"Зимняя" или же "Белоснежка"

[Вано]

Начну я наверное не с совсем привычной истории о машине…

Детство – прекрасное время. И вот как-то давно один мальчишка познакомился с девченкой. Им тогда было где-то около 10 лет (больше-меньше). Дружба у них была своеобразная – и гулять ходили в месте, и приключения на свою голову вместе искали, и друзья общие были; ссорились, мирились, обзывали друг друга, иногда просто ненавидели, но как говориться «от любви к ненависти один шаг». Они этот шаг сделали и в начале 90-ых эти, когда-то «заклятые враги» стали мужем и женой =) Ну а в скорем времени появился и я на этот огромный свет. Денех конечно же в то время особо не было, поэтому позволить себе такую роскошь, как автомобиль мы себе не могли. Но в один прекрасный день отцу моим прадедом был подарен автомобиль ЗАЗ 968М. Многое он повидал – и на моря, и в села, и на работу, и с работы. Но однажды нам подвернулась возможность купить «Жигуль», который был подобран нашим родственником – человеком, разбирающимся в автомобилях.

И вот мы поехали за машиной. Я тогда был маленьким, но почему-то запомнилось мне это оч хорошо… Был теплый летний день, я сидел на заднем сиденье нашего «Запорожца», отец за рулем. Едем, а вокруг деревья, дома, цветы. Поворачиваем на одну улицу, сворачиваем на другую, третью. И вот мы подъехали к незнакомому двору и остановились: «Что, где мы, кто этот дядька?» - крутились мысли у меня в голове. Отец вывел меня с машины и мы пошли к этому самому незнакомому дядьке. Папа ушел о чем-то с ним разговаривать, а я начал крутиться возле зелёного жигуленка, стоявшего в этом дворе, понимая что скоро эта машина станет нашей. Я ходил и с детским удивлением всё рассматривал, щупал. Вдруг ко мне подошел отец и сказал: «Поехали!)». Я жутко обрадовался, но сели мы не в эту большую красивую машину, а пошли назад к своему ЗАЗу. Я ничего не понимал и не знаю что там у меня в этой маленькой головке творилось, но у меня началась ужасная истерика, я не хотел уезжать, я хотел и дальше рассматривать машину, открыть дверь, залезть вовнутрь, покрутить руль, но отец уводил меня всё дальше и дальше от неё, я думал что больше никогда её не увижу и заплакал… Заплакал так, как будто у меня отобрали что-то очень мне дорогое…

Обычный летний день на окраине города: тишина, которая заворажывает, только слышно как ветер играется с листьями на старой абрикосе и как парочка воробьёв всё никак не могут решить, кто же прав. Но вот ветер, как испуганный мальчишка где-то исчезает, птицы прекращают свой спор и тишина нарушается рёвом двигателя. Проезжая мимо нашего двора, это чудо техники умолкает. С него вышла парочка молодых ребят и постучались к нам в ворота. Отец вышел и радо провёл их к гаражу. Я же пошел на улицу посмотреть что же заставило умолкнуть природу. На улице я увидел «Запорожец» на кузове которого не было ни единого ровного места. Я улыбнулся и побежал к взрослым попытаться вникнуть о чём же они там разговаривают. Молодой парень стоял рассматривал нашу машину и тут к нему подошел я: «Дядь, а вы и с нашей машиной такое сделаете?», на что он с улыбкой ответил: «Да, мы специально покупаем машины, шоб потом разбить их». Естественно это была шутка и именно этим ребятам мы продали наш ЗАЗик. Теперь в гараже было пусто…

На улице слышно как папа открывает ворота, лают собаки и снова чего-то там дырчит =) Во двор въезжает машина, с которой я так не хотел расставаться. Как я узнал позже, это был ВАЗ 2101 1979 г.в. и сразу после покупки она уехала к родичЯм на ремонт. Ничего грандиозного тогда сделано не было, что позже сыграло плохую шутку. Были заварены некоторые дыры, был снят старый 01-ый двигатель и его место занял двиг 1.6 с 2106 - «нулячий», как говорил папа) Ходовая была полностью перебрана, кузов был перекрашен в красный цвет, а именно «Рубин». Данное ТС также имело своё ноу-хау – гибкий пол)))) Фишка заключалась в том, что ржавое дно, которое можно было пробить отверткой заливалось смолой, поверх которой ложился мешок (такой беленький, его часто используют для перевоза/переноса/претягивания картошки, мусора и в других хоз.целях) – дешево, сердито и как показало время, даже эФФективно =)

