Ремонт газовых турбин

[Veldreg]

Улитка турбины изготавливается из различных сортов сфероидированного чугуна, чтобы противостоять тепловому воздействию и разрушению крыльчатки. Как и крыльчатка, профиль улитки обработан до полного соответствия форме лопастей крыльчатки. Впускной фланец улитки турбины работает как установочная база для закрепления турбины, несущая нагрузку.

Параметры:

• Обычно это сплав железа со сферойдным графитом

• Обычно это установочная база, несущая вес всей турбины

• Требования

- ударопрочность

- стойкость к окислению

- жаропрочность

- жаростойкость

- легкость механической обработки

Просто ссылочка на Гарретт турбины http://tuningbor.com.ua/forum/viewtopic.php?t=5799&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Veldreg]

Очень интересный сайт рекомендую посмотреть, почитать http://www.turbo-lab.com/conturbo.php

Наверное попробую заварить в Запорожском институте им. Патона...

[Veldreg]

Пришли скобки для крепрения катрижда к турбине и жароотражатель с гальваники!))))

[trotssergey]

Лепота..   Только фотки маленькие...

[Chardger]

сифонить будут газы

заварить можно и простым полуавтоматом

я поищу такую чугунку, гдето видел такую у себя

[Veldreg]

сифонить будут газы

заварить можно и простым полуавтоматом

я поищу такую чугунку, гдето видел такую у себя

Что-то аж полегчало.

 

 

Нашел от чего она! Оказывается с дизельного форда http://rc-turbo.com.ua/product/100772-465137-0002

Но фото к сожелению нет... 

[Тимоха]

Валера, я только что пообщался с человеком умным, он говорит что горячие части варить безсмысленно. ненадолго ее хватит.

[Veldreg]

Там трещины влияют только на герметичность (те что на клапане сброса), Их заварю  и поставлю пластинку) Там пускай ниточки проявляются дальше. 

Chardger  меня успакоил объяснив, что страшна та трещина что находится на радиусе сопряжения с крыльчаткой.