Перейти до вмісту

Shurikovich

Москвичеводи
  • Публікації

    14
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем Shurikovich

  1. Если жидкость мутная, то под замену

    Либо попробовать прокачать

    Пока с телефона писал вы уже и авто отремонтировали )))

    Жидкость нормальная.

    Одно сделал, а так еще с оборотами не разобрался(

  2. Вообщем поставил другую катушку с рабочей машины поменял трамблер, ситуация не изменилась, а со сцеплением вопрос решил поменял манжеты. Завтра продую карб не знаю на что еще смотреть

  3. Ну нихрена себе холостые! 1000-1500, я на таких оборотах по городу перемещаюсь. До 1000 и глохнет, странно.

    Да многовато конечно, но двигатель устойчиво работает на этих оборотах, если меньше, то сильно трясет
  4. У меня было такое похожее когда катушка зажигания накрывалась когда прогревалась пропадает искра, проверь как вариант.

    Спасибо, проверю

    Есть мнение, что газы из картера немолодого двигателя засерают АСХХ.

    В свое время, имея Озон ( на Жигуле), просто задолбался ездить по Харькову - много светофоров на подъёме, или спуске- пяткой на тормоз, носком подгазовываем.

    Закончилось тем, что завинтил количество и качество до упора, и открутил винт ограничения закрытия заслонки справа, у Вебера есть таковой слева ( холостой ход) , а у Озона нету, но есть справа, завальцованный, его и выкручиваем.

    Превращаем Озон в Вебер :))

    Намного раньше в Озоне отглушил вакуумный привод второй заслонки ( и переставил пружину наоборот- на постоянное открытие (Вебер)

    Я тоже пробовал заглушить вакуумный привод 2 заслонки, думал что заливает из-за неё, но причина видимо не в этом. Проверю искру,потом переберу карбюратор может поможет

    Есть мнение, что газы из картера немолодого двигателя засерают АСХХ.

    В свое время, имея Озон ( на Жигуле), просто задолбался ездить по Харькову - много светофоров на подъёме, или спуске- пяткой на тормоз, носком подгазовываем.

    Закончилось тем, что завинтил количество и качество до упора, и открутил винт ограничения закрытия заслонки справа, у Вебера есть таковой слева ( холостой ход) , а у Озона нету, но есть справа, завальцованный, его и выкручиваем.

    Превращаем Озон в Вебер :))

    Намного раньше в Озоне отглушил вакуумный привод второй заслонки ( и переставил пружину наоборот- на постоянное открытие (Вебер)

    Двигатель и в правду не молодой откатал,больше лимона км, делалась один раз капитала и всё и масла подъедет немного.
  5. Связано с прогревом видно, попробуй прогреть двигатель и настроить смесь на прогревом двигателе, что на газу что на бензине.

    Пробовал работает устойчиво и холостой есть,а пропадает именно при длительной езде

    Скорее всего богатит смесь, когда холодный без подсоса работает или глохнет сразу?

    Глохнет сразу
  6. Здравствуйте, возникла такая проблема при длительной езде по городу в пробках,пропадают холостые обороты что на газу что на бензине доходят до 1000 и двигатель глохнет, в нормальном режиме они держаться 1000 на бензине,1500 на газу. Если проехать менее 10 км, то обороты не падают, если больше или просто долго стоять в пробках то случается такая беда. Прошу помощи, не могу понять в чем причина а ездить без холостых как-то не очень. Двиг 412, карб 2140-10, зажигание родное контактное, свечи новые brisk, газовый редуктор brc at90p

  7. После зимы появилась проблема, когда трогаюсь с места на небольших оборотах двигатель троит где то до 2000, и такое бывает через раз. Выкрутил свечи а они все белые, поменял вв провода, отрегулировал трамблер(по лампочке), проблема не исчезла, если вытянуть трубку на опережение, то троит чаще. Думал проблема в качестве смеси но на бензине и газе одинаково белые свечи, значит это зажигание? Трамблер недавно перебирал, менял контактную группу , все работало нормально

    Извините что не в той теме разместил(

×
×
  • Створити...