Без приключений тоже не обошлось. Нашелся знакомый гаишник (или кто там), который мог поставить нашу машину на учёт (или чёт такого плана) без выезда в местное МРЭО, так как машина стояла в полуразобраном состоянии в гараже (вроде так всё было). Но оказалось, что в тех.паспорте последняя цыфра № кузова не совпадает с настоящей, поэтому машина должна была в обязательном порядке поехать на экспертизу (80 км от города). По-быстрому машина была собрана и своим ходом поехала в Бобринец, там всё проверили и всё закончилось гуд (назад она тоже своим ходом %) ). Отец всё оформил, получил номера и с того времени машина «прописалась» у нас. Вот собственно всё, что я знаю о покупке и подготовке к эксплуатации этой «ласточки» =)

Как часто бывает после того, как что-то получишь, влечение к этому теряется. Так было и в этот раз. Я не обращал особого внимания на нашу машину - хотя сколько мне тогда было – лет 6-7. Тогда меня больше волновали другие вопросы: «как бы получить новый конструктор «LEGO», чтоб слепить из него сначала то, шо указано на инструкции, а потом химичить чего-то своё; поплывет ли кораблик, который я так долго и старательно проектировал и заливал клеем ради увеличения прочности каркаса и лучшей водонепроницаемости; где лучше преследовать преступника: на горных дорогах, которые пролегали по дивану, или по городу, построенному из того же конструктора «ЛЕГО»; сможет ли старенькая моделька с оторванной крышой догнать того самого нарушителя на новеньком «Порше» (купленного кажись за 1.20 р.)» Да, как вы заметили фантазия в детстве у меня была оч хороша. Сколько себя помню (а помню я себя где-то лет с 4-5), так я всё время чего-то там крутил, разбирал, собирал, вообщем ещё с детства интересуюсь всякой техникой (именно из-за этого и поступил в политехнический XD).

Ну так вот, машина собой не представляла для меня особого интереса, правда помню очень радовался, когда отец давал мне порулить (но исключительно на коленях, так, как до педалей ещё не доставал). Чувствовал себя оч гордым, когда в дождливый день папа собирал по дороге моих друзей и вёз в школу. Помню магнитолу, снятую с «Запорожца», которая не ловила ФМ. Помню как мы эту магнитолу поставили на «Москвич 2140», а с него сняли кассетную. Помню, как она ломалась и работала только с помощью маленькой палочки, держащей кассету. Помню песни «Нэнси», Добрынина, «Божьей коровки» и других русских исполнителей 90-ых, которых так любил слушать мой отец. Помню купленные три кассеты шансона по цене одной)) Помню этот холод в салоне, когда осенью вставали в 4.30 ночи, чтоб к 5-6 утра прибыть в село пасти коров)) Помню как всегда мечтал посидеть на переднем сиденье, но возраст не позволял. Помню эти дизайнерские дверные карты, которые отец сделал сам, оббив ДВП, вырезанного в форме дверей какой-то красной тоненькой материей с узорами и ручки стеклоподъемника, которых никогда и не было. Только БАТЯ имел право открывать окно какой-то хромированной ручкой, лежащей под его сиденьем, но иногда и маме доставалось это право)) Помню как на природе пытался уснуть в палатке с другими детьми, но не мог и тогда пошел к машине и стал будить родителей. Те освободили мне заднее сиденье (блин, а как же они думали уснуть на поднятых передних сиденьях =)???), но я и там не заснул и всё-таки пошел моститься в палатку. Помню как мешками возили картошку на ней, с полным семейным комплектом ( я, папа, мама, бабушка, дед, 2 собаки + куча тяжелых сумок), развивая тогда приличные 80-90 км/час. Помню как летом мы с отцом её мыли под вишнями возле нашего двора. Помню как на речку ездили и проезжали там где другие и не сунулись ( батя подставки под пружины поставил – ваще ЖЫП был с «правильным уклоном» ). Помню как ехали с бабушкой в село: едем по дороге, всё в снегу, скользко, папа сворачивает на дорогу и машину заносит! Ёпт, как все тогда испугались, бабушка начинает кричать, но… я сижу сзади «гонщика» и вижу что ситуация уже под его контролем, а машину ещё носит: «Олег, №@^%$% мать, шоб тЭбЭ с твоей машиной @)$!&!$)@$##, я лучче на автобусе буду йиздыть, высады меня, Олеееег!!!!!!!!» Я просто паДстАлом, а он дальше: тууда-сююда , тууда-сююда, сам угорает))) Нормально доехали, уже и уезжать надо. С этого села ток 2 выезда и все под гору, а резина летняя без всяких там цепей и шипов. Картина сбоку: набираем скорость, въезжаем, проезжаем несколько метров и плавно скачиваемся назад. В салоне приблизительно та же картина, и опять «Олееееег!!!!». Развернулись и поехали другой дорогой (там трасса и как полагается посыпали песком). Помню как колесо меняли и машина с домкрата слетела попутно сдерев слой краски. Помню как всё время в салоне пыльно было ибо кузов был не совсем цельным. Помню как ехали в село, но уже с мамой. Пошли в гараж, сели в машину, приходит начяльнике и садится за руль. Поворот ключа, стартер покрутился, но машина не завелась, ещё раз – то же. Отец открывает капот и погружается во все эти проводки, крышечки, контакты. Давай заводить – 0. Мы с мамой сидим ждем, папа начинает нервничать, мы волноваться. Туда-сюда – ну не заводиться хоть ты тресни. Батя не выдержал и крикнул: «@$&@*@! Если ты она сейчас же не заведётся, *&%%^&%$, поедет с кручи!» И как только он это сказал, двигатель как следует завелся и начал работать)) И вот не говорите теперь, что машина вас не понимает =) Помню как у многих машин, когда они начинали тормозить, дико визжали тормоза, а у нас такого не было и я думал, что это не правильно. Но как я был рад, когда и у нас в машине появился этот визг. Помню как отец любил и любит говорить о нашей хром.решетке: «Такая есть только у меня» ( Майклу Джексону такое и не снилось XD ) - ввиду того, что хром был слегка покоцан и имел не очень эстетичный вид, посредине (в виде прямоугольника) решетка была закрашена в черный цвет. Я нашу машину только по ней и узнавал, так как ну не мог я запомнить наш гос.номер)) Помню конверт на лобовом стекле (как купили машину – всё время ездили с надбитым стеклом). Помню как поворачивая, у папы руль так и остался в руках. Скотч нам в помощь!))) Так и ездили, пока не поставили маленький трёхспицевый. Помню акцию «Долой линолеум!» - пока тёщи не было дома, зятёк быстренько скрутил ковер в её спальне, вынес, разрезал его и он занял почетное место в салоне автомобиля =)

