Serzhant

Снял все вместе, решил ещё раз попробывал затолкать этого гада и о чудо!!! Он пошел, не знаю Толи вдшка вчерашняя подкушала, Толи удобней на снятом подлезть, но факт остается фактом, поменяю тормозные шланги и попробую что получится)) (если раскручу, ключик себе тоже ночью хитрый заказал) и собственно вот что осталось от старых, одну вообще сожрало по диагонали Новые колодки влетели с зазором, аж страшно

Новый не хочу, сомневаюсь в качестве, нашел СССР, в гараже у людей лежал за 500 буду брать. Прогадал или нет - с понедельника узнаем, завтра на колодки поставлю и разберу полностью передок, заодно левые шаровые посмотрю, вроди еще норм, но лучше проверить. А как только найду рычаг(или как он там называется) соберу назад и на обкатку)) Как называется железяка, в которую собственно пальцы шаровых загоняются?

Эх, где же ты был лет так 6 назад))) Слизали все что можно было слизать, ведро ВД залили, пол дня крутили - но выкрутились, а с этим ключом былоб веселей)) ну нервы точно целее были б По поводу суппортов +1 потерпевший)) читал выше что за 200 грн отдают - цена супер, я сегодня поехал на разборку к знакомому в надежде так же поживиться - не повезло, 2 дня назад весь передок в сборе за 1000 отдал, сказал что все живое и целое было, только мне не легче от этого... Стал в очередь, как подведут очередного донора - первый на очереди))

Новый на базаре смотрел, в нете еще не лазил Шаровые заменил (одна оказалась не новая, а реставрированная, так мне кажется ...Буду у них, попробую что-то доказать, хотя это скорее всего бесполезно...) Но эта замена не на долго, так как нужно менять сам рычаг (не знаю как называется) в который их собственно и запихиваем, дело в том, что он не зажимается до состояния бетона, а гуляет... С суппортом похлеще, 3 цилиндра разгулялись, а вот 1 никакую, до половины заходит и дальше никак, впихнул пока старые колодки, новые все равно не вылезут я так понимаю. Шланги запаенв намертво, так что менять прийдется не суппорт, а все что исходит из главного и до самых колес. На первом москале я уже эти манипуляции делал, так что не сильно расстроен, вот только не ожидал я там найти проблему, так как тормоза берут все 4 , без проблем (как мне казалось) На сегодня хватит, пора и пожрать)) завтра буду думать что делать, составляю калькуляцию и тогда уже будет видна вся картина поехал делать развал - поменяют всю тормозную систему в итоге Ах, да... Заказал ветровички, и наклейку на всю морду, до конца недели должна прийти))) Железо для дела, понты - для души))))

Пришли долгожданные выходные, а получилось что завал еще похлеще, чем в обычные дни))) мось хоть и мурчит, но хочет чтоб его полностью перебрали и обгладили со всех сорон Заменили масло, моторист сказал что не нужно ничего вскрывать и тд, давление держит 4-ку , из сапуна сказал в пределах нормы, говорит катись вон отсюда, пока не поломается что-то))) Да вот только как говорится кто ищет проблеммы - тот их всегда найдет... Поехал развал схождение делать, ибо не сильно нравилась езда, чутку подвиливало на скорости, сказали едь назад, меняй шаровые на правой стороне, потом приедешь. Это уже сделано можно сказать, не беда, а вот что делать теперь с суппортом!? (Вроди так называется) его заклинило нахер, спрашивал новый 750 грн стоит, дороговато получается, сказали задуть вдшкой, может расходится, задул, жду еффекта)) если не поможет - будет очень неприятно ...

на поезде 2500 с рыла в одну сторону, что ж это творится то, братцы!??? Я за эти деньги Москву на своей белке 10 раз по большой окружной обкручу и обверчу... Да я за 10к воробья до Москвы пешком загоню)))

Нарыл только что инфу что есть вообще капеешные автобусы с вполне приличными условиями, в 2 раза дешевле поезда По поводу ребенка и авто, так до 6 лет я жил в машине, батя каждый год таскал меня туда - обратно из Тюмени сюда и назад, а это 9000 км, если не ошибаюсь. Авто раньше не иномарок было, а как раз таки жиги и моси, он на Ниве, а корешь на 412 космиче. Чего ожидать? Я уже закончил объект и завтра еду дальше заниматься машинкой, если нада, то и после завтра и так далее... Я в ближайшие недели буду ехать ним и на Умань и возможно на Киев, проверки пройдет, тут я не парюсь) он должен ездить получше любого мерина, ибо запас прочности у этого железа огого... При совдепии говна не делали)) железо старое, а резиново-прокладочное и прочая мелочь типа акммулятор и тд - новое, через недельку хоть на техосмотр гнать можно будет))

