Пошук по сайту

Год выпуска - 1992Цвет - белый Цена = 900 у. е. тел - О97 733 28 34 ( Эдуард)Состояние - очень хорошее.Заводится легко, едет уверенно.Положительные моменты :1. Газовая установка, расход газа - 10 литров;2. Новый салон - ручная работа, кожаный руль;3. Резина почти новая - всесезонка.4. Карбюратор от ВАЗ 2107.5. Салон обезшумлен ( пол, двери, новые - дверные уплотнители, уплотнители багажника )6. Автомагнитола JVC kd-vd4288 со сьемной панелью ( читаем мп3 ДВД диски, воспроизводит видео )7. Ходовая - заменены максимально резиновые пыльники, манжеты и пр. РТИ8. Тормозная система - поменяны шланги , перебраны тормоза полностью !9. Много полезных доработок (сигнализатор уровня Тормозной жидкости, противотуманки, регулятор яркости приборной панели, подрулевый на 3 рычага от люкса, инерционные ремни безопасности и т. д. )10. Кузов не гнилой, днище недавно подваривалось, задние крылья тоже.11. В комплекте с ним - запаска, минимальный комплект инструмента, родной фонарик для ремонта, аварийный знак, комплект пластиковых подкрыльников - 4 шт, аптечка.12. Пол бака бензина - в подарок.Из минусов :1. Чуть-чуть сопливит печка в салоне ( возможно из шланга )2. Патрубки на печку нужно менять, потрескались.3. Подкрашены задние крылья, после кузовных работ, в цвет другого оттенка.4. Третью передачу включить может только хозяин машины ( нужен опыт, после 2-3 недель это перестанет быть минусом ). 5. Где-то сопливит масло с поддона . Посмотреть - Вишенка, ул. Ляли Ратушной .

Всем привет.Столкнулся с такой проблемой.При запуске двигателя никаких проблем нет,как только температура доходит до 70, двигатель начинает неустойчиво работать,на педаль газа не реагирует,прекращает работу,как только остынет,всё прекрасно,так же до 70.Менял насос,проверял греется ли он,шток тоже проверял,искру,катушку.Только вот есть один нюанс,бензин в баке давно залитый более года назад.Знакомые подсказали,что возможно топливо греется,из-за старого бензина.Если кто сталкивался с такой проблемой,помогите пожалуйста.Заранее спасибо.

Доброго времени суток, форумчане, вновь прошу совета бывалых. Появилась необходимость в замене замков (дверного и багажника) на ИЖ 21251, они такие же как на ИЖ 412-028. Покупать на разборке смысла нет, будут такие же как сейчас, покупать новые советские ремонтные - глупо, они все под один ключ, про новодел речь даже не идет (Китай или Украина, качество отвратительное). Может кто уже сталкивался с такой проблемой и колхозил что-то инородное (с иномарок например)? Помогите советом, хотелось бы минимальных переделок, на уровне "подпилить напильником", резать болгаркой и варить нет ни желания, ни возможности.

Всем ку !Меня зовут Глад Валакас и это видео о том ,как я показываю своего малыша на камеру !Москвич ИЖ 21251,а так же висказиваю сваё недовльствие к одному не хорошему человеку который не уважает Москвичи. http://youtu.be/Qz_BrA9dP9o

Являюсь счастливым обладателем 21251 (Комби) оранжевая охра. Второй владелец (наследство от папы). Называю его "Желтый дракон". Пробег 88к чутарь ударенное но починенное правое крыло (подвеска не пострадала). Поменяно все. (жидкости, резинки, рулевая, карбюратор + зажигание). Ездит неплохо. Нужен стабильный сервис недалеко от меня. Тревожит разбалансированный кардан, крестовина, коробка передач, рулевые тяги и колонка, тормоза тупые, ну и венцом развал-схождение. Машина почти как с завода: из колхоза чехлы на сидения + накладки, оплетка руля. Больше ничего. Интересует: Форсирование двигателя обратно до 92 бензина (был дефорсирован до 76). Кто сможет посоветовать с сервисом - намекните. Заренее благодарен.