Я знаю зачем нужно избыточное давление в СО - что бы поднять температуру кипения ОЖ.
У меня вопрос в таком ракурсе: купил новую пробку на радиатор, в очередной раз поменял термостат, поменял все шланги и патрубки... но все равно появляются какие-то мелко-течи и гликоль уходит то туда то туда. Двигатель не перегреватся, термостат температуру держит, печка греет хорошо, но получается, что у меня избыточное давление больше вредит, чем помогает. И возник какой-то постоянный страх прорыва СО в дороге с вытеканием всего гликоля и перегревом двигателя
Мой первый 408 всю жизнь™ ездил на воде без пробки, без расширительного бачка и все было хорошо™.
Вопрос: если на 412ом двигателе ездить на гликоле без пробки (без избыточного давления в СО) в прохладное время года (зимой/весной), то как он себя ведет? Не выпаривается?