А зимой, лет 5-6 назад, у нас обворовали гараж – унесли много чего, но главное новый аккумулятор, после чего машина и стала… У папы не было ни времени, ни лишних денег чтоб заниматься машиной, поэтому она стояла… Но я всё время был возле неё – вычищал, натирал чтоб блестело, а отец говорил что зря – всё равно не поедет, да и делать её надо. Эти слова меня задевали, я обижался на него, закрывал гараж и думал что больше туда не зайду, но на следующий день, как ни в чём не бывало я снова лазил около машины. После очередного папиного упрёка, я стал потихоньку разбирать машину. Естественно, за неимением опыта, снималось всё понемногу и довольно долго и вот спустя год машина стояла полностью разобранная. Увиденное не обещало ничего хорошего – целой была только крыша, а всё остальное нужно было заменить.

Вот несколько фотографий с разных периодов жизни:

Как не жаль, но было принято решение о поиске нового автомобиля и с наступлением 2008 года я занялся этим. Сайты, звонки, письма – ничего подходящего не было, да и отец говорил: «ну зачем тебе этот Жигуль, это всё по дурости, нужно брать чёт новое (хотя денег на это «новое» нету), ты сам понимаешь что такое машина 40-летней давности, как мы с ней будем мучатся и т.д.» , но я твердо стоял на своём и добился того, что папа смирился с моим желанием =) Машину искали мне все: и отец присматривался, и я на сайтах каждый день зависал, звонил, ездил, смотрел, даже мама принимала в этих поисках активнейшее участие. Спасибо одноклубникам: ajmу, Пётру, WAZу и другим за их моральную помощь в виде добрых слов в моей теме о купле машины. Также огромное спасибо одноклубнику lukasу – за то, что откликнулся на просьбу о поиске машины и таки нашел стоковую 21011, нашел мне и моему отцу место, где можно было бы переночевать. У меня до сих пор такое чувство будто бы я его подвёл – уже почти готов был ехать в Одессу, но из-за семейных обстоятельств бюджет уменьшился и эта замечательная машина стала мне не по карману… Огромное спасибо dimanу 1053842, который зимой, в выходной день, согласился поехать со мной, осмотрел машину и помог принять правильное решение – продолжать поиски, не останавливаясь на этом аГрегате))

