SHARKAN

Да где то я эту тему встречал. Типа в тайге такое чудят!

 

Что касается темы,то сам сейчас колдую с паровым отоплением на 412ом. На сороковом все было Гуд,а недавно купил 412-Ой как все запущено!!! этот верхний термостат меня чето ваще не вставил,забор на печку с вп.коллектора на верх печки-ой какой убогий!-печка то греет,то не греет,постоянные пробки что ли. вентилятор не включай,а то печка замерзнет ! в общем жесть полная!!! А тут на днях прокладку пробило в третий котел. снял голову,чуток тернул и попутно в пробке резьбу К3/8 нарезал под родной москвичевский фитинг. уголок взял с термостата,тот который двойной,то есть тройник. один выход заглушил,а со второго запитаю в низ печки. Надо глянуть еще саму печку,если что,то с сорокового трехрядку кину,ну и там чуток ее нужно подколдовать,а то на стекло не очень дует! Обратку с печки в торец помпы и только,шланги как можно покороче,штуцера и краники под расточку (отверстия минимум 12мм). собственно этого достаточно,даже с друшляковым кузовом!!!

Я,было дело,1/2 нарезал под шаровый водопроводный кран через уголок.Режется как и сверлится заглушка легко.В низ печки запитывать не советую-нарушишь естественную циркуляцию.

Когда гонял на 2140,то на зиму придушивал верхний патрубок ведущий к нижнему термостату.Оставлял отв.диаметром всего 6 мм для небольшой циркуляции для поддержания работы термостата.Пускал зимой с закрытой печкой(циркуляция через коллектор),а по мере прогрева её открывал и вперёд.Прогрев намного быстрее и печь греет лучше,т.к. проток охл.(нагревающей)жидкости возрастает.

Я просверлил 2 доп отверстия по бокам от печки,т.к. основной дренаж забивался мусором.Перед этим ревизировал уплотнение самой печки(приклеил моментом родимую вспененную прокладку и добавил более мягкого изолона 3мм(обесшумки))Мелкий дождь выдерживало,но при ливне-прокапывало в салон.Тогда взял какой-то жировой смазки,растворил уайтом и пролил все стыки и примыкания внутри отсека.Предварительно всё было вычещено и высушено.Раствор готовил с небольшим добавлением уайта,но с подогревом.Когда заливал раствор-он какбы загерметизировал все неплотности+защита от коррозии.Различные силиконы,пластилин и прочие герметики требуют 100% удаления ржавчины,а тут приправильной погоде-1 час.

Всем-привет!Интересуюсь,38-й,например,есть готовый?Или только под заказ.Например лет 20-30 назад в Кролевце брали ваш стертый вал+доплата, взамен-восстановленный.Какова сейчас цена?