Insaens41

Из доступных тормозов , я бы с зубила поставил бы , с родными не сравнить, а потом подкопив , с приоры , и Лукас не нужен

Незнаю, я в январе свой переоформлял, сразу газ вписал ...два раза тех паспорт не делал ,200грн без доков

Трамвай не мой, но я являюсь основополагателем и деятелем этого пока еще непонятного чуда

Урааа, вообщем электрика побеждена, теперь все работает штатно, ура товарищи

Сегодня на очереди плановая замена сальника переднего коленвала

Все финансы впритык , то закажу на двухлитровый, когда перебирать буду

А пока купил какой то брт или Балаково 42х62х10 ГОСТ 8752-79а Доработаю крышку и его поставлю на ощупь и вид доверие внушает , внутренний диаметр пружина хорошо эластично распирает

По сравнению с русским из авторэм или кременчугом, этот поприятнее

Посмотрим

..

Думал купить набор прокладок, передумал..

Завтра на лоск , за сальником коленвала переднего

Я так полагаю чуда на базаре не увижу и куплю Кременчуг

И сидел все выходные читал схемы проводки

Вроде бы нашел свою беду

С замка зажигания красный провод нет плюса на кнопке габаритов

Видно когда замок местами менял провода , чет слегка перепутал

Хотя странно все работает ,акромя ближнего из за этого плюса.... Ну посмотрим,отпишусь

Метод научного тыка в электрике может привести к полному уничтожению автомобиля и еще чего, рядом находящегося, посредством сгорания ко всем чертям!

Могу предложить хорошие схемы к сорокпервому. Не "красивые, цветные, понятные", а настоящие, правильные схемы. Надо?

Да буду признателен

Я просто делаю для себя пометки

Та я уже забыл как меня зовут , пока в ней разобрался

Вообщем м следствие привело к тому ,что работает все акромя ближнего и аварийку , перепробовал все , все преды и реле и кнопки рабочие

Остался ,только вариант перепутаны проводов в штекере в ЧЯ.... Завтра буду снова прозванивать

Та он же новый)))

Ну ладно, поставил торпедо на место , провел проводку поподключал большую часть электрики

Менял местами плюс на кнопке габаритов , при этом аварийка включалась с габаритами ,но загорались и стопы ...... Но повороты так и не работали

Поставил все обратно

Теперь есть габариты

Ближний ,дальний,моргание дальним при вкл и выкл зажигании , стопы

Но Поворотники и аварийку ,так и не победил......

Не пойму вроде получается кнопка работает, значит на саму кнопку не туда плюс приходит.... Хрен его знает.....

Нужно схему просмотреть

Я понимаю ,что без зажигания должен мороать , он и моргает , но при вкл зажигании не моргает

В поисках ближнего света

Проверил правильность контактов на кнопке габаритов и ближнего

На габаритах помнял два местами не сходились проверил правильность проводов , все идут как нужно по схеме

Но парадоксально ,что есть плюс постоянный ,синий провод

Нажимаю кнопку появляется на красном проводе

И как полагаю при вкл зажигании должен появится еще плюс на серо-белом проводе ,который идет на кнопку ближнего света

Но увы он так и не появился .....

Напрямую провод кинул ,из кнопки габаритов с постоянного плюса ,на кнопку ближнего света работает.....

Это получается кнопка не рабочая?

Кстати она короткая, походу с ВАЗ 2108

Разобрался сегодня я со своим вентилятором

Перебрал блок предохранителей почистил его и он заработал.... Как нужно

Подключил снова проводку сегодня

И теперь

Габариты есть

Вентилятор работает

Дворники 1.2 постоянные скорости есть

Теперь чего нет

,-Прерывистого режима дворников нет, и -- брызгалка тоже не работает и не взмахивают дворники

-аварийки и поворотников нет

- без зажигания моргание дальним работает

, при включенном зажигании они не блымают

- нет ближнего света

Пока вроде все

Вот фото выложил , что спрашивал вчера

Провод который на генераторе справа сбоку , коричневый или оранжевый, непонятного цвета , это н лампочку получается идет правильно? На разъем х8/4 ЧЯ

В жгуте вроде бы обрезанный такого же цвета нашел ,подсоединил мульметр , начал прозванивать , но что то так и не нашел его.... Хз..... Почему

Оранжевый толстый , это понятно

Остается еще желтый и коричневый что куда ....

Неее стапэ..... Мы розбераем часть жгута , которая распорота до радиатора

То есть жгут из которого выходит красный на стартер и с ним же еще 3 провода обрезанных.....

Один вроде как подходит под образ на датчик температуры

А вот еще два тонких черный и желтый.... Ладно , чуть позже попробую сфотографировать

Еще бы узнать в ЧЯ какой номер разъем идет....ладно в схеме гляну

Он вроде только на лампочку? Ивсе?

Тоесть заряжает гена или нет у нас показывает с провода с шоколадки?

Ок на датчик идет коричневый средний толщины

На шоколадку идет черный тонкий? Или желтый?

Тогда если 1 на шоколадку, второй тонкий куда?

На генератор получается только два провода

Черный толстый плюс с аккума, но он нас не касается и на шоколадку? Больше вроде нет..