Июнь – лето, солнце и сессия. Для себя решил – если хорошо закончу учебу, то однозначно возьму машину и случилось чудо – за 5000 грн, нашел хорошую 21011 – она нуждалась в покраске, но кузов был хорош (пороги правда уже варились), двигатель после кап. ремонта. Уже и уговорил отца приехать в Киев, контрольный звонок продавцу – «У машины накрылась коробка, когда поменяю не знаю». Блин, как же быть??? «Всё, па, отбой…» и с угнетённым настроением стал собирать вещи домой…

Зазвенел телефон, беру трубку – «Вань, звони отцу, он машину нашел». Эти мамины слова меня зашевелили. Этой машиной оказался ВАЗ 2101 1974 г.в., которая 35 лет верно служила одному владельцу. Я не мог дождаться дня, когда я наконец уеду домой и увижу её. С вокзала домой, закинул вещи и мигом умчался в центр города. Там встретился с отцом и мы вместе пошли к деду. И вот я её увидел… Передок вареный и не совсем ровный, пороги подгнившие, двигатель грязный, но машина чем-то зацепила и после осмотра у человека, знающегося на машинах было принято долгожданное решение о покупке автомобиля. Взяли мы эту машину в начале июля за 7000 грн.

Первым делом очистили двигатель от грязи, начали разбираться с проводкой – после некоторого времени, все лампочки и приборы заработали так, как и полагается, хотя и не без проблем – долго не могли разобраться с поворотами, но сейчас всё вроде бы гуд) Горящая лампочка давления масла не давала нам покоя. Сняв поддон, мы мягко говоря офигели от увиденного – вместо масла, там было непонятное тянущееся вещество, но следов от колец и прочего найдено не было. «Может давления нет , из-за плохой работы маслонасоса?» Сняли, почистили, поставили, залили новое масло, но проблему это не решило – значит не за горами ремонт двигателя. Вечером решили проехаться и обнаружили очередную неприятность – дымит двигатель, загнали её в гараж и после тщательного осмотра, оказалось, что это вскипел радиатор. Был установлен радиатор с нашего старого автомобиля и проблема решилась, старый же радиатор был просто забит. После долгих папиных уговоров был заменен руль: с родного на маленький трёхспицевой (с красного автомобиля). Недавно также был поставлен новый карбюратор ДААЗ 2105. Вот так машина выглядит на 11.10.09:

Двигатель

Салон, который меня просто покорил))

А вот и проблемные места (шпатлёвка – это уже мы постарались):

Отцу на работу зеркальце принесли, может получится сделать:

Планирую сделать ВАЗ, максимально приближенный к стоку.

З.Ы.: Ребят, извините за такой рассказ, может много написал, может не так красиво, как хотелось, но в нём есть всё то, что связывает меня с автомобилем Жигули. Здесь я пытался передать всё те чувства и эмоции, что так тянут меня к этой машине. Буду рад если вы меня поймёте =)

[Logvin]

хороший рассказ! Удачи в восстановлении!

[x6tance]

даа..рассказ прям книга.

Данное ТС также имело своё ноу-хау – гибкий пол)))) Фишка заключалась в том, что ржавое дно, которое можно было пробить отверткой заливалось смолой, поверх которой ложился мешок (такой беленький, его часто используют для перевоза/переноса/претягивания картошки, мусора и в других хоз.целях) – дешево, сердито и как показало время, даже эФФективно =)

то не мешок, а стеклоткань. видел такое в интернете и у меня тоже такое было

[umanSV]

Цікава історія, читав з великим захопленням і задоволенням, також згадав дитинство, про ручку відкривання вікна та сама історія))

[Вано]

Logvin, спасибо. Потихоньку собираю запчасти, машина понемногу нбирает тот вид, который я хочу. Но конечно же главное - это поварка кузова.

x6tance, спасибо. Может конечно и стеклоткань - честно, не знаю. Но тогда меня это удивило и улыбка с лица не сходила)

umanSV, дякую) Отже вдалося мені трохи і вас перенести в ту атмосферу, що є дуже важливим для мене)

[LEXANI]

