dima-kharkov3

c20xe валит в любом кузове)))) А тут он еще и с турбиной, в исполнение OPC

Да ты походу внебрачному сыну Петросяна ворота сварил. Считай со звездой поработал

А на будущее запомни добрый совет, всегда надо начинать работу минимум с 70%-й предоплатой. Экономит нервы и деньги, проверено.

56 минут назад, tommy412 сказал:

Такое впечатление что автор статьи живёт в другом государстве! Ей-богу! Порадовало особенно про отсутствие решал в бывших МРЭО, нынешних Сервисных центрах. Я не знаю где как, но конкретно в Запорожье всё продолжается по старой схеме. Только в новом месте и с непонятно почему увеличенным количеством клиентов.

Сам лично по старой схеме менял тех. паспорт, ничё дополнительно не платил. Да, ждать пришлось по дольше, поматюкался на схему, но тем не менее всё решилось довольно быстро. Теперь же нужно потратить несколько дней и очередь занять за 2 часа до официального открытия сервисного центра! 

Нах таке покращення!

Второе, про кольца...

В Запорожье сделали круговыми перекрёстками такие места, где оно ну никак не катит! Там где сроду небыли кольца. И теперь на ровном месте появились сложные ситуации. Подумать для начала? - да ну нах! Впиздячим тут кольцо и хай бъются, а не будут биться, начьнём штрафовать на нарушение пдд.

Да, про решал он неистово жгёт Я 7 часов жизни убил в этой клоаке, под названием СЦ. При том что, самое долго переоформление с бегунком было 45 минут. Да и из примерно 30 переоформленных за тот день авто, было всего двое которые переоформляли без бегунков. Откуда я знаю? Легко определить, мы сидели до самого вечера с чуваком вдвоем Так что хз, кто там ищет новые места)))))

21 минуту назад, Retro-Classic сказал:

Такую машину продавать нельзя, это друг прошедший несколько эпох, проверенный, надежный и красивый. Видевший и переживший многое. При этом сохранивший свое идеальное состояние. Такие авто должны в семье передаваться наследникам. Самая дорогая часть автомобиля - это кузов, а он очень хорош. А колечки и всю остальную мелочь можно сделать когда угодно за 3 дня. Пока 40-ой даже в идеале ничего не стоит, потому как ещё не перешел в класс ретро как 407-ой. Но время придет, а вместе с ним придет и сожаление об ошибке продажи шедевра.

Он не стоит денег, он стоит чувств, любви и вдохновения множества людей. Как любая классика он требует терпения. Как по мне то такой автомобиль продавать нельзя. Это как предать самого дорогого друга.

Конечно же люди не доросшие возрастом, состоянием сознания или которые вообще не в теме, этого не поймут.

Душевно расписал, мне понравилось

Продавать полбеды. Главное не пилить. Если кузов снизу, такой как и сверху, то по-любому его пускать в "митол" преступление.

ЗЫ Интерес есть. Хотелось бы увидеть фото как выглядит сейчас. Сверху и снизу, и понять чего не хватает для перемещения.

Привет. Отпиши пожалуйста, в каком виде сейчас машина, и чего не хватает. Только если можно, то на драйве. Тут все равно неадекваты забанят.