Анатоличь

Пока не каких я в Киев переехал Москвичь стоит ждёт лета а ч паралельно динара ищу под свапа хочу бляху взять целиком и внедрить в Москвичь

у меня и старые за 2000км как новые были думаю и эти стока же проживут да и менять их потом легко потом не то что эти все надо разобрать почти . Скобы пара 120 грн. на пром. юа. брал там полно а резинки у нас в Шостке (могу номер дать или визитку сфоткать там еще гарантия на них есть) пара 85 грн. обошлись

И снова всем привет сегодня опять дошли руки то Машины были заменены сусалентблоки 2141 рычага реактивной тяги спереди с родных на Святогоровские вот результат. да сайлентблоки поставил полеуретановые посмотрим как проживут предыдущие прожили 2000 км. все встало как родное и скобы и резинки, да совет по монтажу стабилизатор лучше снимать целиком так легче сайленблоки натягивать. При этом были заменены и остальные салентблоки хоть и небыли разбиты так для успокоения но правда на стандартные резиновые ( но полиуретан в планах посмотрим как это зиму переживет ) да еще за это время было заменено пыльник рейки от ауди 100-44 тоже рутинная процедура но тоже все встало как там и было кабутто немцы специально под 2141 делали на фото видно на заднем плане

Блин народ приболел немного не могу в машину сесть,спину сорвал, чтоб выгнать её чтоб фото поделать

Да все так, датчики хола 2109, камутаторы тоже, катушка инжекторный форд фюжен 1.6 и много ещё от чего подходят во общем форд. Если интересно могу детально описать владеют сиим чудом больше 2 лет работает пока как часы и без каких либо нареканий да свечи тоже там стоя Бош Платинум с зазором в 1.0 мм

Колхоз тюнинг если так изволишь, правда работает и пользы больше чем от завадский аналогов которые ставятся на данный ДВС

Нет не мой я знаю есть почти копия сего ещё в городе

Будут не все сразу, хотя там на фото уже видно что стоит хочу описать саму замену там есть подводные камни, так сказать поделиться опытом решения проблем, также фото скину как перенес с генератора реле регулятор к фаре если лень не одалеет опешу все подробно

Да можно тока не за рулём )))

это не самый лучший вариант хотя в правильном направлении так как трубка сталь сточит язычек еще и что дальше отрывающийся багажник на ходу такое мы уже проходили там надо что то типа пластмассовой втулки тогда данное безобразие замедлится

Вот еще пару фото колес перед 6J ET45 R14 резина 185 70, зад диск стандарт резина 185 65, может кому понадобится для сравнения )) а это система зажигания если интересно кому опешу все подробно (стоит 2 года полет норм, зазор на свечах 1 мм.) есть опыт установки на уфу данного девайса да кстати плюс для уфы то что не боится воды ваще хоть под водой работает и еще ставил на машины с газом луче динамика становилось на авто и теоретически можно прикрутить расход газа чтоб меньше кушала могу видио выложить кому интересно

Всем привет Москвичеводом Стал не так давно года три назад думал купил после 8 летнего владения ВАЗ 2101 но она пала смертью храбрых после чего решил купить что то новое и передне приводное выбор пал на 2141 так как диковинка некая и салон большой + еще мотор можно было взять знакомый и так у меня появился Синее чудо до селе не виданное до покупки перешерстил весь инет в поисках его болезней (не чем не удивил). И вот я владелец Мойши, состояние было на момент покупки на 4, первое что поразило это ка он держит дорогу( после копейки просто как влитой) второе не заметил как набрал 130 км\ч при этом мотор на пятой ваще неслышно (я честоно немного испугался по началу даже ) я привык рас мотор орет что ненормальный значит где-то 90-100 км\ч а тут тишина !!! и дальше понеслось ))) первая зима я его как скакуна приручал за зиму на 180 раза три развернула после заднеприводных автомобилей что я ездил (а это 2101, Газель, 2102, Форд транзит и так немного внедорожников) ведет себе так сказать немного не так короче привычки дают о себе знать. Весной того же года при выезде на природу лешился нормального бампера (теперь он весь паян пере паян) и одной наружной гранаты (разорвала ее как тузик грелку ) дальше летом было решено поставить БСЗ после архаичного контактного зажигания (я с ним наигрался на вазах) но не судьба ... пошарил по инету и вот оно чудо инженерной мысли двухконтурное зажигание!!!! (кому интересно стало пишите уже 4 авто в моем арсенале переделано чем смогу помогу ). И тут мойша ОЖИЛ так сказать вздохнул полной грудью (хотя и до этого был неплох но тут я понял что может больше )и после этого началось разрезная шестерня пошлав ход потом замена карбюратора, а после перегрева мотора через год и треснувшей головы там появился совмещены коллектор с расточёнными каналами в дальнейшем есть планы еще и паук 4-2-1 сварить или вообще выхлоп раздваивать (но не факт последние пару месяцев новая идея появилась вообще впихнуть мотор с коробкой от Ауди ) сейчас потихоньку собираю комплект на переделку тормозов от Газели начал с покупки дисков купил от Форда Сиера R14, ET 45, J6. короче всего не опешу сразу что делал и что в планах но машиной доволен на все 100% не жалею что купил ))) ( чутка позже выложу фото с новыми колесами и так по мелочи )