начал с проверки компрессии, проверил регулировку клапанов, посмотрел метки, провел коллектор на подсос воздуха, оказалось, нужна замена прокладок, карбюратор полностью снимался, мылся, менялись прокладки, проверил плоскость прилегания карбюратора и коллектора, после чего устранил прогиб коллектора, проверил на работоспособность свечи, заменил контакты трамблера, с помощью прибора икс1 проверил качество сгорания смеси и машинка поехала, очень доволен, по совету мастера собираюсь переходить на солекс и электронное зажигание
