АКБ или другая причина?

[mazrok]

машина москвич 412. недавно заметил, что при работающем двигателе на холостом ходу напряжение в цепи 11,9-12,1 В.  при увеличении оборотов напряжение поднимается до 12,4 В. отключил массу - напряжение упало до 6,5 В и машина заглохла. заменил реле-регулятор. щетки в хорошем состоянии. теперь на холостом ходу 12,3 В. при отключенной массе напряжение в цепи 13,7 В на холостом ходу и 14,6 В при  увеличении оборотов.   при подключении АКБ напряжение в цепи снова падает до 12,4 В. Может ли біть проблема в АКБ? Машина заводится отлично. стартер крутит бодро. на АКБ нареканий не было.

[^SERGIK^]

Отключение аккумулятора во время работы двигателя,чревато выходом со строя силовых диодов,что в принципе и скорее всего и произошло,по ходу не работает одно плече генератора то ли диоды пробило,то ли статорная обмотка,о чем свидетельствует недостаточная мощность.

[....]

1. Реле регулятор

2. Что то не так с генератором, зачастую якоря летят 

[mazrok]

но без АКБ генератор выдает 13,7-14,6 В. реле-регулятор новый

[^SERGIK^]

Но аккумулятор есть нагрузка причем не самая слабая,включите дальний свет и скинте клемму с батрейки вот тогда и расскажите.

[mazrok]

так я тоже делал. с дальним на холостом без АКБ 13,5 В, с АКБ 12,4 В

[scoryc]

заряди сначала акб-все проверки производятся на заряженом акб. похоже севший акб-берет большой ток,вот вольтаж и не подымается

[mazrok]

спасибо. завтра поставлю на зарядку. может действительно в этом вся проблема.