Тёмка

Здравствуйте,прошу совета столкнулся с такой проблемой подьедает заднюю резину из внутренней стороны, может это быть из за изношенных резиновых втулок рессор? Авто москвич 2140SL 1985 года

Понял,не я лутьше диноключом,первый раз таким делом занимаюсь не хочется потом ещё раз мотор вытаскивать

Есть какая-то схема затяжки коленвала типа такой как гбц или нет?

Здравствуйте,дело вот в чём начала у меня моргать лампа давления на прогретом моторе когда на холостом когда при скорости 80км/час по-разному,не долго думая замерял давление мех манометром оказалось что действительно слабое давление.Заменил масло фильтр пора по пробегу было уже,не помогло скинул двиг снял картер открутил бугеля посмотреть вкладыши думал нужно колено точить вкладыши менять но оказалось что дело совсем не в этом вкладыши отличные и колено тоже,а проблема была в забитой сетке маслоприёмника,так вот знаю что вкладыши нужно затягивать с диноключом но с каким усилие не знаю,подскажите пожалуйста

Сегодня поставил кран на печку,проехался 10 км температуре температура показывала где-то 70 не доходя первой ступеньки,начал заганять в гараж температура стала ровно 80 

Я езжу на тосоле,я заглушил малый круг охлаждения и мотор сильнее прогрелся,на печку кран у меня есть поставить нужно ток

Сегодня ездил в район,стрелка дошла до отметки где-то 70 не доходя до первой ступеньки

Жалюзи есть,ток привод не исправен

Ну не может быть температура 55 при скорости 80 с прицепом,учитывая температура за бортом +35

Термостат верхний,моя проблема не втом что мотор не греется какак пишут некоторые, а в том что не верно указывает температуру,а цыфры там есть снимите саму пластинку на которой нарисована шкала и там чёрным по белому 40,80,120,это на люксе на простом 40-м не знаю

KSV,кто вам сказал что я думаю что первая ступенька 40??40 начало синего,первая ступенька 80,120 конец красной зоны,у меня стрелка не идёт дальше конца синей зоны

Крамника нет вообще)) и ещё при выключенном зажигании стрелка стоит не за красной зоной а в самом начале шкалы

6 часов назад, DАКАR сказал:

Это не показатель. Я свой 412-й перегонял из гаража в гараж со снятым термостатом, расстояние 16 км. Стрелка за это время только после 10 км. сдвинулась с отметки 40, а на 16 км только встала на середине между 40 и 80.

Поставь термостат и посмотри как датчики будут показывать при езде.

6 часов назад, Bion сказал:

 

Перед ездой нужно прогреть до 40,а если на холодную то за 16 км 90 не наберёт,у меня за 200 км стрелка больше 60 не поднимается, если бы было 60 то руку на термосе можно держать свободно а так не удержишь 

Провод когда кидаю на массу стрелка уходит за красную зону

Сейчас не зима,прогревается он отлично,руку на термотстате держать не возможно

Москвичовский люксовый

Електрик поможет?

За бортом +35 скорость 80 км и температура 55 счетаешь это нормально?

Что же гениального?!

Термостат я снял нет его,датчик точно москвичовский тм 100а люксовый.Далее по шкале начало синего это 40,первая ступенька после синего 80,вторая ступенька 100 красная зона 120 на шкале эти цыфры написаны

У меня знакомый в прошлом году откапиталил двиг на ниве,и залил Лукойл и через неделю клин впоймал,я после этого лукойла боюсь:))

На люксе на шкале есть метки 40,80,120 стрелка выходит за 40 ровно на свою толщину это и есть где-то 50-55 не более

А за сколько то Лукойл брал?

Парни,помогите советом!Дело вот в чом: поставил я на свой sl новый датчик температуры тм 100а температуру показывает не больше 50,до этого стоял тм 106,показывал тоже не больше 50,родной на люксе на сколько я знаю тм100а,приборку разобрал указатель температуры всё нормально ничего не окислелось всё отлично,незнаю в чём дело

Понятно,я собрал сегодня залил ож через печку завёл всё чётко печка греет тосол не давид ни куда всё решилось