Yazvinsky

сегодня во время дождя сел в Васяна и наблюдал происходящее. Капает с винтов крепления двери багажника к петлям, собирается влага по средине двери вверху возле уплотнитьеля, но уплотнитель сухой. И подсцыкивает уплотнитель стекла. С ним то что делать?

оооо тема, спасибо огромное)))

так там и течет, вот я и спрашивал. а че за герметик? какой лучше?

Спасибо огромное=)

оно же может переворачиваться? ну так что бы можно было и с лева и с права поставить? там шарнирчик и на ножке и на самом зеркальче сзади? правильно?

мне зказали что вроде когдато на копейках стояли только левые зеркала, и очень иногда сферичные. Собственно что меня и купило. А то в прямое зеркало видно прыщи на лице водилы машины которая едет в трехста метрах сзади, но невидно что это за машина, с какой скоростью и где именно она едет.

решил прикупить себе такие зеркала http://detali.zp.ua/catalog/4851-zerkalo_2101_06_21_levyj_sferich_daaz/ но смщает что написано ЛЕВОЕ Разве они не семитричны: разве нельзя выкртить в другую сторону? Кто вкурсе?

Давеча заехал на мойку что бы убить двух зайцев, и помыться и проверить уплотнители. Везде все хорошо, только чет капало с верху двери багажника. Особо не размусоливаясь на диагностику и постановку диагноза погнал в ближайший магазин и купил новый уплотнитель от 112 жигуля который встал как родной, но теперь еще и весь двор знает что я закрываю багажник. Видно уплотнитель еще не продавился нужным образом. Влт в сопливую погоду заглянул я сегодня в салон и увидел влагу на задней полке. Зрительно проведя вертикальную линию я пришел к умозаключению что течет с петли крепления двери багажника к кузову. В связи с чем вопрос: Каак избавиться от этой холеры не прибегая к сварке и прочим чудесам. Ржавчины нету, и в пределах видимости отвесртий нету

а что такое вортекс? кто-то ставил? скажите=)

Пфф, за 4000 вообще отлично. Кузов вроде на фотках не волнистый, А фото салона будут?

ой спасибо вам=) Очень приятно=)

В качестве извинения перед женой за засраную ванную решил приготовить в духовке кусок утки=) Как вы понимаете, сегодня я остался без секса.

Давно доказано - Когда метал ржавеет, он медленно горит. А когда горит метал автомобиля это очень печально, и пожароопасно. От нефигделать скрутил пару часов назад крышку утки которая портила идиллию подкапотного ансамбля. Наждачка, и балончик краски придали новый вид крышке о чем и предоставляю фооточет. (не воспринимайте серьезно всю серьёзность происходящего) Первым делом засрал ванную, потом лестницу в подъезде. Радует то что следы моего мини-вандализма найдут разве что археологи через пару сотен лет, ведь лестницей никто не пользуется по назначению так как работают лифты. Поэтому лестница выступила в качестве покрасочной камеры=)

В догонку о подкрылках еще хотел сказать что не подходят подкрылки с 412-го. в общем не охота таскаться туда-назад, ставить-снимать После 10-го января я буду варить выхлопную, и заодно подварю днище где нужно. В потом с друганом маляром поедем к знакомому в гараж, зачухаем все днище, и задуем автобитумом. вместе с арками=) и будет АГОНЬ=)))

да, обитаю на Вильямса, Васян стоит под домом вместе со своими друзяками=) гаражика есть но возле ленинградской площади. И за 15 лет его существования ни одна машина там не стояла, Волга пару раз ночевала разве что. На подземнои паркинге место стоит 20 тыс уе, аренда в месяц 1400 грн. есть одна стоянка недалеко, но не вижу смысла. вот тоже начали искать подкрылки, но вчера на авторынок приехал в пол пятого, все почти закрылись. По почте ждать глуповато как по мне. вот буду в Киеве искать. а че за кислота для промывки? а то тосол весь красный как раковня. И раз уж начал вопросы задавать то еще хочу узнать нормальное ли явление когда после непродолжительной работы двигателя, заглушить, и через секунд десять начитает в радиаторе чет булькать, типа переганяет тосол туда-сюда. Че эт за фигня то?

