Moskvich_21251

Up. Дополнил первое сообщение.

.

Up

1) Продам блоки питания от принтеров Epson stylus photo r295/290 T/P50/59 r390 и др.

Характеристики: вход - АС 230V, выход - DC 40V + DC 42V  (выходной разъем 3-х пиновый). ≈0,3-0,4A. Есть 4шт. рабочих и ещё 3шт. хз в каком состоянии. Цена 45 грн за штуку.  Отправлю через НП, Интайм или в крайнем случае Укрпочта.

Я вообще-то имел ввиду то что у пацанофф тазы в моде при любой погоде )) тем более у донецких. И я не в коем случае не хотел кого-либо оскорбить.

Ну во первых я написал Донецкую область!!! И понятное дело подконтрольную. Иначе как бы они по днр на укр.номерах катались ??

Ну, а то что "не в идеале было" то это не каждый заметит что потолок перетянут.

Все верно. Машина уехала в небольшой город возить какие-то коробки по работе.

Пфф не веришь и не надо... Оправдываться и что-то доказывать даже не собираюсь. Смысл мне обманывать ? Что б повы$#быватся? Ну детский сад просто ) 

Ну, а то что они дорого заплатили то тут я соглашусь. Ну впрочем донецкие пацаны что тут скажешь... )

Если кому интересно то машина была продана чОтким пацанам из донецкой обл. за 2.8$ Не совсем то на что я рассчитывал но тоже не плохо. Тем более что у неё перетянут потолок, вмятина на двери и т.д. А в ходе продажи вылезли косяки типа убитой шаровой и потрескавшейся от возраста резины.

Ну может на заводе взяли со склада то что было. А была как раз дверь от комби. 

Я ж никого не заставляю покупать именно Жигули и только мою. Кто хочет тот купит кто не хочет пройдет мимо. Все ж просто.

Я предполагал что кто-то скажет о Кенго. Машина конечно норм, но ремонт к9к (да и вообще турбодизелей) очень дорог. Обслуживание тоже по сравнению с бензином дороже и вкладыши по регламенту каждые 150т.км. нужно менять ))

"Нуууу, что-то мне кажется, что в 89 году зеркала уже должны были быть с завода..."

А там случайно дверь не менялась ?? Если да, то дверь могла быть с ИЖ Комби, а там зеркала на крыльях.

Мне не срочно так что готов и подождать пока дадут желаемую сумму.

Наверное попрошу закрыть, а то у многих горит от цен на классику )

2000 это тож мало. По 3000 их дофига. Десятки техже годов от 4000. Так что 3000 за новую классику считаю нормальным.

1500 

Ещё раз говорю ценообразование с авториа. Логично что если есть машины по 3500-4500 то значит что их покупают. Иначе зачем ставить цену за которую она никогда не продастся??

То что ,,дырок,, нет, то это значит что с завода его вообще не было и тогдашний хозяин купил от шахи. На двери должно быть. На филенке двери. 

Ну я это знаю и сам бы не купил за такие деньги. Хотя.. состояние реально нового авто. 

Цену взял с авториа. Там такие инжекторные есть и по 4500.

2 минуты назад, Victor сказал:

Цена неадекватная.  За эту цену можно подобрать бюджетное ино того же года выпуска, например тот же ситроен С3 или Логан первых выпусков.

Что не так ?

http://m.rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_7629107.html

Блин...надо брать.. Оч понравился. Цена правда..

Доброго времени суток!! 

Собственно есть четверка 2006г., 1.5к, без дтп, пробег 36т.км., есть музыка, 1-й и единственный владелец, антикоррозийная обработка с салона, вобщем ухоженная машина без колхоза.

Сколько можно выручить за неё ? Рассчитываю на 3500-4000$ Кто что скажет ??

Амперметр показывал 15-18А в поездке !!

Клеммы чистые и литолом смазаны.

Дело в том что я вспомнил о том что в этой поездке мои волговские сигналы ну очень слабо дудели. Как будто аккумулятор сел. Так что врядли к этому стартер причастен, тем более что даже с полуразреженым аккумом он бодро завел двиг. В поездке амперметр показывал +15-18А. Ехал с фарами и радио.

На какой ?

Какие характеристики должны быть ??

Всем кто отвечал в тему спасибо !!

Вобщем поставил новые статор и ротор от такого же стартера (атэ-3 ст117а).

НО только что обнаружил проблему !! 

Сегодня перед выездом обнаружил почти мертвый аккум. После 2 часов зарядки на 4А стартер завел двигатель хорошо, крутил достаточно бодро. Поездка была длинная, около 2-х часов. И сразу после этой поездки стартер ели завел двигатель. Где то через минуту-две я его заглушил и после "фсе". Втягивающее клацает но стартер не крутит. Лампочка ручника при попытке завести горит в полнакала и на маглитоле подсветка заметно "притухает", но радио играет не вырубается. Может это аккум просто сдыхает ??? Или всё-таки стартер опять снимать ((( ? Аккум 55А, 510-540 пускового (возможно и ошибаюсь), больше 6 лет.

Подскажите, пожалуйста, что делать ??

Ок. Тогда подскажите как оживить родной. Симптомы: ужасно медленно крутит. Ну очень ему тяжело.. И белый дым из него валит. Проще с толкача заводить чем мучить его. 

Так было с самой покупки (6 лет назад) по-этому даже предположить не могу какой у него звук ((

Забейте в поиске ютуба "Ключ в ключ Мосик" (красный ранний 412) и там стартер от корейца. Но больше инфы о нем нет.