joker2706

это может быть причиной что плохо заводится на горячую ?

то хочу все поменять. Потому что и плохо качает, а на горячую вообще можно забыть про езду )

ребята, посоветуйте бензонасос для москвича 412, 1.5л. Карб ДААЗ 2140-1107010-20. причина замены: масло сильно воняет бензином, заметно увеличился уровень масла...

дааз 2140 1107010-20 -тот что хочу купить. А сейчас стоит дааз 2140 1107010, без каких либо цифр в конце

ничего не понял

Ребята, подскажите ! хочу заказать вот такой карб http://penza.1gs.ru/...nza_b_16465.jpg .... Вижу там есть микровыключатель. Возможно обойтись без его подключения ? у меня на старом такого нету... А просто трубку с пневмоклапана ЭПХХ подключить к коллектору ?

чем можно заглушить штуцер ? как на счет винта качества ? почему он не реагирует ? если прикрыть штуцер то обороты нормальные, тоже самое если не прикрывать. Но если подсоединить к коллектору, то обороты падают и глохнет. Что все это значит ?

если поменять на вот этот http://olimpavto.zp.ua/1471-karbjurator_2140_ozon_15l_daaz/#tab5, то он встанет на мой москвич без каких либо доработок ? тот белый электронный блок обязательно подключать ? потому что сейчас у меня никакие провода к карбу не идут

когда крутил вот эту штуку что на фото, то слышно было как менялся звук (свист) из карба (больше - меньше воздуха). Значить оно правильно работает ? Посмотрел на выхлопную , то на полу черный нагар. Богатая смесь ?

вот такое как на фото у меня. Может надо было под другим углом его вставлять, развернуть как то ? на винт качества не реагирует вообще, закрутил до упора. Машина как работала так и дальше работает

ребята выручайте ! Есть карб дааз 2140 110710. Короче поменял сегодня винт регулировки холостого хода (он у меня такой большой под ключ с штуцером) и винт качества. Короче машина не заводится и не работает без педали газа . Даже на подсосе. В чем причина може быть

потому что я снимал карб полностю полностью, и видел эту прокладку. Заложил ту же самую потому что другой не было

короче разобрал сегодня карб... Снял крышку и увидел что уровень топлива в камере достигает верха наклонной поверхности. Выставил зазор поплавка, поменял ремкомплект, почистил, продул. Собрал, установил. Машина завелась с полоборота. Потом снова снял крышку карба, уровень топлива посредине наклонной поверхности. Машина работает на холостых без подсоса,раньше глохла. Что вы на это скажете ? что еще смотреть ? а, еще одно. Когда крышку воздухана не установил, было слышно шипение воздуха, довольно сильно. Может это из за порваной паранитовой прокладки между коллектором и карбом ? Завтра буду покупать и менять...Не было в комплекте ..

дыма нет, перегаром воняет... Заметил когда давишь на газ, быват оборыт падают, а потом наростают... Но бывает и без падения. Еще какие то щелчки по капотом, во время этого

щас проверю