Да мне диск этот не нужен, 

У меня стоят вентилируемые тормоза. 

Поэтому как в мультике, "безвозмездно, тоесть даром"

.Как с вами связатся .Я живу в Киеве...С ув....

Мне еще никто ничего недарил к авто,все покупал когда работал а сейчас 5лет на пенсии и иногда раньше подрабатывал ремонтом продажей ретро радио.Сейчас все затихло предприниматели позакрывали ретро бизнес...А что я могу вам подарить?Я снял термометр с внешним датчиком могбы предложить,им непользовался прежний хозяин и мне он некчему...С ув....

Я стараюсь ездить по пустым дорогам в сухую погоду неспеша.мой основной маршрут=Киев-Жашков Маньковка и село Крачковка А по месту иногда в Маньковку или в Буки рано утром на базар А это 30км туда и обратно или 13км...Держать даже хоть пол бака около 30л накладно с моей пенсией вот только добавят...Если еду за 250км то заправлял в бак...А в общем я с вами согласен.Буду действовать по обстоятестам...Спасибо за совет.Приму к сведенью...С ув....

Багажник я загружаю пополному обему а впереди вместо бачка  мойки какраз да еще полусамотеком.Мне 6л на 50 км хватит,а за пример спасибо...С ув...

Им решать а нам делать правельные выводы...

Как говорят --береженого бог бережот...Поберегусь и я Есть у меня две 6л алюминивые использовал на заправках .Одну приспособлю ,должно получится .Раньше думал ее поставить...Спасибо...С ув.

Понятненько.Я только залил ,зимой неежджу и пробег до села(дачи) около 250км туда и обратно столькоже ну и еще около 500км помесности и все за год.Лет 3,4,5 хватит буду посматривать за состоянием мотора,тем более после прошлого масла Кастрол я промывкой пользовался.Крышку снимал --чисто.На распредвале только полировка выработки микроны я как бывший инструментальщик это вижу.Сейчас мотор работает ровно,тихо.Перепроверю зажигание хотя я после проверки зазоров клапанов и контактов распределителя проверял горку качества в карбюраторе... Спасибо возьму на заметку ваш опыт....Бак у меня  пластиковый пустой.6л бутиль от минералки вместо омывателя у меня за бак так как наезжаю немного этого хватает а бак держать с 5л как журавлю размазать С ув.

Я в свой первый М41 с 1,7 лил Маст экстра минералка 10/40 и ТАД17 и было тогда отлично.Но может времена поменялись Ведь прошло с тех пор почти 20лет .А какие конкретно рекомендуете вы сейчас?. С ув.

Я пока еще не все умею но буду старатся учится.Пишу с компютера дома клацая одним пальцем....

Вот пока такие фото старого монро и новых,шаровые еще советская подшибники в стойку,плафон под зеркало ато пасажирам видно а водителю неочень свечи такие ставил нопоказалось калильные заменил на короткие.Фоткал мерял снятые монро чтоб непрогадать с размером.Новые кажись шток длиннее на10мм и втулка на 5мм ..Все пока ждущие замены весной..Пока все,что скажете,подскажете ...За добрый совет спасибо....С ув.

Спасибо за поддержку.Вот жена думает вот чтоб был поновей за такие деньги...Пока стоит под небом возле парадного дома.Показать салон немогу как занят всем что в село...Сиденья были надеты самодельные чехлы красные я их снял И материал как новый даже местами пленкас охранилась Смотрел многоразных41 в интернете капсул века уже моя нехуже Попередники заливали по полному я видел когда снимал стойку чтоб сделать ревизию ...Передачи как писал растянутые,на трасе ехал в основном на 4 .Редко включая 5 после 90км скорости Ито начинал с 2000об на 5 при 90км. ...У меня такое было на форде ...

Тогда для балансировки сточить с братной стороны?

Вот пока такие фото с парковки возле дома...Колеса передние Росава WQ-101 175/70 R14--задние Росава ВС-40 175/70R14.В придачу к авто 4 покрышки мишлен альпина 185/60 б/у с протектором около 6мм и 4 дика железные легкое б/у в оличном состоянии как новые...После покупки в Умани заехал на родину жены ,загрузился закромами родных ,выехал в Киев .На пол дороги заглох и тишина...Я туда сюда немогу найти причину стал махать просить помощи.Через час молодые парни помогли завести подкинув провод от акамуля на катушку.зажигания так доехал а дома нашел что пропадает какойто контакт идущий от предохранительной панели .Снял сиглизацию.Причину так ненашел..Долго описывать мои приключения после .Как сорвало гайку стойки,на неработающем патроне монро..Как передние водительское колесо убежало при 60км на проселочной без машин дороге.Главное сейчас я живой и машина тоже только тормозной диск счесал на 1мм в одном месте(думаю подварить потому что новый) когда тормозил и шаровая на 1/3 гайки счесал об асфальт.и погнул защитный кожух тормозного диска...Хорошо что до этого заменил втулки стабилизаторра и рычага стабилизатора,саленблок усиленный был хорош.Новые резинки смягчили ...Болты крепления колеса розболтались и вырвались...Кое как прикрутил 3  а 1 так иненашел доехал около 2км до райцентра Маньковка нкупил мечик болты ,прогнал резьбу (нормальная)...Аморт..монро буду менять оба ,замена уже готова в стакан думаю заливать  МГП-10.Масло в двигатель залил Лукойл10/40 в коробку ТАД-17И .гранаты родные но взапас продавец дал одну наружную и тормозные колодки.Купил 2 набора пыльников со смазкой так как родные с паутинкой.По весне буду понемногу устранять хандреж с авто.Мне главное кузов негнилой и ржавчины невидно,мотор работает тихотолько отрегулирую зажигание после замены контактов прерывателя распределителя...Пока все,что скажете,подскажете ...За добрый спасибо....С ув.