Так-с, в общем всем наверняка по-боку как там у меня с машиной, моим друзьям и жене в том числе, но хочется выговориться, так что будь добр ( если уж зашел сюда ) прочитай как и че я делаю=) Как я говорил машинка мне досталась без малейшей капли колхоза, и соответственно я буду стараться сохранить ее в таком виде. Первым делом на следующий день после покупки я погнал на сто менять все жидкости ( кроме тормозной и тосола ) очень понравилась кака вытекающая, даже вылазящая, из заднего моста. Залил GL4 и в коробку и в мост, в двигатель 10W40 полусинь. На станции сказали менять тормозные шланги. Поехал на авторынок который на окружной. Ни на одну из наших машин я никогда там ничего не мог найти, и этот раз не стал исключением, никогда в жизни я больше туда не поеду, даже за омывателем. вместе со шлангами купил рабочий цилиндр сцепы, шплинты и шайбочки, в одном суппорте вместо шплинта был вогнан гвоздь=) Так как я не горел желанием башлять 60 грн за замену одного шланга, то начал трубить по друзьям в поиках местного гайковерта с гаражем. Результат не заставил себя долго ждать. Молодой парень Серёга колупал машины не так далеко от моего дома, и договорившись с ним о времени я поехал со всеми ништяками к нему. весьма быстро удалось разобрать маятник и поменять втулки, и быстро поменян рачий спепления, но долго очень мучали тормозные шланги которые последний раз менялись никогда. так же были мы были посланы нахрен поршнем левого суппорта который закис так мертво что создавалось впечатление что он заварен. Так же не смогли открутить тормозные шланги с правой стороны, на что я пошел компромисно и заказал с харькова тормозные трубки, задний тормозной цилиндр который тоже закис и из-за которого мы не смогли прокачать тормозулю, ну и по мелочам типа фильтров, и повторителей поворотов на крыльях. в ожидании посылки начал паралельно искать уплотнитель багажника, а то заехал на мойку, а в багажнике дождик начал моросить. Идеально подошел от ваз 2112. Поиски суппорта же я перенес на сам форум, и вот сегодня получил оного но с 2140, в идеальнейшем состоянии, продавец на рынке которой подбирал переходники был очень удивлен, и состоянием, и ценой. Еще сегодня решил выехать проехаться по городу, прощупать что да как в машинке, а то все по району да по району. На данный момент все вкусняхи которые описал, и еще много которых не описал, лежат в багажнике в ожидании 2014-го года 10-го дня которого они займут свое положенное место в автомобиле для выполнение непосредственной функции - приносить водителю ( а именно мне ) настоящее удовольствие от управления простого на первый взгляд автомобиля, но носящим цель выполнять назначение Телепорта в детство по имени Васян) Фотки будут после.

21.2. Контроль за наличием договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств осуществляется: Соответствующими подразделениями МВД Украины при составлении протоколов о нарушениях правил дорожного движения ( 1306-2001-п ) и оформлении материалов ДТП http://uazakon.ru/zakon/zakon-o-grazdansko-pravovoy-otvetstvennosti.html раньше еще погранцы могли проверять при каждой попытке свалить за бугор, но кажись это отменили, хотя вот тут нашел. http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1961-15 тоже смотрите 21.2

спасибо)))

спасибо=) Буду о глобальных работах вести дневник. Одно из предстоящих это поварка выхлопной, и по весне освежить снаружи, а то видно что пытались подкрашивать его, но у маляра обе руки были левыми. При всем он еще и правша был. Моя бабуля валиком лучше покрасила бы.

спасибо, очень приятно. Вообще на этом форуме такие люди отзывчивые. К примеру на дрифт форуме если задать элементарный вопрос, то заклюют всем стадом=)