Ковыряния с проводкой продолжаются

На повестке дня непонятные проводка из под моторного жгута обрезанные

Вопрос :

Кто может посмотреть и сказать что это за провода?

Жгут который идет по лонжерону на лево идут 4 провода:

два на датчик температуры

Два на вентилятор

Направо идут красный на стартер,его нашел

Потом идут коричневый чуть тоньше обрезанный

Черный и желтый тонкие обрезанные....

Что это за провода???

И вопрос с шоколадки провод идет в ЧЯ?

Это откуда такие фарки?

Оо спасибо , массу возле фары гляну , не знал .....

Да то фотку пытался вставить с другого сайта

Та да , загадочный )))

Ок попробую

Пур пуууур пур…такс

Вот и прошёл еще один день ковыряния с проводкой

Скажем победил я непобедимое и машина сегодня завелась с пол тычка с замка зажигания, штатно! Наверно она это почувствовала впервые за …зааааа последние н-лет

Подключив салонный жгут, поколдовав с замком зажигания, правильно писали друзья в предыдущем бж, что такие дела по цветам подключать не вариант, нужно или по примеру рабочему, или проверять

Воевал я больше (с проводом, которого нет)

Тот самый, который идет на пуск втягивающего

Его просто нет и включалось только зажигание и тишина

Разобрав ЧЯ я его нашёл, но под капотом он был обрезан сразу возле жгута основного

Зачем? Нах"#? Что этим было доказано?

Была у меня проводка новая подторпедная, но слегка кривая, вот с неё я и взял что мне нужно, а именно силовой провод

В закромах гаража нашел клемму, изоленту и начал химичить

Поздно уже, включил свет на улице и начал колдовать

Обрезал провод

Сохранить в Альбом

Перекрутил пласкогубцами поткругу поплотнее

Сохранить в Альбом

Одеваемся клемму и обжимаем

Сохранить в Альбом

Изолируем аккуратно

Сохранить в Альбом

Затем зачищаем второй конец провода, также с тем, что под капотом, распушиваем

Для лучшего контакта очищаем как можно больше площади, на глаз см по три

Соединяем и изолируем

Сохранить в Альбом

Ключ на старт и машина завелась, как молодая

Далее решил побороть свой вентилятор охлаждения, вот с ним я провозился последние часа 3

Дело в том что он перестал работать:

И так по порядку

-Напрямую от АКБ он работает (при замыкании датчика не работает)

— питание 12 в на датчик приходит

-питание на вентилятор 12 в не приходит

Прозваниваю провод плюс от ЧЯ до вентилятора, все прозванивается

Беру оставляю минус штатно, плюс от АКБ работает

Беру оставляю в колодке штатно плюс, минус с АКБ не работает…

Начинаю кипеть… Проверяю реле, при замыкании датчика оно клацает, меняю с другими местами клацает, но вентилятор не срабатывает

Беру переставляют преды, до лампочки…

Закипел я сильно… Пока бросил затею до завтра.

Вот такой вот интересный день ))))

Может плюс с датчика в ЧЯ не приходит?

Так почему клацает реле

И так множество вопросов по кругу

Сигнал не могу сказать , снял проводку от руля , реле клацает , я так понимаю масса провода ,чтот жгуте пропадает или слабая, по этому реле клацает, но не хватает для вентилятора

Поковыряться сегодня немного с машиной, а именно с проводкой

Сравнил старую с новой , благо торпедо не стоит удобно было подлезть к колодкам

Проводка по контактам совпала , но....

На минуту переподключил чтобы проверить

И кроме зажигания ничего не работало, поковырял дальше и заметил ,что колодка на замок у меня на 6 контактов , а замок с 8ми, при этому сам замок прошлым хозяином видимо перекручен не раз , изолентой....

Не знаю что химичили.... Дальше тестером проверил габариты , плюс 1 идет с замка но вроде не на ту ножку, при вкл кнопки, появляются еще два плюса, всего три , но габариты и свет ближний не работает, пропал прерывистый режим дворников и дальний не моргает....

Грешу на замок , видимо плюс не туда идет по проводам

Хочу найти обычный 6 ти контактный и еще раз проверить

Далее с вентилятором охлаждения непонятках....

На датчик 12в приходит , замыкаю , проверяю разъем на вентилятор , 12 в приходит , ставлю обратно , перемыкаю контакты , реле клацает , пред целый но вентилятор не запускается

На прямую от аккума вентилятор заработал

Попробовал штатно снова , запустился раз и все...... Снова реле клацает... Что за барабашка?

А пока сегодня вечером еще раз проверю проводку новую и по подписываю что куда идет

Ах да еще заметил разъем на переключатель дворников , 1контакт не совпадает внизу , проверю куда он идет...

Такое ощущение , что по схеме штатной все гуд , но некоторые провода в разьемах просто не там стоят

Типа минус по схеме с 6 ножки , а кто то захотел и взял его не с 6,а с 13 ножки....

Или кто то кривожоп или спецом.....

Да пока не к спеху , еще с этой розберусь, пока ту сниму посмотрю как там, пару дней еще повожусь ))