сам был обладателем когда-то ваз 21011 1979-го года выпуска. но судьба так сложилась, что отец развелся с матерью и уехал. документы не переоформил на меня. сделал мне западло так как я остался с матерью. стояла копейка в гараже четыре года. иногда ходил к ней в "гости". потом она сгнила прилично и пришлось ее разобрать, кузов разрезать и в металл сдать. много уже запчастей продал с нее. потом через время дед подарил москвича своего. получил права я и начал на нем гонять. полюбил москвича сильно. теперь восстанавливаю его так же, как и ты свою машинку. тоже жду поварки весной, когда уже потеплеет. любовь к своей машине это замечательно. не опускай руки, и не слушай тех, которые как мне говорят "продай москвич и купи что-то лучше". восстанови машину и увидишь как на тебя будут обращать внимание не хуже чем ты бы ехал на крутой иномарке. восстановленное старое помоему намного красивее смотрится

[Вано]

Я тогда ещё выложу записи - первая для того, чтобы понять захотите ли вы читать или нет)

LEXANI, да, любовь к машине - это замечательно. И что интересно - стоял бы в гараже тогда, в детстве Москвич или Запорожец или что-то ещё - наверное полюбил именно ту машину, которая стояла под крышей, но так уж сложилось, что к нам попал ВАЗ. Очень приятно осознавать, что есть ещё люди для которых машина ну вот не просто транспорт для передвижения, а ещё такой себе "друг".

А по поводу взглядов) Так она и сейчас привлекает их) И как же приятно видеть восторженные лица людей - это просто не передать словами. Когда подходят, спрашивают, интересуются) Вот из-за этого тоже я свою машину и люблю)

[Вано]

Продолжаем) Это уже старые истории, гл я думаю вам будет интересно почитать что творилось с машиной

ЛёХкое вступление

Наступил тот долгожданный день, когда после очередной лекции и полусонного состояния я с веселым выражением лица иду в общагу, ставлю чайник, и пока всё это дело закипает, я собираю сумку домой – к любимым родителям, коту, слегка надоевшей собаке и своему железному товарищу, а точней подруге . Вещи собраны, чай выпит, 15-минутная прогулка по свежему воздуху, толкотня, суета в метро и вот я уже на вокзале. Полупустой автобус, с не совсем удобными сиденьями, 6 часов езды и вот я уже дома…

Карантин для Белоснежки

Ещё в Киеве возникла идея покрасить черным за решеткой – из-за своей «необразованости» в истории Жигуля, это пространство было закрашено мною в белый цвет, вопреки упрёкам отца, что «решётку будет лучше видно на черном фоне». Ну вот на следующий день после приезда, был куплен баллончик чёрной краски и эта идея была реализирована Заодно решил обновить саму решетку (снятую со старой машины) – черная краска на ней была местами уже подбита, местами подкрашена в белый цвет (так папа красил крылья). В итоге вот, что получилось:

По поводу этой решетки – отцу она нравиться, что касаеться меня – пока её терплю и с нетерпеньем жду, когда попадёться хорошая хром. решетка 2101. А вот почему на этой машине я не оставил её родную решётку:

Также покрасил задний номер. К делу отнёсся серьёзно и со своим подходом.

Было:

Стало:

В пятницу я узнал, что моё пребывание дома продлеваеться на 3 недели… «…не відвідуйте масових заходів, намагайтеся уникати багатолюдних місць…», после этого телевизор был выключен, были одетые тёплые штаны,куртка и я ушел в гараж отмывать с машины следы нехорошей погоды и натирать детали, ведь машина, как и девушка, всегда должна выглядеть на все 100%, независимо от обстоятельств.

Также в поведении машины была замечена такие неприятные вещи:

-при движении со скоростью 60 км/час и более появлялись вибрации;

- при движении на очень малых скоростях был слышна хаотически-истерическая работа кардана – будто бы подвесного и вообще не было.

Диагноз отца – нужно менять подвесное и крестовины. Когда я не выдержал очередного издевательства карданного вала над моими ушами и нервной системой было решено поехать на авторынок и купить эти запчасти. Поговорив с дядь Юрой - нашим оч хорошим соседом и по совместительству продавцом запчастей, было решено поставить кардан с красного автомобиля. Также было куплено масло, так, как после нехитрых замеров я понял, что Белоснежка злоупотребляет количеством залитого в неё масла, хоть и в небольшом количестве.