С правами разобрался уже, можно и на обычных, менты просто сами (незаконно) могут придраться, но это не беда, настоящий подводный камень это техпаспорт, я фактически не являюсь владельцем, Так как не переоформленное авто, собирался попозже, так как 3000 пока не лишние (+2000 неоплаченный штраф, как я понимаю он всплывет даже через 10 лет и переоформить не смогу) По поводу номеров : как бы нельзя, но можно, в наших странах это нормальная практика Мне получается нужно перебороть свои страхи и пойти в мрео, заплатить наконец тот гребаный пятилетний штраф и переоформить авто (хотя бы узнать сколько это точно будет стоить) Интересный факт, пока искал одно, заметил другое: в РФ вне населенного пункта нужно ездить с включенными фарами круглосуточно! Ух как не хочется петелить автобусом.. переоформить машину будет дороже чем на бензин потратиться

Я так понимаю родные, позвоню сестре, пусть там в мрео заедет или так у кого узнает. Я о таком и подумать не мог, что номера тоже играют роль... Спасибо всем за подсказки!

Не)) маму мы тоже возьмем, если будет хорошо себя вести Смотрел цены на бензин - приятно , на наши около 15 грн получаетсо

Для меня самое главное чтоб на таможне все норм, пугают всякими страшилками некоторые как высаживают с поезда и все такое. Ребенку 4 года , дома не оставлю, ехать по-любому с ним прийдется, 2 суток грубо на дорогу и там неделя минимум, .... Насколько я знаю то сильно не погонишь , часов 15 в пути, если на таможне все в порядке (если кто гонял москвичем-пусть поправит) иномаркой на отдел ных участках может быстрее чуток

Ребята, подскажите пожалуйста каким маршрутом лучше ехать и есть ли проблемы на таможне!? Извиняюсь за создание отдельной темы, но только здесь я надеюсь получить внятный, подробный ответ на свой вопросс. Так сложилось, что мой москалик поедет на историческую родину, осталось только денег срочным порядком нарыть)) плакали его тюнинги, поедет как есть, в чем мать родила, с мотором только разберусь и можно стартовать

Коллектив - огромная сила, если все решили ставить Тазовский - значит так оно и будет. Хочу к днюхе успеть всю мелочей доделать, ветровички, зеркала, наклейки, чтоб в субботу неспеша спалить литров 10 в свое удовольствие любуясь природой... Неспеша если конечно на подъеме тазик не попадется какой... Грех его не обойти, пусть целует зад

Р уководство «АвтоВАЗа» предъявило претензии к китайцам, почему они не подделывают их автомобили. На что китайцы ответили, что они пытались, но машины получались лучше и дороже.

Уже отвечал ранее.. я психованный малость, головкой в детстве ударялся часто, начну с дрели, а там и до топора недалеко, если кабриолет захочетсяопыт есть, режет металл как горячий нож масло Давай, поглядим. Разные варианты - это хорошо, я знакомого торгаша напряг, завтра скажет какие варианты есть в наличии

На сегодняшний момент это и есть единственный приемлемый вариант. Его ранние уже упоминали. Буду в Александрии к концу недели - посмотрю на барахолках да на базаре, а там буду принимать решение

В том то и дело что кроме того что висит в салоне больше нет никаких, еслиб были дыры на крышах и дверях - другое дело, а так жалко портить... ..................... Пока было время свободное, крутить нечего пока особо самостоятельно - нанялся тюнингом)) если это можно так назвать, заказал наклейку на весь капот, реклама моей сезонной занатости и оригинальная красота, 2 в одном, как только сделают - выложу свежие фото))) кстати цены у него вообще божеские, если кому понравится качество - дам номерок