Ни гвоздя ни жезла всем автомибилистам...Читал ,читал , смотрел ,смотрел все о 41 и решил поделится своими впечатлениями...Как исе начну с истории своего приобретения авто...В 1996г. первым моим автомобильным(доэтого был только мопед Дельта сопытом езди до тещи за 200км и обратно каждый выходной летом в хорошую погоду и осенью) средством передвижения был ИЖ Комби.1991г.  с пробегом 32т.купленым по совету кума у его знакомого.Как я сел первый раз за руль но с правами посадив малолетних детей (дочку и сына)и поехал кататся по городу(Киеву)без согласования с женой.Вот било мне тогда...Прослужил он мне 2 года до пробега 120т. И тода я решил некого неслушать совета и в 1998г. купил Алеко 41 Серый 1995г.с 1,7дв. с 56т. пробега на родных экспортных литых дисках...Впечатления СПИЦЕФИЧЕСКИЕ как говорил Райкин...Пробыл 41 у меня до 1999г.. и с пробегом 160т. мы растались...Любой конь как говорят любит ласку и мазку.Во и я их ласкал и смазывал .И они мне служили редко иногда спотыкаясь от болезней и дорог...Лечение мне тогда было доступно. И в 1999г.вот решил пересесть на иномарку.Был куплен Форд Сера седан 1991г. После перднего сесть на задний и мощнее было круто.Моя совмесная любовь с синей стрелой длилась бы и дольше еслиб не серьезные болезни всех всех авто из черного метала(толи нержавейка или алюминий--пожизненная)И в этом 2018г. перед раставанием  купил МОСКВИЧ 21412-01 1,5 УЗАМ  1992г. 12 месяца  с пробегом 65г. как говорил прежний хозяин но на заклиневшему спидометру(шесерня счетчика отошла) 33т.вернувшись к уже испытаному  мною ранее.Этот41 серый носатый в моем лице имеет 3-го хозяина .Первый купил его в 1993г. в салоне,срвзу обработал,проездил на работу и обратнопо 15 км.в день в Умани .Через 4г. уезжает зарубеж а 41 в гараже стоит год.Сосед и его бывший сотрудник (мой продавец)уговаривает продать ему .По приезду уже с иномаркой вдарили по рукам...Работая чиновником в стоительной фирме жена воспитатель в детском саду(моя тоже педагог дошкольник но уже на пенсии)ездил нечасто и недалеко как в Умани часный дом теплий гараж так пробежал немного.А напичкал 2 мя сигнализациями центральными замками.(стеклоподемники думал поставить но несмог родные достать но карбюратор солекс только 83поставил)..Мой продавец уже поднакопив решил купить тоже ииномарку.И вот другой его сосед тоже хозяин такого 41 более познего но в худшем стоянии выставил  в обявлении как 40 москвич.Я думал купить тоже 40 -ку наткнулся и сразу созвонился и договорился,тем более что Умань рядом с родиной жены где остался дом ее родителей..!6.01.2018 г.я переоформил наместе(вУмане)...Обошлось все около1000грн.Вот так я вернулся к уже испытаному мною 41.О его состоянии роскажу и покажу позже...

Здорові будьте і ваші коні.Хочу спитати.Яка в мене головна пара на теперішній 1992р  1,5 л  ящо на 5 передачі при 2000об. 90 км ,а нраніше була 1995р 1,7 на 5 передачі при 3200об -120км до цього був Форд Сера на 5 передачі при 2000об--90км .Догадуюсь що мені досталась 3,9  Зараз я рідко користуюсь 5 передачою(тільки на трасі після90км). А коли був М 1,7 по місту при 70км включав 5.Я дочого веду якщо літати нетреба то і на 4,1   і  на 4,22 їздить можно тільки раніше переходить на вищі передачі.

Бачу у вас на решітці капота повітрязабірники...Я шукаю і неяк ніде небачу.Гарна річ Добра при русі і запобігає попаданню лишнйого при стоянні.Де такі можно придбати...З повагою...

Зараз жворим дорожче лікувати себе чим "лікувати" авто.Рік тому жінка зламала ногу так якби не діти...Масляних Хола на М 21412-01 незнайшов  а прпонують амортизатор передній ,патрон в стійку ,масляний FSO Польша.за 400грн шт.або газмасло АТ за 450грн.шт.Каяба дорожча і дуже багато фірм її продають а яка орегінал а яка підроба...Я перший і мабудь осанній раз ремонтую авто підскажіть які вибрать... З повагою Леонідович...

В 04.12.2018 в 15:49, zaxar80 сказал:

 

 

Доброго здоровя ,не гвоздя іні жезла всім автолюбителям...Я давно читяю ваші обговорення .Такий плафон думаю у своєму авто поставить.Є по бокам,а для водія темно.Яка у вас думка про амортизатори газмасло фірми АТ на М.21412-01.Спереді стоять Монро 273 зад незнаю бо ще незнімав,а спереді лівий (водійський)неробить та ще різьбу на стійці витків 4 зірвав патрон.Поропонують ремонтувати патрон,шток відмінний тільки робить як погане масло.Прошу вашої допомоги у виборі якій фірмі краще купувати  АТ  чи Каяба.Я їжджу по трасі Київ Умань з швидкістю 90-120км до 4 рази на рік і трошки по місту...З повагою Леонідович...