Приехал домой, разобрал яму и давай снимать кардан – дело нехитрое, опыт уже есть, да и книжка рядом .Единственная неприятность с которой я столкулся в процессе разбора красного автомобиля – это сорванные болты крепления подвесного. Этого я и боялся больше всего, но… кронштейн безопасности снял – всё ОК, перебрался к подвесному и по спине пробежались маленькие такие мурашки . Потихоньку, не спеша одна гайка безпроблемно была выкручена, во мне появилось чуть больше уверенности.«Щас быстро поставлю кардан и проверю что, к чему» - подумал я и давай выкручивать вторую гайку: круть, круть, круть и потом она как-то слишком легко пошла…тю, блин, докрутился…болт сорван… вот незадача… «Сижу я у ямі, та й думку гадаю – чому ж воно, падло, зірвалось, чого не схотіло…» Вот тебе и поменял по-быстрому… Ладно, надо чёт думать – и было решено высверлить дырку, но это геморное дело я решил перенести на завтра, так, как уже темнело, а мне так впадло стало либо что делать…

Хороший сон до 11 утра, чай, включил ТВ – ничего нету, «Новый» - «Курсанты», « о, посмотрим » - подумал я . Как не впадло, а что бы осуществить свой план нужно минимум наполовину снимать задний правый родной резиновый коврик. Чтоб было удобнее снял и переднее правое сиденье. Меня понесло и я также снял левое сиденье и все резиновые коврики. Процесс высверливания отверствия был увлекательным – и разнообразные маты в небольшом количестве, и работа напильником «туда-сюда» с целью увеличения дЫрки , и выбор болта – тот короче, тот слишком длинный… Но всё же кардан к вечеру был установлен. Ах да, сверлил я РУЧНОЙ дрелью %) Отец пришел с работы и был устроен тэст-драйв. Вибрации исчезли .

В процессе работы с карданом я снял и переднюю правую дверную карту, так, как меня очень смущал угол наклона ручки.

Увиденное не радовало – ручка пробила обшивку и проломала ДВП… Двумя тюбиками «суперклея» я решил всё исправить. И получилось, по крайней мере сейчас вроде бы ровная поверхность. Угол был возвращён к состоянию «норма» путем прогибания железа двери. Сейчас это выглядит так:

«Зачем этот чудак снял всю «резину» с салона?», этот вопрос мне задал и отец. А я решил сделать ген.уборку в салоне и эти коврики были вымыты, пол пропылесосен, все инородние тела из салона были перенесены в мешок с мусором ( жменя песка, куски шумки или вибры и т.д. ). Был зашит коврик в раёне ручки КПП, может и не оч красиво, но приятнее чем было.

Было:

Стало:

В процессе "ремонта" было поломано 2 голки и одно шило .

Салон уже почти был собран, поставил уже и карту, прикрутил ручку, закрыл дверь и … она не закрылась…ещё раз – результат тот же… Ну что за невезенье, уже и ночь на улице, ну что, давай регулировать. Не закрываеться, вообще застряла и открыть её я смог лишь сильными подёргиваниями двери, опять не закрываеться… Просидел я в гараже до 12 ночи, а так дверь и не сделал. На следующий день салон был полностью собран, оставался только замок… И как не смешно, но после 10 минут регулировок я добился очень хорошего закрывания двери .

Родное радио – вещь конечно хорошая, но если ты раз за день попал хоть на одну песню в эфире «Українського радіо», то считай, что тебе крупно повезло. Я уже было и загорелся идеей купить магнитолу, но друг посоветовал другой, более дешевый выход из ситуации:

«Конвертер FM-УКВ» - так называеться сие чудо и стоит оно 30 грн. По задумке должно ловить FM волны в диапазоне 100-108 MHz. На практике «хода» ручки настройки мне хватило до 106 MHz. Первый выезд меня огорчил – волны нормально ловило только дома, при движении вообще ничего не слышно. «То ли я дурак, то ли лыжы не едут» . Решил подключить антену с красного жигуля – волны стало ловить намного лучше, правда слушать одну волну здесь наверное не получиться:

1.Антена не так уж и хороша.

2.В гараже настроил одну волну, завёл, начал ехать – заработала совершенно другая.

Но пока меня это устраивает и покупка магнитолы отлажываеться на неопределённое время

6 лет я ходил на тренировку по спортивной радиопеленгации и всё это время 4 раза в неделю я видел одно зеркало, но вот только недавно я внимательней присмотрелся и меня осинило: "Это же родное круглое зеркало!". После недолгих уговоров тренера зеркало оказалось у меня в бардачке :twisted: . Дома я его почистил и к вечеру оно уже стояло на машине. Сама "тарелка" в мелких точках, но это терпимо, может быть к ремонту автомобиля найду зеркало получше, а пока вот так:

Вот так Белоснежка и провела карантин . Снова извините за « многА букАфф », но как начал писать, так меня и понесло .