Serzhant

Крутили крутили и накрутили 250 км 23 литра, секонлмил....)))

Не, ВАЗ совдеповский, двойка. Реально или нет - не знаю, но было дело. У меня пока антирекорд , 200 км - 25л, правда весь пробег 1-2-3-2-1, по селу, с прогревом и настройками карба (пока регулировался - Бенз тоже вылетал) Тему создавал ибо интересно кто каких результатов добивался на економ езде?

Интересно каким минимальным может быть расход на москвичах? (412 - 2140) Я в прошлом году ехавши на жиге на дальние дистанции секонлмил чуток денег, проехавши чуть более 500 км спаливши около 30 литров До этого на 412 никогда не заморачивался и заправлял каждую неделю полный бак, но на сегодняшний день каждая литра на дальняках выльется в дополнительных пару - тройку сотен денег. Суть вопроса не столько в регулировке карба и прочего (берем за основу болие мнение отрегулированный автомобиль с нормальными техническими характеристиками) а в стиле езды: - без резких стартов - без длительного прорева - с глушением мотора на больших спусках и красном светофоре - с постоянной скоростью 80-90 Вобщем мне интересно можно выжать хотя бы 6 л на сотню, вместо заявленных 7.5, или это нереально? Хвастаемся кто чем богат, а я завтра после обеда тоже выложу свой результат))

Возможно это не новость, но все-таки опишу свою установку динамиков и самое главное защиту проводов на сгибе двери На первом москале у меня со временем сломались провода, так как постоянно тягались суда сюда и терялись об железо, изломы и прочее. Постал вопросс как избежать этого при установке на нынешнем авто. Самым оптимальным было принято решение просверлить отверстия в двери и в корпусе, и впихнуть туда шланг(можно обычный топливный или любой другой, желательно пожеще) в двери отверстие поменьше, чтоб заходил плотно + хамутом обжал в двери, а в корпусе на 2-3 мм больше диаметре, чтоб свободно входила трубка, вот что имеем на выходе: Провод сохранен от излома, все аккуратно и естетично По поводу звука - для обычного прослушивания музыки на 2/3 громкости - вполне хватает, звук мягкий, чистый и приятный. Но для меня оказалось маловато, так что буду пихать и задок, помощнее, чтоб было погромче и чтоб Басов можно было накрутить до максимума. *Б*т* - так королев, воровать - так миллионы! Не нюблю то что сделано на половину или сделано не так как может быть!)) От жизни нужно брать все по максимуму!

Дверные досих пор вышкребаю, залипли намертво, корпусные сменил, вазовские стоят идеально, через недельку, вторую, если возьмут форму - замки на 2 мм подстучу и норма будет

Возможно кто столкнется с такой же проблемой - даю совет, какой дали мне и я очень рад, что послушался! Мои уплотнители мягко говоря спортились, пришло время и их менять, и мне подсказали впихнуть вазовские, стали как так и были с завода! Двери теперь закрываются плотно, даже чуток замки пришлось оттягивать Теперь в салон ни пылинки, ни капельки не просочится! Цена вопроса - 340 грн и пол дня долбежки (отодрать старье от дверей)

Единственный новый москвич, что приходилось видеть)) Обратите внимание на цену))

Все трубят в один голос что в идеале взять машину, котороя была у деда в одних руках и простояла в сухом гараже, я взял и что? Читая ваши коменты вижу что у многих такая же жопа)))

Спорить не буду,, возможно ты и прав, но есть одно "но" Заменить что-либо, усовершенствовав автомобиль - это нормальный вариант Налепить из чего либо, что либо, что и как нибудь на еб*сь оно конем и так поедет - это совсем другое На предыдущих машинах я сам почти ничего не делал, был молод и думал что у меня не хватит мозгов правильно их ремонтировать, сейчас почти все сам стараюсь, или хотя бы помогать, присутствовать, смотреть и вникать как это делается, и только теперь понимаю что пока сам все не переберу - ездить оно само по себе не будет! Есть 2 варианта: - купить новую машину, убить и купить следующую жертву - взять хоть новый и смотреть за ним, хоть из метала, перебрать и ездить, будь то работяга москвич или поджопник жигуль Третьего варианта я просто не вижу Если просто сделать для езды - это одна сторона медали. Если довести до идеала - можно покупать до бесконечности Наведу пример: 3 года назад новый велосипед Украина стоял 1100 грн, я в свой совдеповский вложил 2500, живой до сих пор, резина как новая, и так далее. В один прекрасный момент я понял что идеальнее просто некуда уже, всякие приколы и финдиклюхи цеплять некуда, несмотря на добавленную корзину и еще один багажник)))) С машиной расценки теже , рабочий мось на сегодняшний момент - около 10ки, хороший - не меньше 20ки, идеальный - такие не продаются, а просто делаются на свой вкус и цвет. Я уже много чего перебрал, и каждый раз думаю что на этом закончится, но оказывается еще есть куда смотреть))) В идеале конечно до болта раскинуть, перебрать, перекрасить, кинуть газ, переоформить и собрать назад, но собрать на это деньги в наше время сложно, вот и ковыряется помаленьку

С виду все зашибись было и ездил норм, а тут посыпался, неделю сюрпризы вылазили один за одним, многие не дорогие по цене, но тупорылые до ужаса!!! Я не понимаю как можно заменить 2мм медной проволоки 5-тю стальной, шплинт - гвоздем, пластмасу - резиной, болт - шплинтом и так далее... Не умеешь, не понимаешь - не лезь! Или учись, но у нормальных людей!