штраф за отсутствие страховки больше чем страховка. ну в большинстве случаев

Начну издалека. В моем детстве каждое лето мы с отцом сходили на маленькой промежуточной станции прямо на границе с молдавией, с дизельного поезда у которого было не более трех вагонов, и ждали когда за нами приедет кто-нибудь из села до которого было добрых тридцать-сорок километров. Станция была настолько маленькой и всегда пустой что мне тогда казалось что она существует только для нас, и поезда тут останавливаются дважды в год, когда мы приезжали и когда уезжали. По грунтовой дороге к станции подъезжал оранжевый ИЖ комби под руководством сына двоюродной сестры деда. Дядя Толя всегда встречал нас широкой и доброй улыбкой, тряс мною в воздухе, лихо забрасывал наши вещи в багажник, закрывал меня сзади, и мы начинали наш путь по ухабистой сельской местности хватая ртом пыль залетающую через открытые окна. Ехали мы настолько быстро, насколько позволяла нам дорога, а это как вы понимаете далеко не полёт. Мы не спешили. По дороге нам открывались красивые виды той местности. Хоть мы наизусть знали каждое дерево, но все равно щелкали лицами как туристы во Франции. Годы шли, дом в том селе был продан, и необходимости ездить туда ежегодно не стало. Года три назад мы с отцом решили поностальгировать и съездить на нашу вторую родину. Дяди Толи уже пол года как не было в живых. И добирались мы до села на подводе ( гужевая повозка ). Остановились погостить у жены Дяди Толи. Ее дом был самым крайним в селе, и со двора открывались просторы необъятные ни умом ни глазом. Та местность не даст заскучать, и там есть где себя применить, то рыбалка, то грибничество, то капканы на зайцев ставить. Все эти дни меня не оставлял в покое старенький Комбик, который уже давно стоял на спущеных колесах. Одного дня я спросил разрешения у хозяйки покататься, она ответила типа, если заведешь, то катайся. Найдя в сарае аккумулятор, и прикрутив его на место, я залил воды в радиатор, поколупался ключом в замке зажигания, и мой старый друг ожил! Работал конечно так себе, холостой не держал, и троил. Не беда. В качестве доноров выступили рядомстоящие азлк 2140 и уазик как скорая помощь, с таким круглым смешным передком который есть в каждой провинциальной больнице. 2140 был давно и очень сильно разобран, а на уазик упало дерево размером с югославию и привело его кузов в состояние полнейшей небоеготовности. Спустя три дня аеробики с Комбиком я выехал на нем покататся по горам. Впечатление от управления были схожи с удовольствием от управления паровоза. Паровоз я никогда не водил, но думаю если выпадет такой шанс, это будет не менее круто. машина не прощала оплошностей в управлении и высказывала недовольство любым образом которым только могла. Очень скоро мы нашли общий язык и начали кайфовать когда выезжали на самый верх местной скалы именуемой Щовб, а потом спускались почти к самому Днестру.Никакая современная машина не подарит таких интересных впечатлений от вождения. не знаю даже как это описать. Но потом пришло время возвращаться в Киев. Я слил воду из радиатора так как знал что машиной заниматься никто не будет, и какие возможны последствия от воды в охлаждающей системе зимой. Вытащил аккумулятор, закрыл двери, похлопал его по крыше как хлопают родители ребенка по голове который хорошо учится, и уехал. Так с тех пор мы туда и не ездили. Скажу прямо. У меня не так болит сердце когда вижу брошенных детей, нищету, или бродячих животных. (на последнее мне вообще с большой горы ......... испражниться) как когда вижу стоящую умирающую технику, на подобии колесного теплохода в Киеве на Трухановом острове, паровозов из которых делают передвижные котельни а уж тем более брошенные машины которые просто стоят и медленно умирают. Переносимся в теперешнее время. Не так давно открыл я авториа чтобы посмотреть не залили ли на продажу новый ниссан 200sx, и на первой странице увидел свежезалитую объяву о продаже комби. В голове всплыли яркие детские эпизоды связаные с этой машиной! Поиски ниссана отложились на потом, и я сразу набрал хозяина чтобы расспросить что да как. Оказалось то что чаще всего и происходит. Машина была всю жизнь у одного хозяина который ее любил лелеял, и даже зимой не убивал. Потом хозяин ушел в небытие, и машину теперь любить некому. вот потомки и продают. Я был огорчен! Как это некому любить? Я буду любить! Давайте я на него посмотрю для начала - монотонно произнес я дабы не выдать повышенного интереса машиной и иметь надежду на торг. Договорились на выходные, а был понедельник. Честно сказать я был уверен что я его заберу, именно его. ни другой какой-то, а конкретно его, и буду ему новым другом, и не дам скучать. Так печально он с фотографии смотрел на меня, как дети из дет-дома в провальной рекламе на подобии " Всинови дитину, врятуй країну " или еще ченибудь. Взял для интереса с собой дружбана маляра который работает на станции мерцедесс и знается на машинах лучше чем кто либо. ( Кроме тебя конечно же дорогой читатель ) Мужик который пригнал на смотрины машину был другом сестры кума мужика что жил по соседству с троюродным дядькой бывшего хозяина, и естественно о машине толком ничего не рассказал. Мы осмотрели Комбика со всех сторон, на кузове были пару кульдюков свойственных машинам такого возраста, гнили нету, мотор работает идеально, заводится с полтыка, подвеска живее всех живых, едет хорошо, вся электрика работает, никакого колхоза, салон вообще будь-то вчера сшит, а главное запах!!!! Прям как в москвиче из моего детства! столько воспоминаний в раз накрыло меня что я сразу почувствовал себя маленьким ребенком, и для убедительности в раз наделал в штаны. И по-маленькому и по-большому. Внес залог 500 грн на генералку, и договорились что я приеду за ним через пару дней чтобы совершить обмен денег на машинку с документами. В день обмена шарахнули морозы но сделку никто не отменял, Предусмотрительно взял с собой жену чтобы ехала сзади и проганяла всех кто будет мешать мне перестроиться так как я попросту не видел мешает мне кто-то или нет благодаря отсутствию зеркал на дверях. Зеркала есть на крыльях но носят характер " для красоты". не видно ничерта. А то что в салоне по средине до одного места так как машина запотела а потом замерзла. Печка в москвиче не самая лучшая, и нужна, как по мне, для того чтобы заглушить надоевшие "сверчки" салоне. Васяна ( так я решил назвать ИЖика ) перегнали благополучно, и в целях обезопасить себя от сюрпризов в пути, загнал на СТО для замены всех жидкостей и чтобы сказали че еще желательно поменять. В результате вылезла необходимость замены тормозных шлангов, колодок, переднего суппорта, Тормозных трубок на правый суппорт которые не дают возможности поменять шланги, рабочего цилиндра сцепления и все. Практически все земенено, осталось поделать по мелочам. Машинка очень радует, и приятно вечерком нарезать кружечек по району. Фотки залью чуть позже, ( если кому-то сильно интересно ) и буду радовать новой инфой о наших приключениях. А да! забыл рассказать что жена сильно начала ревновать меня к Васяну, так как пару дней я потратил на устранение мелких неполадок. Так как ей видимо не ясна любовь к СССРовским машинам и она считает что замена масла раз в год это вся работа по машине=) Виленка, если ты это читаешь, то знай, я люблю только тебя=) Васян не основная машина в семье, еще есть гетц, и мазда сх-7 жены. Спасибо всем посетителям за интерес) Вот пару фоток с обьявления