В мост и коробку новое залил, а в мотор купил 10в40, но пока не менял, дед хз что лил. На форуме перечитал как менять нужно, но так утвердительно не понял нужно промывать или нет. В четверг буду у моториста, впуск канистру и пусть меняет правильно. Фильтр и резинки купил. Человек на таком же отходил 20 лет и продал как нового, что-то да понимает, уж поболее меня. А насчет напора воздуха из сапуна - не такой он и сильный, поддувает, но колесо точно не накачает)) даже без нипеля) А вообще предыдущий владелец успел везде полазить и попартачить... В карбе вообще молчу, то не той стороной заклепано, то жиклер не по резьбе вкручен наискось... Думал патрубок менять нада или радиатор паять - оказалось хамут одет, но незакручен, запаска вообще молчу, я дома только разглядел - тазовская!!!! Под 4 болта. Ума не приложу зачем её 300 км провозился в багажнике!!! Тоже с цитатами провозился долго, пока научился удалять ненужное. Бывает нажимаю ответ в тему, а оно упорно лепит цитату, хотя я не просил. Или глюки или я хз

Да я уже знаю... Сегодня перечитал кучу информации, пересмотрел видео как переделывают с других авто. Тут 3 пути развития 1 забить и ездить так, хотя мне этот вариант не сильно подходит, это не совок, кроме москвичей и тазов полно на дороге скоростных милионников и нужно смотреть не в оба, а лучше в 3 глаза 2 сверлить дырки под любые нормальные зеркала, что тоже не сильно подходит, всегда успею... Одна уже от топора легла, сначала сверло, потом кабриолет захочу.... 3 упорно искать раритет, который идет с нормальным навесным или если сверлить, то ьреуголку на самой двери. Вазовские подходят, но пока ищу что-то другое

Меня аж вдрожь кинуло... Этот Франкенштейн я мудрился купить... Развели искусно, по всей классике жанра развели. Это смесь 412+2140 с 408 мотором.... Он меня вывел из себя и был зверски порулен топором и распроданы на запчасти, остальное в металл. Вернул свои кровные и осталось на пузырь коньячку)) Франкенштейн это мягко сказано, не довели Господи еще раз но увидеть вживую

Авто брал в Умани, с первых рук Машинку то я берегу, но я ведь должен знать что он может)) у меня сын спрашивает почему у нас машина плохая?? Я - в смысле?? Сказал если нас обгоняют другие дяди - значит плохая, сегодня сказал что все ок)) а как известно устами младенца глаголит истина!!!! А вот собственно мой еще один стальной конь)) мое хобби и моя радость (пробовал делать на продажу - не оценили, китайское фуфло ведь лучше) Диски из туриста советского, алюминиевые, по трассе атлична вообще) багажка передняя оригинал, заднюю сам сделал из 3-х оригинальных, руль очень редкий, упакован все чем можно, сигнал громкий и зачетный, раритетный, седушка советская, переделана под 4 пружины, резина дорогущая (третий сезон открывает - как новая) ну и само собой подкова на счастье... Весеннее ТО еще не пройдено, жду погоды солнечной чтоб перекрасить (Каждый год разбираю до болтиков и заново собираю) Когда закончу с ходовыми космича - начну визуально фаршировать))

Не хочу сверлить, хочу сначала поискать навесные нормальные ....... Что я вам скажу, покатался, специально поехал на участки дороги с крутыми подъемами, сделал пару тазиков на обгоне, на рывок машинка уже идет, пока не так как хочется, но к диагностике мотора еще вернемся на днях, но в целом очень доволен, по крайней мере динамика улучшения есть, резвее бегать стал однозначно. Думаю если еще чуток подшаманить, то с выкрученным рулем до упора и газ на всю разворачиваться будет на месте))) как в кинофильмах))

Ребят, может есть у кого зеркала родные? На олх смотрел - не нашел, не буду же я вражеские ставить, да и я так понимаю только сверлиться нужно? Навесные чет не внушают доверия, уже просто не помню какие стояли на тех машинах и какое крепление было...

Итак отчет... Промыли , прочистили карб, поменяли мембрану, устранили некоторые неполадки, отрегулирован - машинка начинает мурчать, пробовал второй стартовать - двигатель слушается, не отказывает Из сапуна идет легкий дымок, так что не все так радужно, буду мерять масло каждое утро, посмотрю кушает или нет. Компрессию так и не менял, нужно ехать в другую сторону, на днях сьежжу Поехал я дальше испытывать)))

Ужо отогнал, работа пошла, вечером отпишусь о результатах))