_Robert_

Не смог пофиксить одну проблему. В приборке SL есть такая очень нужная и полезная лампочка <- ->. Она должна мигать при мигании указателей поворотов. В самой приборке лампочка целая. По схеме сигнал на приборку идет от блочка реле поворотов: выход "КТ" (тот, что крепится справа в ногах пассажира). Так вот, от этого блочка сигнал не поступает. Поворотники работают нормально. Отсюда возникает вопрос: это реле неисправно или для SL-ки нужен другой блочок реле? Кто сталкивался? А то обидно, почти всё работает, а такая нужная вещь не хочет. Да и ещё подкрутил пружинку на спидометре против часовой стрелки, а то врал на +30 км/ч. Сейчас, вроде, по ощущениям "на глаз" что-то около правильных показателей.

Краска ПФ.

Процесс приведения в порядок пепелаца продолжается. Внутри щеткой днище очищено от ржавчины, обработано преобразователем ржавчины, покаршено грунтовкой и затем обычной не автомобильной краской.

Я за все население отвечать не могу, но могу изложить свою точку зрения на происходящее. Очень большая явка была населения 11 мая на референдум в поддержку ДНР, хотя люди голосовали, не столько за ДНР, сколько против существующей власти и системы, которая за 23 года показала свою полную несостоятельность. У власти были как представители западной Украины (куклы: Ющенко, Тимошенко и прочая гыдота), так и представители восточной Украины (Янукович и прочие твари из рыгоаналов ). Все, так называемые президенты, начиная с Кравчука и заканчивая Порошенко толкали Украину в пропасть, к которой она сейчас подошла очень близко. Я не понимаю, как удалось за 23 года расколоть украинцев на два враждебных лагеря? Как украинцы на это повелись? Я много общался с западными и восточными украинцами и особой разницы в культуре и интеллекте не заметил. Я каждый год бываю в Германии и я вижу, что немцы, да, это высококультурная нация, она отличается очень сильно от украинцев. В немецких землях (федерациях) диалекты немецкого языка различаются настолько, что баварский кажется, вообще, не немецким языком. И если бы какая-нибудь жидовская рожа из телевизора сказала бы баварцу, что смотри, ты же говоришь не цвай (два), а цво , значит, ты классный пацан, а остальные все ацтой. Там бы покрутили у виска и послали бы подальше. А тут, в (на) Украине этот номер прошел. И там, в Германии, никто не хочет видеть Украину как равноправного партнёра, потому что, если честно, то далеко нам до них. Но решить свои вопросы за счет Украины никто не против, даже Россия. Поэтому, по причине своей тупости и недоразвитости, мы оказались вовлечены в крупный сценарий мирового масштаба. Чем он закончится я не знаю, но пострадает ВСЯ Украина. Я не поддерживаю украинскую армию, которая бомбит мирные города и устраивает геноцид против собственного народа и не поддерживаю некоторых, действительно, бандитов-боевиков из восточных регионов, но ... Кто же за этим стоит? Вспомним кто организовывал 1-ю и 2-ю мировую? Мировая мафия: Рокфеллеры, Морганы финансировали Гитлера. Я не исключаю также того факта, что жидовские прокиевские каратели и боевики с востока финансируются из одного кармана. Так что мы, украинцы, должны быть бдительны и не должны быть такими дураками, чтобы убивать друг друга и быть жертвенными баранами в чуждом для нас ритуале. PS/ Это хорошо, что вы априори не доверяете СМИ. Значит у нас ещё не все потеряно. Но, не смотря ни на что, подбодряемый РоманиуСом, провожу работы по восстановлению пепелаца. Сигнал исправлен. Машина красится изнутри. Фотографии будут приложены.

Спасибо за поддержку, но в связи с последними событиями в Донецке настроения нет никакого. Пенсии и зарплаты заморожены, и так, просто на душе хреново. Но по возможности буду что-то делать. Ваш драйв прочитаю обязательно.

