой камеры карба к камерам сгорания. У нас проблема наблюдается: 1-й и 4-й горшки в бедноте изначально.