поживем увидим, он отказался обращаться в мою страховую, мол она сама обязана его искать. а страховки у него не было уже почти месяц как.

Да я вот сейчас тоже прочитал что все выплаты являются погашеными кроме выплат по автогражданке, и это берет на себя МТСБУ. Но это не мои проблемы уже, а того мужика которого я подвинул

Страховая в которой была застрахована машина на какой я попал в ДТП была лишена лицензии в тот же день когда я не заметил припаркованный туксон. Через два дня после страхового случая я поехал к ним в офис на красноармейской 72а (большой 30-ти этажный бизнес-центр) для заявления о случае. Заполнив все документы, меня погладили по голове, поблагодарили за своевременное заявление и попросили подвезти копию постановления суда после того как оно наберет законную силу. Вот сегодня я поехал опять же на красноармейскую 72а с копиями всех бумажек из суда, а мне охранники такие : - А нету их уже тут пару недель как съехали. Я звоню в офис, телефоны отключены. Колл центр, судя по тому что мне сказала роботизированная баба, вообще не существует. Приехав домой и порыскав в инете я начал названивать в региональные филиалы, но тоже ( как вы наверное догадались ) безуспешно. Как оказалось позже, Страховая компания ИНКОМСТРАХ ( о ней собственно и идет речь ) была лишена лицензии и ликвидирована с рынка в тот самый день когда я и попал в ДТП. Но тем не менее мне ответили в коллцентре, и приняли заявление. С момента покупки полиса и до ликвидации страховой компании прошло 15 дней. Чуток смутил меня тот факт что "вуйко" выписавший мне страховку спросил с какого дня я хочу что бы она вступила в силу, мол могу хоть с позавчерашнего сделать. ( напомню что по закону страховой полис начинает действовать только с 00:00 следующего дня ) В результате страховка на 15 дней нам обошлась в 972 гривны. И это я говорю об обычной автоцивилке. А полисы этой компании продолжают продаваться и дальше в стрёмных местах наподобии тех где и мы собственно имели неосторожность ее купить. ( лично мы купили в газельке стоящей на обочине с пошарканым плакатом на всю бочину). Будьте бдительны, смотрите не застрахуйтесь и вы в ИНКОМСТРАХ под любыми предлогами, ведь лицензия страховым компаниям возвращается не раньше чем через год со дня лишения. Тут http://forinsurer.com/ratings/nonlife/ можете просмотреть самые надежные страховые компании по разным категориям и выбрать для себя оптимальную.