Dog111

Да лонжероны болячка... ну в целом машины очень крепкие и выносливые.у меня она около года была но правда ездил много оченьь.ну заменил только 1 шаровую. Каждый месяц ездил на сто на диагностику ходовки а ей все ничего и ничего... о машине хорошие в целом отзывы,большая просторная и очень тихая и комфортная.

Я особо не в курсах что такое январь... предположительно чтото от мозгов инжа,я в инжах не особо но под конец немного подружился таки,а то по началу капот открыл,посмотрел и закрыл.... да и компресия на ней была уже 9 с копейками во всех горшках... хотя ремонт поршневой или мотора в целом не особо пугал... больше настораживал инж... очень дорогой.... а так по всему кузову родное железо было и не гнилое. Только задние арки надо было переварить...

На сиере расход стал до 25 литро не трогая педаль газа... при похолодании перестала заводится... умер дпдз... поставил с газели помоему,заводится стала раза с десятого и стартером секунд по 30 маслать... и еще какойто датчик помер аналогов под замену нет а поскольку мотор онц то датчик тот на авторынке у 1 человека только был, 1027$ говорит лежит просто для показа так как никто неразу не покупал.... а машинка была в оч хорошем состоянии... напакована норм абс всякие там серво руль и т.д. Даааа шикарная машинка.... дерево все дела.... эх...

Вполне возможно что и перекуп... А то что в машинах не разберается я уже тоже понял...

Привет землякам!

Четверть автопарка на телефоне были, это просто к тому что некотрые тазики подымал с колен. А ета москва уже не напугает особо... У нас в Полтаве мотаются 41-е в такси,часто видел

А пред хозяин говорил 1500 я правда и сам прикинул откуда тут полторушке быть хз... Меня ето не пугает особо всегда все машины сам перебирал,кроме сиерры с её инжем будь он не ладен... могу скинуть несколько фото корчей которые были,некотрые до и после...

Газа еще и в помине нет вообще да,но для себя ведь. Я не тот человек который в такси просто кончает машину а потом меняет... А темболее я с 19 лет таксую были в промежутках и другие работы, но вот именно эта по душе и всё тут... Бывали и неприятные моменты но...

Да и вообще как бы там небыло с коробкой, мне понравилась машинка тем как она поехала после карбюраторщика, очень удивила приемистость вроде и мотор слабоват и весу много а едет так легко и не принужденно, кстати у друга сейчас девятка, он на москве прокатился был просто в восторге от того как едут москвичи. Да и у меня была не так давно девятина но ета хоть и считается дешевой но лучше девятки на много. Чисто как по мне...

Ну вот теперь знать буду что шли пятиступки... но вот в голове прокручиваю сейчас не могу вспомнить толком как там да чего... завтра пойду смотреть, жаль что ямы нет или естакады... А по поводу фоток покрупнее, на днях смотаюсь куданить на мойку а то грязная капец... потом уже выложу нормальных фото. А завтра могу салон выложить да подкапотное

Ну за ауди да тоже удивляло была давно когдато... но особо не вникал...

Стоп мужики! А то чето я уже сам себя дурачком почувствовал, но с железяками на ты. Дело было так когда осматривали машину ну я думал на них 4 скорости в стоке,ну вот чегото так думал хз... ну и так невзначай говорю етож на них 4 стука типа? Хозяин говорит нет 5 с фиата ну и ладно думаю... ну и подумал полонез... я знаю что они зад.приводные... у меня девятка была там я знаю принцип работы а тут вообще по сей день как оно взаимосвязано если коробка под авто.... а не сбоку я пока не вкурсах такое авто у меня первый раз... но на жигах коробки снимал колокол одинв один с жигой правда неразу невидел живьем москвичевскую... ну и вот теперь вооще в недоумении простите

Коробка действительно с полонеза аналог жиговской... а разве они так просто не встают? Чето и не знал...

Мужики честно сам не любитель етой нечести пластмасовой. Но сейчас морозяка гаража нету потому стоит под окном... Занятся толком возможности нет... поразило много ньюансов, стоит сигналка все разьемы отключены... ел.стеклоподьемники стоят но кнопок нет нигде ц.з. аналогично... рулевая рейка была откручена болталась,балка аналогично у друга в гараже скручивали всё... приборка вообще не работала... карб я молчу вообще... зажигание ел. Тоже не настрояно было... стояли в гараже открывали заднюю дверь, замкнул маг сгорел замок зажигания и проводка около него... акум сразу на мусорку взял 80ку ... вот такие приколы...

Авто 1990 года Цвет - желтый Обьем - 1.6 Мотор - ваз 2106 Коробка - Fiat 5 стука Какието титаны фирму не знаю... Сразу прошу прощение за фото,еле разобрался как залить с телефона... нервы здают..

Привет всем, история етого авто под моим управлением началась примерно 2 месяца назад. На тот момент продал ford sierra 2.0 efi... Начал искать какой нибудь не дорогой корч из вазов (мне под такси). Случайно наткнулся на москаль этот,ай думаю а почему бы и нет? Темболее жигули перекатал все модели... А 41-е давно интересовали,гдето там в глубине... Ну вот, в обьяве было две фотки и те не открывались.Позвонил сразу ряд главных проблемных мест узнать,говорит все норм варить не нужно вообще а красить по жиланию... Цена на сайте была 10к ,говорит отдам за 8 ну и славно... На следующий день поехали в Гадяч забирать,прибыли к сожалению лишь по темну уже... Осмотрели кое как вродь ничего так,забрали и уехали. На утро собрался на шиномонтаж переобуть переднее правое,вышел с подьезда,честно,немного ужаснулся... Думаю варить таки придется... На шиномотажке задрали на подушку его я встал на колени и очень удевился всё дно девственно целое правда обработано лишь грунтом. Но видно что метал свежий варился недавно. Этому был очень рад,так как вспомнил первую копейку.....