zloy_tankist
-
Публікації
4 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем zloy_tankist
-
-
3 минуты назад, Юрий134 сказал:
Да если сам справишься ,а так проще на бу заведомо исправный поменять.
1.Нужно убедиться что возбуждение приходит на генератор
2 Проверить все подсоединения т.е.проводку,если есть щеткоузел волговский (прямой без шоколадки ) поставить и на Холостых проверить как реагирует генератор какое напряжение если стабильное то дело в шоколадке , т.е возбуждении.
Если ничего не меняется то можно генератор снимать смело
Просто быстрее любой бу подкинуть хотя бы попробовать
Кроме диодного моста это может быть ещё и якорь надо разбирать и проверять
Огромное спасибо, буду пробовать =)
-
Только что, Юрий134 сказал:
Диодный мост в генераторе 99,9 процентов
Достаточно сменить диодный мост, и все описанные проблемы исчезнут?
-
Добрый вечер! Машина: Москвич 2140.
Суть проблемы:
При заглушенном двигателе напряжение на клемах аккумулятора нормальное, аварийка и поворотники работают равномерно и монотонно(нормальный режим), свет фар нормальный.
При заведенном двигателе скачет напряжение от 0 до 13В рандомными цифрами (к примеру вот список показаний вольтметра: 2; 5; 8; 3; 7; 9; 1; 7 и т.д. ) , скачки быстрые по несколько в секунду. Аварийка/поворотники крайне быстро щелкают, создается впечатление, что светят почти монотонно. Свет фар на низких оборотах крайне желтый, почти не светит.
Что сделано: реле поворотников сменили (пробовали 2 разных новых); сменили несколько "шоколадок" и щетки (так же несколько новых, разных приобретенных в разных местах).
Что это может быть (похоже на генератор, если да, то какой лучше купить?) ?
В сети наткнулся на генератор Москвич 2140, 412, 2141, иж азлк 130 ампер Стартвольт LG 0410.
Буду благодарен за советы и подсказки!
Проблема с генератором/электрикой
в Електрообладнання
Опубліковано:
Как решилась проблема:
1. Сменили подшипники на генераторе;
2. Сменили щетки;
3. Поставили массу с генератора (на двигателе хорошая, а на генераторе плохая была);
4. Поменяли ВВ провода;
Результат:
1. Напряжение держится в районе 13.7 В;
2. Свет белый даже на холостых;
3. Реле поворотников работает как часы.
Всем спасибо за подсказки!