Візьми шматок дроту і з'єднай ним рульову вісь з плаваючим контактом сигналу, як вказано на малюнку. В результаті повинен спрацювати сигнал. Якщо в такому випадку сигнал працює, а з кнопки ні, то тоді плаваючий контакт недостатньо надійно притискається до круглого контакту керма.

Так, спасибо всем ответившим, проблема решилась. Причина: плохой контакт массы в клодке (разъеме) на фаре. На вид колодка была как новая. Не мог даже на неё подумать и лампочка в ней сидела плотно и контакты все блестящие.

Наконец-то разобрался со светом. Правая фара: тусклый свет, не работает дальний. Позачищал все колодки - не помогло. Проверил предохранители - тоже нет. Подключил массу напрямую к фаре - без результата. Пришлось брать в руки авометр. Прибор показал 12.5В, что меня очень удивило. Подал напругу и массу напрямую к лампе и чудо случилось. Оказался был плохой контакт массы в самой колодке, а на вид все было чисто и гладко. По ходу пришлось изучить электросхему и найти описание к ней правильное, именно, для SL. На этом форуме схема для SL есть, а вот описание не соответствует. По магазинам оригинальную колодку не нашел, пришлось покупать другую и паять. Ну вот, теперь пропал сигнал. Ну, хорошо, хоть сегодня живой остался, а так, могло бы и не повести. Ну и времена настали, приходится от обстрелов

Завтра попробую. А в каких местах в таком случае наиболее вероятно потерялась масса? Мож у кого такое было?

Всем привет. Искал в поиске, но не нашел. Помогите решить данную проблему. Целый день сегодня мучался, так и не нашел причину. Тускло светит правая фара. Левая светит прекрасно. К тому же на правой не работает дальний, на левой работает. Менял местами лампочку - не помогло. Дело не в лампе. Куда смотреть в первую очередь?

Вчера была починена кнопка массы, залито 6 л. уксуса в систему охлаждения и пробежка в 30 км. В ходе испытания замечено, что система охлаждения работает нормально, мотор не перегревается, латунный термостат с разборки работает как положено: нижний шланг сначала холодный, потом открывается большой круг, стрелка в середине шкалы, печка горячая, пробок нет, течи нет. Потом слил уксус (жидкость вся красная от ржавчины) и залил дистилированной воды. Поездим пока и понаблюдаем. Потом залью антифриз. Что ещё было замечено. Спидометр врёт в большую сторону на 30-40 км/ч, т.е. показывает 100 км/ч, а по ощущению как 60 км/ч. Есть ли возможность откорректировать показания спидометра? Стрелка указателя уровня топлива как-то дергается. Ну а так, тяга вроде нормальная. Рулежка посредственная, попробую ещё развал-схождение уговорить на сто сделать. Ну, вообщем, ездить можно, я думал, что будет хуже. Ах да, забыл ещё, когда заводил, стартер дернулся и всё, тишина. Даже втягивающее не срабатывает. Помогло подогнуть контакт на замке зажигания, в который вставляется коричневый проводок. Это что, замку уже хана?

Вот что стояло в бампере. Слева подфарник от чего не знаю, справа - родной люксовый. Временно пока поставил через планочку на новый бампер и жду правый люксовый, должен прийти на днях по почте.

Завтра выложу. Здесь на первой странице на фото видно, что что-то не то.

Поставил задний бампер. Перед этим купил у одноклубника почти целый передний бампер. Начал разбирать покоцаный передний бампер, который стоял до этого и увидел, что правый подфарник совсем от другой машины - не люксовский и держится на каком-то хитро сделанном креплении, которое на новый бампер, ну никак не перенести. Ну ёкарный бабай и тут засада. Ищу правую оптику в люксовский бампер.

Когда прикручивал плюсовую клему, задел за рамку, которая держит аккумулятор, лупанула искра аж ключ в месте соприкосновения поплавился. Блин, я знаю, что сначала надо прикручивать плюсовую клему, а потом минусовую, а снимать в обратной последовательности, но, блин, я также был уверен знал, что у меня в салоне выключателем отключена масса. Открыл дверь, загорелся свет, выключатель массы не работает. Бляха-муха, есть ли в этой машине хоть что-нибудь рабочее?