Ну во первых , Москвич на газ хотел ставить , и без проставки под карбюратор как на Озоне, а с врезками как в Солексе. Делать врезки на новом Озоне что то не хотелось. Потому был куплен б.у. Солекс. Во вторых, на Солексе большее поле для доработок и изменения параметров как в сторону динамики так и в сторону экономии ( если надо ездить на бензине). Тем боле что на машине была установлена МПСЗ.
В этом карбюраторе чуть доработаны эмульсионные трубки ( пояски на отверстиях сделаны) и в малом диффузоре первой камеры сделана прорезь для лучшего смесеобразования. Но эти все доработки можно поменять на стандартные детали, если не устраивают. Хотя я бы не рекомендовал ничего там менять кроме жиклеров под свой автомобиль, потому что эти доработки помогали лучшему распылению бензина на холодном двигателе. В придачу могу отдать стандартные детальки и еще жиклеры , по моему есть кое какие.