Jeka8911

Привет всем! Ребят дерибана не будет,так как "мося" ушел через неделю после публикации темы, а в нет зайти както не получалось...

Ап! По цене можно поговорить

Затрудняюсь ответить...Все зависит от вас.До этого последние полгода ездил бес проблем

Ну а у нас метал 4.50-4.80,да плюс цвет мет.... кто то может и почастям продать...Не считаю цену завышеной,а с реальным покупателем можно и поговорить.тем более в наших краях люксовые редукторы нарасхват...

Привет всем! Ребята можь дорого,напишите что нибудь...

Привет всем! Переношу тему.Продам свой 2140 люкс.Не на ходу,не заводится.История поломки такая- на ходу зацокотало ,притянул домой снял клапанную крышку,оказалось лопнуло коромысло впуска первого цилиндра,снял гбц заменил коромысло,на поршнях есть следы впускных клапанов (видимо перескочила цепь)но порщни целые ,все собрал назад,но завести не смог .Мося пару раз чихнул и никак.Времени крутить его нет.Хотелка 5500,чуть выше лома.Фото ниже,качество фото не ахти,так как с телефона.Пишите пока в в личку ,тел 068 37 92109,но связь ужасная(так как в селе)Проше написать смс ,Я сам перезвоню. Если в ближайшее время не уйдет ,буду разбирать,но хотелось бы отдать целиком. Самые проблемные места я сфоткал

Фотки конечно так себе,с телефона,но примерно понятно...страховка есть Самые проблемные места я сфоткал.Если кого заинтерисует расскажу детальнее.Не уйдет тогда буду дерибанить или в лом.

Привет ребята!По ценам еще не опридилися,хотелось бы его отдать целиком.За него хочу 5500 Фото постараюсь выложить вечером.Он не заводится,ехал зацокотал,притянул домой вскрыл клапанную крышку,оказалось лопнуло коромысло впуска 1 цилиндра,снял голову поставил коромысло,поршня целые,но сцуко не заводится ...Времени на ремонт не особо да и желания... примерное представление о авто можно получить зайдя в гараж,стехпор сильно не изменился...

Да

Привет ребята. Увы придется разбирать свой люксик,если кого что интересует,пишите.Пока еще все на месте

Привет ребята!Снова мучаюсь с системой охлаждения.В общем история такая,закипает мося но по хитрому.Завожму еду к родилям (около 10км) все гуд.заглушил какое-то время простоял завожу проезжаю 2-3км начинает кипеть термос закрытый.остыл приехал домой грею на холостых термос открывается все гуд.Ну думаю глюк... При следующей поездке все повторяется,при этом перестаёт греть печка.Остыл ехал домой печка стала греть заезжал домой температура была 80 термос не открылся.завёл трохи погазовал и тут начинает открывается термос и пошёл гул,я рукой к термосу а через него булбы колбасят он аж вибрирует.Думаю все прирплыл.Снммаю термос на проверку,кастрюля градусник нагрев термос срабатывает.Ставлю его на машину грею на холостых все срабатывает открывается и тд.На следующий день еду где-то при температуре 40-50 начинает выдавливать тосол через расш.бачек. доливаю тосол еду дальше все нормуль.катаюсь замечаю резкий скачек температуры включаю нейтраль качюсь на холостых (ибо поворот во двор)после поворота резко температура упала,заезжаю глушу двиг и слышу такой смачный плюх тосола обратно в систему.Могу с холодного завестись и ехать хоть до усрачки,но только заглушишь чутка постоиш,заведешь и опять поедешь закипает быстро.При каждом глушении движка слышен этот хлюп.может временами выдавливать тосол.Грешил на хреновую циркуляцию ,все снимал СЦУКО ВСЕ ЧИСТО.Поставил назад история повторяется с завидным постоянством.Ещё одно заметил при открытой пробке радика,при запуске двига моцный вылет тосола через горловину радика.Как только двиг пустился тосол не вылетает Ребята что это такое?У меня уже мозг кипит

Ребята спасибо!Все решилось...кобенилась масса на правой передней колодке с проводами.

Передние тоже тускло горят,все тускло кроме фар

Буду искать,а замок зажигания не может выделывается? в смысле плюс на нем?

Ау ребятки выручайте!!!

Привет всем!Извняюсь что пропал,были обстоятельства...А проблема решилась так когда перемацивал провода,выяснилось что повод с катушки был чучуть выдвынут из-за наконечника провода не было видно и перестановкой другого карба.Так что помогло даже не знаю...

Привет всем!Ребята такая проблема,стали тускло гореть габариты иподсветка приборки при этом очень сильно нагревается двойной провод входящий в выключатель света.Фары светят нормально.Как решить эту проблему?

Шланг от вакуума заглушен,трамблер и провода в порядке.Грешу на подсос воздуха где-то в Карбе.А какие ещё могут быть варианты?Прошу кто вкурсе отпишитесь

Зазор проверял,на третий раз поставил 0.25,но кроме цокота клапанов ничего не изменилось.Перед регулировкой зазоры на некоторых клапанах были и 0.35 и все нормуль, изза ттаких зазоров и полез регулировать

Привет одноклубники!Подскажите как решить проблему,после регулировки клапанов стало колбасить двигло на холостых,даже с подсосом.Но только нажмеш на газульку все супер.Тяга отличная,расход вроде в норме.Заводится с полтыка.А б...дь на холостых сцуко колбасит двигло,может даже заглохнуть.Курил карб,зажигание все до лампочки...ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ?

Спасибо.Как стоит вообще редукторный ставить?У нас только китай АТ...

Привет всем!Ребята подскажите как подключить редукторный стартер,там три контакта а на старом 4.Куда подключать провод от катушки?У меня стоит КСЗ.Провода: + от акб,толстый желтый,тонкий желтый,тонкий черный и от гены,прикручивался тудаже куда и плюс от акб.

Конечно прикрутили,хотя может и там хня,хотя я зачищал...а немог стартер за пару недель хватануть влаги на щетки,или втулки?или пыли,или масла?может поэтому на себя берет? Блин ну снимать его это геморр...сливать тосол,откручивать термостат...Ещё вопрос, новый датчик температуры глючит,включаю зажигание и стрелка шкалы температуры взлетает до упора за красную зону.Значит датчик не рабочий?

Так стартер до снятия двига работал сцуко,а сегодня после .сборки и кстустановки двига,началась эта Байда со стартером

РЕБЯТА КАПЕЦ!!!Елекрутит стартер,греется минусовой акб провод в месте крепления к кузову.Что это такое??? Бел-артмоушен я и взял