Дедушка вместо спиральки в вариаторе впихнул проволку, ладно если б хорошо зажал, а он так, одну сторону прикрутил, а вторая болталась, вот оно и компасировало мозги) 30км проехал, полет нормальный, завтра еще пол сотни крутну - посмотрим как ехать будет

Ребята, может у кого было такое, хелп!! Мне ехать через 2 дня в даль, а мось ехать не хочет, хоть убей! Карб промыт, перебран и отрегулирован, свечи и провода сменил, зажигание выставлено, но все равно ездит, ездит и хлоп - свечи закаптило, куда еще можно всунуть нос, что еще может быть? Бензин тоже, другой не добавлял, катушка? Так она или работает или нет, насколько я помню И еще бывает просто сама тухнет, стоит прогретая, работает норм, стою, кофе пью, потом что-то дерг и заглохла, завел опять - дальше нормально работает Движек работает тихо, без посторонних звуков и тд, шепчет как часики. Работает четко, на холостом почти не слышно, жена говорит как у иномарки Что ему еще может не хватать!!!!?

не, он реально издевается с меня, глушак по ходу прогорел, заказывать времени нет, заварить прийдется, а потом, после поездки куплю. У нас на базаре рублей 600 сдерут, еслиб не больше)) Ну никак не хочет нормально работать, я в жену меньше вкладываю, чем в эту железяку

Ребят, может я что-то не понимаю, но как можно смешивать в одном ведре жигу, мося и таврона? Я если хочу торт за 240 грн, а есть только на халву за 24, это не значит что я куплю пряники за 2.40 и буду удовлетворен! Я хотел москвича - купил москвича , не хотел жигу - я ее не покупал, думал о тавроне - ну и думаю дальше, что нечего там думать, читаем с начала абзаца Нужно определиться чего Вы хотите, а потом подгонять бюджет под свое "хочу" , и никак иначе!

Не.... Я не хочу привыкать, он прежде всего - автомобиль, пускай даже совдепавтопром, если все полностью перебрать, проверить и еще раз перебрать, а самое главное беречь - будет служить верой и правдой ещё лет 30! Ничего особенного в моем авто нет, но даже в таком виде у многих вызывает восторг, а это приятно вдвойне! Не зря значит я трачу время, деньги, душу и силы)) Чистинький, аккуратненький, ухоженный автомобиль - понравится любому, не зависимо от марки и года выпуска))

Это пиzдец, начало коптить свечи, буквально каждых 5 км, вроди все норм, и искра идет и карб норм... Чисто случайно заметили что проводок в тоамплере висит на сестном слове, по ходу действия обнаружил нервную работу первого бронепровода, вобщем сменил весь пучек проводов - работа стала ровной, как и прежде, хотя и убили пол дня времени, но причина обнаружена, а это самое главное )))

Заказал пока только мафон и динамки в двери, посмотрю каким будет звучание, если мне будет мало - потом дозакажу задние и полку Общая картина ясна, всем спасибо за комменты.

Посмеялся от души)) такого уродства на дверях и представить не мог себе)) А по поводу подиума на задок, так резать железо нужно, чтоб в багажку выход был, или и так ему хватит?

Ребят, подскажите пожалуйста, может кто знает как правильно называется или возможно даже кто продает "заднюю панель" Хочу лопухи на задок кинуть, а в родной пластмассе как-то не очень.... Пытался прицепиться в нете - не получилось(((

Из моего круга общения уже 3 водителя стали пешеходами, а наоборот ниодного, кризис таки дает о себе знать. Тяжело всем, но нада упираться))) У меня пока не идеал, но вложения почти догоняют стоимость автомобиля, на днях музыку вкину и будет ровно 20к за эти деньги ничего нормального не купишь, а тут хоть более менее живой и перебраный мось, тем более что эта марка мне по душе - люблю мощь и бронь!

Купить то не вопросс, но я уже заманался все покупать, то газ, то свет, то бензин, и так далее.. зарабатываю от 300 грн в день а забыл когда последний раз носки себе покупал, не говоря уже о более стоящих вещах. На сегодняшний день нужно зарабатывать от 600-700 грн чтоб хватало на жизнь и хотя бы чуть чуть оставалось еще на что-то....

Бывал и я в Минске и дальше, проездами, когда на Питер летал - задавался теми же вопросами что и вы) С баксом можно ехать куда угодно)) я кстати даже искал в Киеве где купить Беларуские рубли, но в итоге с зеленью так и поехал По бензину в среднем чуть меньше уе за литр(92) А по запчастям тоже подкину один магазинчик, я там находил некоторые запчасти которых нигде небыло. Работают четко и быстро, относительно не дорого http://moskvichavtozapchast.com.ua Удачно отдохнуть и прикупить железяк!

Я в прошлом бегун - ноги накачаены, так что норм) А если серьезно - нет у нас таких дорог, чтоб гнать сильно. 70-80 самая оптимальная скорость))

Отключил, заглушил, мотор работает лучше, тормоза норм, в принципе как и было, вут ведь нерабочий был Спасибо за помощь! Пока так погоню, а посже возможно и сменю, посмотрим

650 вут + 650 гтц, ппц, это никогда не закончится наверное... А может и не нада менять гтц, просто он у меня от 2141, с косым бачком. Тормоза вроди нормально работают, но я не понимаю зачем было покупать новое "не родное" по деньгам ведь одинаково!?